Le conseil d’administration de Metroapprouve un budget de 4,8 milliards de dollars, simplifie les tarifs et augmente la fréquence des services ; Refonte d’un meilleur réseau de bus

Aujourd’hui, le conseil d’administration de Metroa approuvé le budget d’investissement et d’exploitation de 4,8 milliards de dollars pour l’exercice fiscal 2024, qui soutient l’augmentation des services de bus et de train, simplifie les tarifs pour les clients, crée un nouveau programme tarifaire pour les faibles revenus, plafonne les tarifs MetroAccess à 4 dollars, renforce l’initiative Better Bus et renforce les mesures de sécurité.

De plus, le budget d’investissement de 2,4 milliards de dollars alloue des fonds pour investir dans des projets d’infrastructure et des efforts de durabilité afin de garantir que #YourMetro soit sûr, fiable et efficace. Cela inclut la construction de nouveaux garages pour bus pour soutenir une flotte zéro émission, de nouveaux Metrobuses et véhicules MetroAccess, l’avancement des nouvelles autorails de la série 8000 de Metro, des mises à niveau technologiques pour soutenir les systèmes ferroviaires de nouvelle génération et le développement d’améliorations de corridors de lignes Blue, Orange et Silver .

« Le budget de l’exercice 2024 se concentre sur l’optimisation des services Metro tout en continuant d’investir dans des projets d’infrastructures et de durabilité à long terme », a déclaré Randy Clarke, directeur général et PDG de Metro . « Avec ce budget, nous sommes fiers d’investir dans un service ferroviaire et de bus plus fréquent et une meilleure expérience client, maximisant ainsi la valeur que nous apportons à la région grâce aux ressources disponibles. »

« Ce budget représente l’engagement continu de Metroà fournir un service sûr, fiable, abordable et durable en créant un système tarifaire plus simplifié et équitable, en optimisant la fréquence des services Metrobus et Metrorail et en augmentant la sécurité publique dans tout le réseau de transport », a déclaré le président du conseil d’administration de WMATA , Paul C. Smedberg. « Et bien que ce budget représente un grand bond en avant, Metro continuera à chercher des moyens supplémentaires d’être réactif aux besoins de nos clients et de la région à mesure que le DMV continue de croître et d’évoluer. »

Le budget approuvé constitue une avancée majeure pour offrir aux clients un meilleur réseau ferroviaire et de bus. Une fois pleinement mis en place, 75 % des trajets ferroviaires des clients auront un service toutes les six minutes ou plus. Le populaire réseau de bus à haute fréquence s’étendra à 21 lignes, desservant la moitié des usagers de bus avec le service le plus fréquent toute la journée de Metro. Le résultat sera un réseau plus utile, offrant un meilleur accès aux emplois et à d’autres destinations. Ces améliorations répondent aux priorités principales de nos clients et soutiennent la refonte du meilleur réseau de bus de Metro.

Les trains Green et Yellow lignes arriveront toutes les six minutes toute la journée. Ce budget offre le plus grand nombre de trains de l’histoire de Metrosur la ligne Southern Green. Yellow trains de la ligne circuleront uniquement entre Huntington et Mt Vernon Square. Le retournement de la Yellow Line débute le 7 mai 2023, avec la réouverture du pont de la Yellow Line. De plus, les trains de la Orange Line circuleront en moyenne toutes les 7,5 minutes en service de pointe et toutes les 10 minutes en dehors des heures de pointe. Des cartes imprimées du système représentant les nouveaux changements seront progressivement déployées dans les mois à venir et affichées dans les stations pour refléter le changement de service de la ligne Yellow et les nouvelles gare Potomac Yard. Les mises à jour sur la signalétique numérique seront immédiatement prises en compte.

Metro vise à améliorer la fiabilité et la fréquence des services de bus, à accroître l’équité et à offrir des services de transport en commun plus efficaces pour répondre aux besoins de la communauté. Les lignes de bus suivantes augmenteront la fréquence et élargiront l’accès :

• La ligne B2 augmentera la fréquence à toutes les 12 minutes toute la journée.
• L’itinéraire A12 sera restructuré et étendu en deux lignes reliant les gares Downtown Largo et New Carrollton , toutes deux circulant toutes les 20 minutes.
• Le service 16M sera une restructuration des services existants 16G et 16H, reliant Skyline City à National Landing le long de Columbia Pike toutes les 12 minutes toute la journée.
• La ligne 11C sera remplacée par une ligne 11Y rétablie, facturant le tarif Express, avec un service toutes les 24 minutes pendant les heures de pointe.

La mise en place de nouveaux tarifs simplifiés pour les clients ferroviaires et de transport en commun permet aux transports en commun d’être plus abordables pour la majorité des clients de Metroet vise à augmenter la fréquentation et les revenus. Pour la première fois, le tarif MetroAccess sera plafonné à 4 $.

« C’est une victoire pour les clients », a déclaré Sarah Kline, membre du conseil d’administration. « Nous savons que MetroAccess sert nos populations les plus vulnérables. Apporter ce changement aux clients qui utilisent ce service met vraiment en lumière notre priorité sur l’équité dans tous les Metro services. »

Les clients qui parcourent la plus longue distance bénéficieront de tarifs maximaux de Metrorail à 6 $ en semaine et 2 $ les nuits tardives et les week-ends, ce qui éliminera les tarifs en pointe et hors heures de pointe en semaine. Metro lancera également un programme régional à tarifs réduits pour la première fois, offrant aux clients inscrits au Programme d’Assistance Nutritionnelle Supplémentaire (SNAP) une réduction de 50 % sur les trajets.

De plus, le conseil d’administration a proposé un amendement au budget de l’exercice 24 qui dispensera les frais de 2 $ pour les cartes de SmarTrip senior après que Metro personnel aura mené une analyse des actions du Titre VI et la participation publique, et que le conseil d’administration aura approuvé le rapport. Si elle est approuvée, elle éliminera les frais de 2 $ appliqués pour une carte.

Bien que Metrorail modifications de service approuvées dans le budget de l’exercice 2024 soient prévues pour l’été et l’automne 2023, à mesure que davantage de voitures et d’opérateurs seront disponibles, des changements Metrobus , des tarifs simplifiés et les premiers programmes tarifaires pour les faibles revenus de Metrosont prévus pour entrer en vigueur vers le 1er juillet 2023.

Metro continue de soutenir des mesures de sécurité renforcées et des initiatives opérationnelles.

Le Metropolitan Transit Police Department (MTPD) a récemment commencé à déployer des caméras corporelles pour les agents afin d’offrir plus d’ouverture et de transparence aux clients de Metro , tout en collaborant avec les juridictions locales des forces de l’ordre pour accroître la visibilité dans toute l’autorité. Le budget inclut l’ajout de spécialistes en intervention en crise.

Le budget finance également la création du Centre de Communication Intégrée Metro , un guichet unique pour améliorer la communication et la coordination entre les opérations. Cela consolidera les opérations ferroviaires, bus, policières, vidéo, maintenance, alimentation électrique et ascenseurs et escalators de Metroen un seul lieu, travaillant côte à côte en temps réel pour améliorer l’expérience client dans tout le système.