Inaprubahan ng Lupon ng Metroang badyet na $ 4.8B, pinapasimple ang mga pamasahe at pinatataas ang dalas ng serbisyo; Muling Pagdidisenyo ng Mas Mahusay na Network ng Bus

Ngayon, inaprubahan ng Lupon ng mga Direktor ng Metroang $ 4.8 bilyon na kapital at badyet sa pagpapatakbo para sa piskal na taon (FY) 2024 na sumusuporta sa pagtaas ng mga serbisyo ng bus at tren, pinapasimple ang pamasahe para sa mga customer, lumilikha ng isang bagong programa sa pamasahe na may mababang kita, naglilimita sa mga pamasahe ng MetroAccess sa $ 4, nagpapasulong ng Better Bus Initiative at nagpapahusay sa mga hakbang sa kaligtasan.

Bilang karagdagan, ang $ 2.4 bilyon na badyet ng kapital ay naglalaan ng mga pondo upang mamuhunan sa mga proyekto sa imprastraktura at mga pagsisikap sa pagpapanatili upang matiyak na #YourMetro ay ligtas, maaasahan at mahusay. Kabilang dito ang pagtatayo ng mga bagong garahe ng bus upang suportahan ang isang zero-emission bus fleet, mga bagong sasakyan ng Metrobus at MetroAccess, pagsulong ng bagong 8000-series railcars ng Metro, mga pag-upgrade ng teknolohiya upang suportahan ang susunod na henerasyon ng mga sistema ng tren at pagbuo ng mga pagpapabuti ng Blue, Orange at Silver rail line corridor.

"Ang badyet ng FY 2024 ay nakatuon sa pag-optimize ng mga serbisyo ng Metro habang patuloy na mamuhunan sa mga pangmatagalang proyekto sa imprastraktura at pagpapanatili," sabi ni Metro General Manger at CEO Randy Clarke. "Sa badyet na ito, ipinagmamalaki naming mamuhunan sa mas madalas na serbisyo ng tren at bus at isang mas mahusay na karanasan sa customer, na pinapalaki ang halaga na inihahatid namin sa rehiyon na may magagamit na mga mapagkukunan."

"Ang badyet na ito ay kumakatawan sa patuloy na pangako ng Metrona magbigay ng ligtas, maaasahan, abot-kayang at napapanatiling serbisyo sa pamamagitan ng paglikha ng isang mas pinasimple at pantay na sistema ng pamasahe, pag-optimize ng dalas ng mga serbisyo ng Metrobus at Metrorail at pagtaas ng kaligtasan ng publiko sa buong sistema ng transportasyon," sabi ni WMATA Board Chair Paul C. Smedberg. "At habang ang badyet na ito ay kumakatawan sa isang malaking paglukso pasulong, patuloy Metro maghahanap ng karagdagang mga paraan upang maging tumutugon sa mga pangangailangan ng aming mga customer at ng rehiyon habang ang DMV ay patuloy na lumalaki at umuunlad."

Ang naaprubahang badyet ay isang malaking hakbang pasulong sa pagbibigay sa mga customer ng isang mas mahusay na network ng tren at bus. Kapag ganap na ipinatupad, 75 porsiyento ng mga biyahe ng customer ng tren ay magkakaroon ng serbisyo tuwing anim na minuto o mas mahusay. Ang sikat na high frequency bus network ay lalawak sa 21 linya, na nagsisilbi sa kalahati ng mga customer ng bus na may pinakamadalas na serbisyo sa lahat ng araw Metro. Ang resulta ay magiging isang mas kapaki-pakinabang na network, na nag-aalok ng mas mahusay na pag-access sa mga trabaho at iba pang mga patutunguhan. Ang mga pagpapabuti na ito ay tumutugon sa mga pangunahing priyoridad ng aming mga customer at sumusuporta sa muling pagdidisenyo ng Better Bus Network ng Metro.

Green at Yellow na mga tren ay darating tuwing anim na minuto sa buong araw. Ang badyet na ito ay naghahatid ng pinakamataas na halaga ng mga tren sa kasaysayan ng Metrosa Southern Green Line. Ang mga tren ng Yellow Line ay tatakbo sa pagitan ng Huntington at Mt Vernon Square lamang. Ang turnback ng Yellow Line ay magsisimula sa Mayo 7, 2023, sa muling pagbubukas ng Yellow Line Bridge. Bilang karagdagan, ang mga tren ng Orange Line ay magpapatakbo tuwing 7.5 minuto sa average sa panahon ng peak service at bawat 10 minuto sa panahon ng off-peak service. Ang mga nakalimbag na mapa ng sistema na kumakatawan sa mga bagong pagbabago ay unti-unting ilulunsad sa mga darating na buwan at ipo-post sa mga istasyon upang maipakita ang pagbabago ng serbisyo ng Yellow Line at bagong istasyon ng Potomac Yard . Ang mga update sa digital signage ay agad na ipapakita.

Nilalayon ng Metro na mapabuti ang pagiging maaasahan at dalas ng serbisyo ng bus, dagdagan ang pagkakapantay-pantay at magbigay ng mas mahusay na mga serbisyo sa transit upang matugunan ang mga pangangailangan ng komunidad. Ang mga sumusunod na linya ng bus ay magpapataas ng dalas at magpapalawak ng pag-access:

• Ang B2 ruta ay nagdaragdag ng dalas sa bawat 12 minuto sa buong araw.
• Ang ruta ng A12 ay muling istruktura at palalawigin sa dalawang ruta na kumokonekta sa Downtown Largo at New Carrollton Stations, na parehong nagpapatakbo tuwing 20 minuto.
• Ang serbisyo ng 16M ay magiging isang pagsasaayos ng umiiral na serbisyo ng 16G at 16H, na nagkokonekta sa Skyline City sa National Landing sa kahabaan ng Columbia Pike tuwing 12 minuto sa buong araw.
• Ang Route 11C ay papalitan ng isang naibalik na Route 11Y, na naniningil ng Express fare, na may serbisyo tuwing 24 minuto sa mga peak period.

Ang pagpapatupad ng mga bagong pinasimple na pamasahe para sa mga customer ng tren at paratransit ay nagbibigay-daan sa transit na maging mas abot-kayang para sa karamihan ng mga customer ng Metroat naglalayong dagdagan ang bilang ng mga pasahero at kita. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang pamasahe sa MetroAccess ay limitado sa $ 4.

"Ito ay isang panalo para sa mga customer," sabi ng miyembro ng Lupon na si Sarah Kline. "Alam namin na ang MetroAccess ay nagsisilbi sa aming pinaka-mahina na populasyon. Upang gawin ang pagbabagong ito para sa mga customer na gumagamit ng serbisyong ito ay talagang nagha-highlight ng aming pagtuon sa pagkakapantay-pantay sa lahat ng Metro serbisyo. "

Ang mga customer na naglalakbay sa pinakamahabang distansya ay makakaranas ng maximum na Metrorail na pamasahe sa $ 6 sa mga araw ng trabaho at $ 2 sa mga gabi at katapusan ng linggo na mag-aalis ng mga pamasahe sa peak at off-peak sa araw ng linggo. Ilulunsad din Metro ang isang first-time region-wide low fare program na nag-aalok sa mga customer na nakatala sa Supplemental Nutrition Assistance Program (SNAP) ng 50 porsyento na diskwento sa mga biyahe.

Bilang karagdagan, iminungkahi ng Lupon ng mga Direktor ang isang susog sa badyet ng FY 24 na magwawaksi ng $ 2 na bayad para sa mga Senior SmarTrip card pagkatapos Metro kawani na magsagawa ng pagsusuri sa equity ng Pamagat VI at pakikilahok ng publiko at aprubahan ng Lupon ng mga Direktor ang ulat. Kung naaprubahan, aalisin nito ang $ 2 na bayad na tinataya para sa isang card.

Habang Metrorail mga pagbabago sa serbisyo na naaprubahan sa badyet ng FY24 ay inaasahang ipatutupad sa tag-init at taglagas ng 2023 habang mas maraming mga tren at operator ang magagamit, ang mga pagbabago sa Metrobus , pinasimple na pamasahe at ang unang mga programa sa pamasahe na may mababang kita ng Metroay naka-iskedyul na magkabisa sa o tungkol sa Hulyo 1, 2023.

Patuloy na sinusuportahan ng Metro ang pinahusay na mga hakbang sa kaligtasan at mga inisyatibo sa operasyon.

Kamakailan ay sinimulan ng Metropolitan Transit Police Department (MTPD) ang pag-deploy ng mga body-worn camera sa mga opisyal upang magbigay ng higit na pagiging bukas at transparency para sa mga customer ng Metro pati na rin ang pakikipagtulungan sa mga lokal na hurisdiksyon ng pagpapatupad ng batas upang madagdagan ang kakayahang makita sa buong awtoridad. Kasama sa badyet ang pagdaragdag ng mga espesyalista sa interbensyon sa krisis.

Pinondohan din ng badyet ang paglikha ng Metro Integrated Communications Center, isang one-stop-shop upang mapabuti ang komunikasyon at koordinasyon sa pagitan ng mga operasyon. Pinagsasama-sama nito ang mga operasyon ng riles, bus, pulisya, video, pagpapanatili, kuryente at elevator at escalator ng Metrosa isang solong lokasyon na nagtatrabaho nang magkatabi sa real time upang mapahusay ang karanasan ng customer sa buong system.