هیئت مدیره Metroبودجه ۴.۸ میلیارد دلاری را تصویب کرد، کرایه ها را ساده تر نمود و تعداد دفعات خدمات را افزایش داد؛ بازطراحی شبکه Better Bus Network

امروز، هیئت مدیره Metroبودجه سرمایه ای و عملیاتی ۴.۸ میلیارد دلاری برای سال مالی ۲۰۲۴ را تصویب کرد که از افزایش خدمات اتوبوس و راه آهن حمایت می کند، کرایه ها را برای مشتریان ساده تر می کند، برنامه جدیدی برای کرایه های کم درآمد ایجاد می کند، کرایه های مترواکسس را به ۴ دلار محدود می کند، ابتکار اتوبوس بهتر را پیش می برد و تدابیر ایمنی را بهبود می بخشد.

علاوه بر این، بودجه سرمایه ای ۲.۴ میلیارد دلاری بودجه ای را برای سرمایه گذاری در پروژه های زیرساختی و تلاش های پایداری اختصاص می دهد تا اطمینان حاصل شود #YourMetro ایمن، قابل اعتماد و کارآمد است. این شامل ساخت گاراژهای اتوبوس جدید برای پشتیبانی از ناوگان اتوبوس بدون آلایندگی، متروباس ها و وسایل نقلیه مترواکسس جدید، پیشبرد ریل کارهای سری ۸۰۰۰ Metro، ارتقاء فناوری برای پشتیبانی از سیستم های قطار نسل بعدی و توسعه بهبودهای Blue، Orange و Silver خطوط راه آهن است.

«بودجه سال مالی ۲۰۲۴ بر بهینه سازی خدمات Metro تمرکز دارد و در عین حال به سرمایه گذاری در پروژه های بلندمدت زیرساخت و پایداری ادامه می دهد»، Metro مدیر کل و مدیرعامل رندی کلارک، گفت. «با این بودجه، ما مفتخریم که در خدمات ریلی و اتوبوس های مکررتر و تجربه بهتر مشتری سرمایه گذاری کنیم و ارزش خود را با منابع موجود به منطقه به حداکثر برسانیم.»

رئیس هیئت مدیره WMATA، پل سی. اسمدبرگ، گفت: «این بودجه نشان دهنده تعهد مستمر Metroبه ارائه خدمات ایمن، قابل اعتماد، مقرون به صرفه و پایدار از طریق ایجاد سیستم کرایه ای ساده تر و عادلانه تر، بهینه سازی فراوانی خدمات Metrobus و Metrorail و افزایش ایمنی عمومی در سراسر سیستم حمل ونقل است.» «و در حالی که این بودجه جهش بزرگی به جلو محسوب می شود، Metro همچنان به دنبال راه های بیشتری برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان و منطقه خواهیم بود، در حالی که DMV همچنان رشد و تحول می کند.»

بودجه تصویب شده گامی بزرگ به جلو در ارائه شبکه ای بهتر از راه آهن و اتوبوس برای مشتریان است. پس از اجرای کامل، ۷۵ درصد سفرهای مسافران ریلی هر شش دقیقه یا بیشتر سرویس خواهند داشت. شبکه محبوب اتوبوس های فرکانس بالا به ۲۱ خط گسترش خواهد یافت و نیمی از مشتریان اتوبوس را با پرترددترین سرویس روزانه Metroارائه می دهد. نتیجه، شبکه ای مفیدتر خواهد بود که دسترسی بهتری به مشاغل و مقاصد دیگر فراهم می کند. این بهبودها اولویت های اصلی مشتریان ما را هدف قرار داده و از بازطراحی شبکه Better Bus شبکه Metroحمایت می کند.

قطارهای خط Green و Yellow هر شش دقیقه در تمام طول روز می رسند. این بودجه بیشترین تعداد قطار را در تاریخ Metroدر خط Green جنوبی ارائه می دهد. قطارهای خط Yellow فقط بین Huntington و میدان کوه ورنون فعالیت خواهند کرد. بازگشت به خط Yellow از ۷ مه ۲۰۲۳ با بازگشایی پل خط Yellow آغاز می شود. علاوه بر این، قطارهای خط Orange به طور متوسط هر ۷.۵ دقیقه در ساعات اوج و در ساعات غیر اوج هر ۱۰ دقیقه حرکت خواهند کرد. نقشه های چاپی سیستم که تغییرات جدید را نشان می دهند، به تدریج در ماه های آینده منتشر شده و در ایستگاه ها نصب خواهند شد تا تغییر خدمات خط Yellow و ایستگاه Potomac Yard جدید را منعکس کنند. به روزرسانی های مربوط به تابلوهای دیجیتال بلافاصله منتشر خواهد شد.

Metro هدف دارد تا قابلیت اطمینان و دفعات خدمات اتوبوس را بهبود بخشد، عدالت را افزایش دهد و خدمات حمل ونقل کارآمدتری برای پاسخگویی به نیازهای جامعه ارائه دهد. خطوط اتوبوس زیر تعداد دفعات را افزایش داده و دسترسی را گسترش خواهند داد:

• مسیر B2 فرکانس را به هر ۱۲ دقیقه در تمام طول روز افزایش می دهد.
• مسیر A12 بازسازی و به دو مسیر متصل به ایستگاه های Downtown Largo و New Carrollton گسترش خواهد یافت که هر دو هر ۲۰ دقیقه یک بار فعالیت می کنند.
• سرویس 16M بازسازی سرویس های موجود 16G و 16H خواهد بود که هر 12 دقیقه یک بار در طول روز به اسکایلاین سیتی در امتداد کلمبیا پایک متصل می شود.
• مسیر ۱۱C با مسیر ۱۱Y بازسازی شده جایگزین خواهد شد که کرایه اکسپرس را دریافت می کند و در ساعات اوج هر ۲۴ دقیقه یک بار خدمات ارائه می دهد.

اجرای کرایه های ساده شده جدید برای مشتریان راه آهن و پاراترانزیت باعث شده حمل ونقل برای اکثریت مشتریان Metroمقرون به صرفه تر باشد و هدف آن افزایش تعداد مسافران و درآمد است. برای اولین بار، سقف کرایه مترو اکسس به ۴ دلار محدود خواهد شد.

عضو هیئت مدیره سارا کلاین گفت: «این یک پیروزی برای مشتریان است.» «ما می دانیم مترو اکسس به آسیب پذیرترین جمعیت های ما خدمت می کند. ایجاد این تغییر برای مشتریانی که از این سرویس استفاده می کنند واقعا تمرکز ما بر عدالت در تمام خدمات Metro را برجسته می کند.»

مشتریانی که طولانی ترین مسافت را طی می کنند، حداکثر نرخ Metrorail را در روزهای هفته با ۶ دلار و در شب های دیرهنگام و آخر هفته ها ۲ دلار تجربه خواهند کرد که باعث حذف کرایه های اوج و غیر اوج روزهای هفته می شود. Metro همچنین برای اولین بار برنامه کرایه پایین منطقه ای را راه اندازی خواهد کرد که به مشتریانی که در برنامه کمک تغذیه تکمیلی (SNAP) ثبت نام کرده اند، ۵۰ درصد تخفیف در سفرها ارائه می دهد.

علاوه بر این، هیئت مدیره اصلاحیه ای در بودجه سال مالی ۲۴ پیشنهاد داد که Metroهزینه ۲ دلاری کارت های SmarTrip ارشد را پس از انجام تحلیل سهام عنوان ششم و مشارکت عمومی توسط کارکنان و تصویب گزارش توسط هیئت مدیره، معاف می کند. در صورت تأیید، هزینه ۲ دلاری اعمال شده برای کارت حذف می شود.

در حالی که انتظار می رود تغییرات خدماتی Metrorail تصویب شده در بودجه سال مالی 24 در تابستان و پاییز 2023 با در دسترس قرار گرفتن واگن ها و اپراتورهای بیشتر اجرا شود، Metrobus تغییرات، کرایه های ساده تر و اولین برنامه های کرایه کم درآمد Metroقرار است حدود اول ژوئیه 2023 اجرایی شوند.

Metro همچنان از اقدامات ایمنی بهبود یافته و ابتکارات عملیاتی حمایت می کند.

اداره پلیس حمل و نقل شهری (MTPD) اخیرا شروع به نصب دوربین های بدن پوش برای افسران کرده تا شفافیت و شفافیت بیشتری برای مشتریان Metro فراهم کند و همچنین با حوزه های قضایی محلی اجرای قانون همکاری کند تا دیده شدن در سراسر سازمان را افزایش دهد. بودجه شامل افزودن متخصصان مداخله در بحران است.

بودجه همچنین هزینه ایجاد مرکز ارتباطات یکپارچه Metro را تأمین می کند؛ یک مرکز جامع برای بهبود ارتباطات و هماهنگی میان عملیات. این کار عملیات راه آهن، اتوبوس، پلیس، ویدئو، نگهداری، برق و عملیات آسانسور و پله برقی Metroرا در یک مکان واحد که به صورت همزمان و در کنار هم کار می کنند، تجمیع می کند تا تجربه مشتری در سراسر سیستم بهبود یابد.