Совет директоров Metroутверждает бюджет на $4,8 млрд, упрощает тарифы и увеличивает частоту обслуживания; Редизайн Better Bus Network

Сегодня Совет директоров Metroутвердил капитальный и операционный бюджет на 2024 финансовый год в размере $4,8 миллиарда, которые поддерживают увеличение автобусных и железнодорожных перевозок, упрощают тарифы для клиентов, создают новую программу оплаты для малообеспеченных, ограничивают тарифы MetroAccess до $4, поддерживают инициативу Better Bus и усиливают меры безопасности.

Кроме того, капитальный бюджет в размере 2,4 миллиарда долларов выделяет средства на инвестиции в инфраструктурные проекты и усилия по устойчивому развитию, чтобы обеспечить безопасность, надёжность и эффективность #YourMetro. Это включает строительство новых автобусных гаражей для поддержки автобусного парка с нулевым уровнем выбросов, новых автобусов Metrobus и MetroAccess, развитие новых вагонов серии 8000 Metro, технологическое обновление для поддержки железнодорожных систем следующего поколения и развитие Blue, Orange и Silver коридоров железнодорожных линий.

«Бюджет на 2024 финансовый год направлен на оптимизацию Metro услуг при продолжении инвестиций в долгосрочные инфраструктурные и устойчивые проекты», — заявил Metro генеральный директор и генеральный директор Рэнди Кларк. «С таким бюджетом мы гордимся тем, что инвестируем в более частые железнодорожные и автобусные перевозки, а также в улучшение клиентского опыта, максимизируя ценность региона с доступными ресурсами.»

«Этот бюджет отражает постоянную приверженность Metroобеспечивать безопасные, надёжные, доступные и устойчивые услуги, создавая более упрощённую и справедливую систему оплаты, оптимизируя частоту Metrobus и Metrorail и повышая общественную безопасность по всей транспортной системе», — заявил председатель совета WMATA Пол С. Смедберг. «И хотя этот бюджет представляет собой значительный шаг вперёд, Metro продолжим искать дополнительные способы реагировать на потребности наших клиентов и региона по мере роста и развития DMV.»

Утверждённый бюджет — это значительный шаг вперёд в обеспечении клиентам лучшей железнодорожной и автобусной сети. После полного внедрения 75 процентов поездок пассажиров будут обслуживаться каждые шесть минут или дольше. Популярная сеть высокочастотных автобусов расширится до 21 линии, обслуживая половину пассажиров автобусов Metroсамым частым круглосуточным маршрутом. В результате появится более полезная сеть, обеспечивающая лучший доступ к рабочим местам и другим направлениям. Эти улучшения отвечают на главные приоритеты наших клиентов и поддерживают редизайн MetroBetter Bus Network.

Поезда Green и Yellow линий будут прибывать каждые шесть минут в течение всего дня. Этот бюджет обеспечивает самое большое количество поездов в истории Metroна линии Southern Green. Поезда линии Yellow будут курсировать только между Huntington и Маунт-Вернон-сквер. Разворот линии Yellow начинается 7 мая 2023 года с повторного открытия моста Yellow Line. Кроме того, поезда линии Orange будут курсировать в среднем каждые 7,5 минуты в часы пик и каждые 10 минут в непиковые часы. Печатные системные карты, отражающие новые изменения, будут постепенно внедряться в ближайшие месяцы и размещаться на станциях, чтобы отразить изменение сервиса линии Yellow и новую станцию Potomac Yard. Обновления цифровых вывесок будут отражены немедленно.

Metro стремится повысить надёжность и частоту автобусного сообщения, повысить уровень справедливости и обеспечить более эффективные транспортные услуги для удовлетворения потребностей сообщества. Следующие автобусные маршруты будут увеличивать частоту и расширять доступ:

• Маршрут B2 увеличится до каждые 12 минут в течение всего дня.
• Маршрут A12 будет реструктурирован и расширен на два маршрута, соединяющих станции Downtown Largo и New Carrollton , оба будут курсировать каждые 20 минут.
• Маршрут 16M будет реструктуризировать существующие маршруты 16G и 16H, соединяя Skyline City с National Landing по Columbia Pike каждые 12 минут в течение всего дня.
• Маршрут 11C будет заменён восстановленным маршрутом 11Y, который будет платить за экспресс-проезд, с обслуживанием каждые 24 минуты в часы пик.

Внедрение новых упрощённых тарифов для пассажиров железнодорожного и паратранспортного транспорта позволяет транспорту быть более доступным для большинства клиентов Metroи направлено на увеличение пассажиропотока и доходов. Впервые тариф MetroAccess будет ограничен $4.

«Это победа для клиентов», — сказала член совета директоров Сара Клайн. «Мы знаем, что MetroAccess обслуживает самые уязвимые группы населения. Внесение этих изменений для клиентов, пользующихся этой услугой, действительно подчёркивает наш акцент на равенстве во всех Metro сервисах.»

Пассажиры, преодолевающие максимальное расстояние, получат максимальную цену Metrorail — $6 в будние дни и $2 в поздние ночи и выходные, что устранит тарифы в пиковые и внепиковые дни в будние дни. Metro также впервые запустит региональную программу низких тарифов, которая предоставляет клиентам, участвующим в Дополнительной программе помощи в питании (SNAP), 50-процентную скидку на поездки.

Кроме того, Совет директоров предложил поправку к бюджету на 24 финансовый год, которая отменяет плату в $2 за карты Senior SmarTrip после того, как Metro сотрудники проведут анализ капитала по Title VI и участвовать общественность, а Совет директоров одобрит отчёт. Если карта будет одобрена, это устранит комиссию в размере $2 за карту.

Хотя ожидается, что Metrorail изменения в обслуживании, утверждённые в бюджете на 2024 финансовый год, будут реализованы летом и осенью 2023 года по мере появления большего числа железнодорожных автобусов и операторов, Metrobus изменения, упрощённые тарифы и первые программы тарифов для малообеспеченных Metroвступят в силу примерно 1 июля 2023 года.

Metro продолжает поддерживать усиленные меры безопасности и инициативы по эксплуатации.

Департамент метрополитенской транспортной полиции (MTPD) недавно начал устанавливать камеры для нагрудного ношения для сотрудников, чтобы обеспечить большую открытость и прозрачность для Metro клиентов, а также сотрудничать с местными правоохранительными органами для повышения видимости по всему органу. Бюджет включает включение специалистов по кризисному вмешательству.

Бюджет также финансирует создание Metro Интегрированного центра коммуникаций — универсального центра для улучшения коммуникации и координации между операциями. Это объединит работу Metroжелезнодорожной, автобусной, полиции, видеотехники, электроснабжения, лифтов и эскалаторов в одном месте, которые будут работать бок о бок в реальном времени для улучшения клиентского опыта по всей системе.