Les conseils du COG et de Metro approuvent un plan visant à fournir 460 millions de dollars pour moderniser Metroet transformer le transport régional

Aujourd’hui, le Conseil des gouvernements de la région métropolitaine de Washington (COG) et les conseils d’administration de la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) ont conjointement approuvé les recommandations du groupede travail DMV Moves et ont appelé les dirigeants régionaux à faire avancer des solutions de financement pour soutenir la modernisation à long terme de Metroet renforcer la coordination entre les 14 opérateurs de transport en commun de la région, y compris Metro, MARC, VRE et les systèmes de bus locaux.

Les recommandations définissent une vision régionale unifiée pour un réseau de transport moderne, fluide et de classe mondiale, qui soutient la croissance économique, l’efficacité et un accès sûr et fiable à travers la région de la capitale nationale. Une proposition clé prévoit 460 millions de dollars de nouveaux financements annuels pour Metro, à partir de l’exercice 2028. Cet investissement permettrait Metro de réinvestir et de moderniser son réseau de bus et de trains.

« C’est un moment charnière pour notre région », a déclaré Metro directeur général et directeur général Randy Clarke, « Un système de Metro fiable et bien financé est essentiel à la vitalité économique de notre région. Ces recommandations fournissent une feuille de route pour moderniser notre réseau de transport, offrir un service plus sûr et plus fiable, et garantir que Metro continue de connecter les personnes aux opportunités pour les générations à venir. »

En plus du nouveau financement en capital pour Metro, le groupe de travail a recommandé un ensemble d’actions pour rendre les transports en commun plus efficaces et plus faciles à utiliser sur le réseau régional de Metro, de trains de banlieue et de bus locaux. Ces actions incluent la mise en œuvre de projets prioritaires de bus le long des corridors prioritaires afin d’améliorer la vitesse et la fiabilité des bus pour les usagers et de réduire les coûts d’exploitation à long terme, l’intégration de politiques tarifaires, telles que des réductions constantes pour les usagers à faibles revenus et des tarifs gratuits pour les enfants, ainsi que l’amélioration de l’information client, comme les conceptions standard des arrêts de bus.

« Le plan DMVMoves est une étape majeure pour notre région, mais ce n’est pas un point final », a déclaré Clark Mercer, directeur exécutif de COG. « Notre région a produit par le passé de grands projets dont les objectifs n’ont pas été pleinement atteints. Cette fois, COG, Metroet nos partenaires ont défini la voie à suivre pour garantir la mise en œuvre de ces recommandations et pour que nous nous tenions responsables de la réalisation de notre vision commune pour un transport en commun de classe mondiale. »

En soutenant le plan d’investissement pour Metro, le groupe de travailsur les mouvements du DMV a recommandé que le financement soit libre de contraintes et qu’il augmente de 3 % par an afin d’assurer la stabilité financière à long terme du système. Si le financement est obtenu, il garantirait :

• Réparation, maintenance et modernisation continues des actifs, systèmes et technologies ;
• Le déploiement de la modernisation ferroviaire — signalisation moderne, améliorations compatibles de la flotte et portes moustiquaires sélectives — pour améliorer la sécurité, la fiabilité, la capacité et l’efficacité ;
• La création d’un programme d’obligations durable pour soutenir les investissements à long terme, maintenir l’état de bonne conservation du système et renforcer la stabilité financière globale.

« Le groupe de travailsur les mouvements du DMV a montré ce qui est possible lorsque notre région se réunit pour planifier l’avenir », a déclaré Rodney Lusk, président du conseil d’administration du COG et superviseur du comté de Fairfax. « Le transport en commun propulse l’économie de notre région vers l’avant, et cette collaboration est un appel clair à l’action. Nous devons avancer ensemble pour assurer un avenir durable à tous ceux qui dépendent de Metro et de l’ensemble de notre réseau de transport. »

« La prospérité de notre région dépend d’un Metrosûr, résilient et fiable — le système de transport en commun de classe mondiale que nos communautés méritent », a déclaré la présidente du conseil d’administration de Metro , Valerie Santos. « Ensemble, le COG et les conseils d’administration de Metro soutiennent la vision énoncée dans le planDMV Moves et exhortent nos partenaires régionaux et étatiques à travailler ensemble pour obtenir un financement durable et dédié nécessaire pour concrétiser cette vision dans notre région métropolitaine de Washington. »

Suite à l’approbation conjointe d’aujourd’hui, les plaidoyers régionaux commenceront à viser l’adoption d’une législation de financement par le Conseil de DC ainsi que par les législatures des États du Maryland et de Virginie.

DMV Moves a été créé en mai 2024 par les conseils d’administration de COG et Metro afin de créer une vision unifiée et un modèle de financement durable pour le réseau de transport en commun de la région. Cet effort régional sans précédent a été mené par un groupe de travail composé de responsables nommés par le COG et le Metro et présidé par le vice-président du conseil du COG et conseiller municipal de DC, Charles Allen, ainsi que par le vice-président du conseil d’administration Metro, Paul Smedberg. Elle a également été soutenue par deux groupes consultatifs représentant le gouvernement et les partenaires communautaires, présidés respectivement par le directeur exécutif du comté de Fairfax, Bryan Hill, et le président et directeur général du Greater Washington Board of Trade, Jack McDougle.

À propos de COG

Le Conseil des gouvernements est une association indépendante à but non lucratif où les responsables régionaux abordent les questions régionales touchant le District de Columbia, la banlieue du Maryland et le nord de la Virginie.

À propos de Metro

Le Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), connu sous le nom de Metro, est le principal fournisseur de transport public de la région, desservant une population d’environ quatre millions de personnes à Washington, D.C., le Maryland et la Virginie, dans une juridiction de 2 054 miles carrés. Avec un réseau de six lignes ferroviaires, 98 stations, 125 lignes de bus et un service de paratransit porte-à-porte, Metro est le deuxième système de transport le plus fréquenté des États-Unis avec un budget opérationnel et en capital de 5 milliards de dollars.

Depuis 2022, Metro a mené à bien plusieurs projets de développement orientés vers les transports en commun qui ont généré 15 millions de dollars de recettes fiscales dans la région provenant de logements, bureaux et commerces de notre communauté. La sécurité et la sûreté sont une priorité chez Metro. Plus de 30 000 caméras surveillent le système, et Metro est actuellement à un niveau de criminalité au plus bas depuis 8 ans, avec une baisse de 82 % de l’évasion tarifaire.

En 2025, l’American Public Transportation Association (APTA) Metro nommé Agence de Transport de l’Année en reconnaissance de la croissance de la fréquentation leader du secteur, de sa satisfaction client record, d’un réseau de bus repensé, de l’élargissement du service ferroviaire et de l’amélioration de l’expérience client