Hội đồng quản trị COG và Metro tán thành kế hoạch cung cấp 460 triệu đô la để hiện đại hóa Metro, chuyển đổi phương tiện giao thông khu vực

Hôm nay, Hội đồng Chính phủ Metropolitan Washington (COG) và hội đồng quản trị Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) đã cùng tán thành các khuyến nghị từ Lực lượng Đặc nhiệmDi chuyển DMV và kêu gọi các nhà lãnh đạo khu vực thúc đẩy các giải pháp tài trợ để hỗ trợ hiện đại hóa lâu dài của Metrovà tăng cường phối hợp giữa 14 nhà khai thác vận chuyển của khu vực, bao gồm Metro, MARC, VRE và hệ thống xe buýt địa phương.

Các khuyến nghị vạch ra tầm nhìn khu vực thống nhất về một mạng lưới giao thông hiện đại, liền mạch và đẳng cấp thế giới, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế, hiệu quả và khả năng tiếp cận an toàn, đáng tin cậy trên khắp Vùng Thủ đô Quốc gia. Một đề xuất quan trọng bao gồm 460 triệu đô la tài trợ vốn hàng năm mới cho Metro, bắt đầu từ Năm tài chính 2028. Khoản đầu tư này sẽ cho phép Metro tái đầu tư và hiện đại hóa hệ thống xe buýt và đường sắt của mình.

"Đây là thời điểm quan trọng đối với khu vực của chúng tôi," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết, "Một hệ thống Metro đáng tin cậy và được tài trợ tốt là điều cần thiết cho sức sống kinh tế của khu vực chúng tôi. Những khuyến nghị này cung cấp một lộ trình để hiện đại hóa mạng lưới giao thông của chúng tôi, cung cấp dịch vụ an toàn và đáng tin cậy hơn, đồng thời đảm bảo Metro tiếp tục kết nối mọi người với các cơ hội cho các thế hệ mai sau."

Ngoài nguồn vốn mới cho Metro, Lực lượng Đặc nhiệm đã đề xuất một loạt các hành động để làm cho phương tiện công cộng hiệu quả hơn và dễ sử dụng hơn trên mạng lưới khu vực gồm Metro, đường sắt đi lại và xe buýt địa phương. Những hành động này bao gồm thực hiện các dự án ưu tiên xe buýt dọc theo các hành lang ưu tiên cao để cải thiện tốc độ và độ tin cậy của xe buýt cho hành khách và giảm chi phí vận hành dài hạn, tích hợp các chính sách giá vé, chẳng hạn như giảm giá nhất quán cho hành khách có thu nhập thấp và giá vé miễn phí cho trẻ em, và cải thiện thông tin khách hàng, như thiết kế trạm xe buýt tiêu chuẩn.

"Kế hoạch DMVMoves là một cột mốc quan trọng đối với khu vực của chúng tôi, nhưng nó không phải là điểm kết thúc," Giám đốc Điều hành COG Clark Mercer cho biết. "Khu vực của chúng tôi đã đưa ra một số kế hoạch tuyệt vời trong quá khứ mà các mục tiêu không đạt được đầy đủ. Lần này, COG, Metrovà các đối tác của chúng tôi đã vạch ra con đường phía trước để đảm bảo những khuyến nghị này được thực hiện và chúng tôi có trách nhiệm thực hiện tầm nhìn chung của chúng tôi về phương tiện giao thông đẳng cấp thế giới."

Khi thông qua kế hoạch đầu tư cho Metro, Lực lượng Đặc nhiệmDi chuyển DMV khuyến nghị rằng nguồn tài trợ nên không bị cản trở và tăng 3% hàng năm để đảm bảo sự ổn định tài chính lâu dài của hệ thống. Nếu được đảm bảo, nguồn tài trợ sẽ đảm bảo:

• Liên tục sửa chữa, bảo trì và hiện đại hóa tài sản, hệ thống và công nghệ;
• Triển khai hiện đại hóa đường sắt — tín hiệu hiện đại, nâng cấp đội xe tương thích và cửa chắn bệ chọn lọc — để cải thiện độ an toàn, độ tin cậy, công suất và hiệu quả;
• Việc tạo ra một chương trình trái phiếu bền vững để hỗ trợ các khoản đầu tư dài hạn, duy trì trạng thái sửa chữa tốt của hệ thống và tăng cường ổn định tài chính tổng thể.

"Lực lượng Đặc nhiệmDi chuyển DMV đã cho thấy những gì có thể xảy ra khi khu vực của chúng ta cùng nhau lập kế hoạch cho tương lai," Rodney Lusk, Chủ tịch Hội đồng quản trị COG và Giám sát viên Quận Fairfax cho biết. "Phương tiện công cộng thúc đẩy nền kinh tế khu vực của chúng ta tiến lên và sự hợp tác này là một lời kêu gọi hành động rõ ràng. Chúng ta phải cùng nhau tiến về phía trước để đảm bảo một tương lai bền vững cho tất cả những người phụ thuộc vào Metro và toàn bộ mạng lưới vận chuyển của chúng ta."

"Sự thịnh vượng của khu vực chúng ta phụ thuộc vào việc có một Metroan toàn, kiên cường và đáng tin cậy — hệ thống giao thông đẳng cấp thế giới mà cộng đồng của chúng ta xứng đáng được hưởng," Chủ tịch Hội đồng quản trị Metro Valerie Santos cho biết. "Cùng nhau, các hội đồng quản trị COG và Metro ủng hộ tầm nhìn được nêu rõ trong kế hoạchDMV Moves và kêu gọi các đối tác khu vực và tiểu bang của chúng tôi làm việc cùng nhau để đảm bảo nguồn tài trợ bền vững, tận tâm cần thiết để biến tầm nhìn đó thành hiện thực cho khu vực đô thị Washington của chúng tôi."

Sau sự tán thành chung ngày hôm nay, vận động chính sách khu vực sẽ bắt đầu tìm kiếm việc ban hành luật tài trợ của Hội đồng DC và các cơ quan lập pháp bang Maryland và Virginia.

DMVMoves được thành lập vào tháng 5 năm 2024 bởi Hội đồng quản trị của COG và Metro để tạo ra một tầm nhìn thống nhất và mô hình tài trợ bền vững cho mạng lưới vận chuyển của khu vực. Nỗ lực khu vực chưa từng có này được dẫn dắt bởi một lực lượng đặc nhiệm gồm các quan chức do COG và Metro bổ nhiệm và do Phó Chủ tịch Hội đồng COG và Ủy viên Hội đồng DC Charles Allen và Phó Chủ tịch Hội đồng Metro Paul Smedberg chủ trì. Nó cũng được hỗ trợ bởi hai nhóm cố vấn đại diện cho các đối tác chính phủ và cộng đồng, do Giám đốc điều hành Quận Fairfax Bryan Hill và Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Hội đồng Thương mại Greater Washington Jack McDougle chủ trì.

Giới thiệu về COG

Hội đồng Chính phủ là một hiệp hội độc lập, phi lợi nhuận, nơi các nhà lãnh đạo khu vực giải quyết các vấn đề khu vực ảnh hưởng đến Đặc khu Columbia, ngoại ô Maryland và Bắc Virginia.

Giới thiệu về Metro

Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), được gọi là Metro, là nhà cung cấp dịch vụ giao thông công cộng hàng đầu trong khu vực, phục vụ dân số khoảng bốn triệu người trên khắp Washington, DC, Maryland và Virginia trong khu vực tài phán rộng 2,054 dặm vuông. Với mạng lưới sáu tuyến đường sắt, 98 nhà ga, 125 tuyến xe buýt và dịch vụ vận chuyển người khuyết tật tận nơi, Metro là hệ thống vận chuyển bận rộn thứ hai ở Hoa Kỳ với ngân sách hoạt động và vốn 5 tỷ đô la.

Kể từ năm 2022, Metro đã hoàn thành nhiều dự án phát triển theo định hướng vận chuyển đã mang lại 15 triệu đô la doanh thu thuế cho khu vực từ nhà ở, văn phòng và không gian bán lẻ trong cộng đồng của chúng tôi. An toàn và bảo mật là ưu tiên hàng đầu tại Metro. Hơn 30.000 camera giám sát hệ thống và Metro hiện đang ở mức thấp nhất trong 8 năm với tỷ lệ trốn giá vé giảm 82%.

Vào năm 2025, Hiệp hội Giao thông Công cộng Hoa Kỳ (APTA) đã vinh danh Metro là Cơ quan Vận chuyển của Năm để ghi nhận sự tăng trưởng lượng hành khách hàng đầu trong ngành, mức độ hài lòng của khách hàng cao kỷ lục, mạng lưới Xe buýt mới được thiết kế lại, dịch vụ đường sắt mở rộng và cải thiện trải nghiệm khách hàng