Metro دستورالعمل های WMSC که بیش از ۵۰ اپراتور مجاز راه آهن را کنار می گذارد، برنامه بازگشت واگن ها را متوقف می کند و خدمات مشتری را مختل می کند

Metro دادخواست های رسمی برای بازنگری در دستورالعمل های کمیسیون ایمنی واشنگتن Metrorail (WMSC) ارائه داده است که اپراتورهای تأییدشده را از سرویس خارج می کند و طرح بازگشت به سرویس سری ۷۰۰۰ را که قبلا توافق شده بود، متوقف می کند.

خدمات قطار در خطوط Blue، Orangeو Silver برای مشتریان از هر ۱۵ دقیقه به هر ۲۵ دقیقه کاهش خواهد یافت که از سه شنبه ۱۷ ژانویه تا بیشتر هفته آغاز می شود. این اقدام برای رعایت دستوراتی است که در ساعت ۴:۳۰ بعدازظهر، جمعه عصر تعطیلات آخر هفته از WMSC دریافت شده است. انتظار نمی رود تأثیرات Red و Green خط خدمات رخ دهد.

«ایمنی یکی از ارزش های اساسی مطلق Metroاست؛ با این حال، ما از دستوراتی که بر اساس تحلیل ریسک یا حقایق نیستند، خسته شده ایم،" رئیس کلبه، پل سی. اسمدبرگ گفت. «هیئت مدیره اعتماد زیادی به کاری دارد که مدیر کل ما و تیم حرفه ای های عملیات و ایمنی او انجام می دهند، همان طور که با بهبودهای قابل توجهی که در خدمات ایمن و قابل اعتماد راه آهن دیده ایم، اثبات شده است.»

برنامه فعلی آموزش اپراتورهای راه آهن Metroنیازمند ۱۷ هفته آموزش ترکیبی در کلاس درس و حین کار برای دانشجویان اپراتور با حضور مربی در کابین («زمان استیک») به مدت حداقل ۳۸ ساعت است. اگرچه هیچ استاندارد صنعتی وجود ندارد، نمونه ای از آژانس های حمل ونقل همتای ما نشان می دهد که به طور متوسط ۱۰ هفته آموزش ترکیبی کلاس درس و حین کار برای دانشجویان اپراتور راه آهن وجود دارد که الزامات Metroرا حدود ۶۰ درصد طولانی تر از همتایان ما می کند.

«این اقدام فرض می کند که اپراتورهایی که اخیرا گواهی شده اند برای خدمت مناسب نیستند»، رئیس Metro ایمنی و آمادگی، ترزا ام. ایمپاستاتو گفت. «برای شفافیت، هر اپراتور موظف است ۳۸ ساعت زمان تحت نظارت مربی در تاکسی داشته باشد و آزمون مستقل برای دریافت گواهینامه را بگذراند. می خواهم به مشتریانمان اطمینان دهم که هر اپراتور راه آهن این الزامات را برآورده کرده است.»

در دستورالعمل دیگری به Metro در روز جمعه، WMSC توافق بازگشت به سرویس اکتبر را متوقف کرد که به Metro اجازه می داد قطارهای بیشتری را برای مشتریان به خدمت بگیرد. این دستورالعمل Metro امکان انتقال به مرحله بعدی طرح بازگشت به سرویس سری ۷۰۰۰ (اندازه گیری هفت روزه) را رد Metro کرد، هرچند همه شرایط طرح را برآورده کرده و از ماه مه ۲۰۲۲ هیچ حرکت چرخ ۷ کیلومتری مستند نشده است.

رندی کلارک، مدیر کل و مدیرعامل، گفت: «اگرچه ما اساسا با دستورالعمل های WMSC مخالفیم، اما به آن ها پایبند خواهیم بود، زیرا من مشتریان خود را در وسط یک فرآیند بوروکراتیک قرار نمی دهم که اساسا ایمنی آن ها را افزایش نمی دهد.» «این تصمیم دل بخواهی به ویژه ناامیدکننده است با توجه به اینکه Metro آماده است طی ماه آینده خدمات را در چندین خط افزایش دهد، که فقط با قطارهای ۷ هزار نفری بیشتر ممکن است. متأسفانه، با وجود تلاش های فوق العاده تیم Metro ، مشتریان ما باید انتظار سطح خدمات فعلی را در آینده قابل پیش بینی داشته باشند.»

اقدام به نمایندگی از مشتریان

Metro دادخواست هایی برای بازنگری ارائه داده است، همان طور که طبق استاندارد برنامه WMSC پیش بینی شده است. این دادخواست ها خواستار توقف اپراتور قطار و دستورالعمل های 7K هستند که خدمات مشتری را کاهش داده یا مانع از آن می شود.

در دادخواست های خود، Metro بیان می کند که این سازمان به صورت شفاف، همکاری و شانه به شانه با WMSC برای ردیابی و به اشتراک گذاری داده های همه واگن های سری ۷۰۰۰ کار کرده است، که فراتر از طرح بازگشت به خدمات است. به درخواست WMSC و خارج از طرح بازگشت به خدمت، Metro از زمان آغاز بازگشت به خدمت، سوابق بازرسی تمام ریل کارهای سری 7000 را به صورت روزانه با WMSC به اشتراک گذاشته است.

علاوه بر این، دادخواست 7K نشان می دهد که از ۲۳ مه ۲۰۲۲ هیچ حرکت چرخ تأیید شده ای در دوره بازگشت به خدمت رخ نداده است که از برنامه انتقال از مرحله ۲ به مرحله ۳ حمایت و تقویت می کند – یعنی افزایش بازرسی های دوره ای متوالی از چهار روز به هفت روز.

اسمدبرگ گفت: «ما مشتاقانه منتظر بررسی به موقع دادخواست توسط WMSC هستیم اما واقعا یک مسئله بنیادی بزرگ تر وجود دارد که نیاز به حل و فصل دارد.» «هیئت مدیره و کارکنان کاملا از یک نهاد مستقل نظارت بر ایمنی حمایت می کنند؛ با این حال، رابطه بین WMSC و Metro از نظر ساختاری غیرقابل دوام است و مأموریت منطقه برای ارائه خدمات ریلی ایمن و قابل اعتماد را پیش نمی برد. ما با احترام از حوزه های قضایی درخواست کمک می کنیم تا به میانجی گری روند پیشبرد رابطه کمک کنیم و هدف مشترک اعلام شده مان برای داشتن سیستم حمل ونقل ایمن و در سطح جهانی که منطقه ما شایسته آن است، محقق شود.»

برای دریافت لینک به دستورالعمل ها و طومارها اینجا کلیک کنید.