Hội đồng quản trị Metro phê duyệt Thiết kế lại mạng lưới xe buýt tốt hơn, các tuyến xe buýt mới sẽ bắt đầu vào mùa hè tới

Hôm nay, Hội đồng quản trị của Metrođã bỏ phiếu thông qua Thiết kế lại mạng lưới xe buýt tốt hơn, cuộc đại tu lớn đầu tiên của mạng lưới Metrobus trong lịch sử 50 năm của nó.

Các nhà lập kế hoạch Metro bắt đầu dự án vào năm 2022 với mục tiêu làm cho hệ thống xe buýt dễ sử dụng hơn, nhanh hơn và đáng tin cậy hơn. Metro sẽ đổi tên tất cả các tuyến đường với các chỉ định tuyến đường dễ hiểu hơn, loại bỏ 500 điểm dừng xe buýt không được sử dụng làm chậm xe buýt và thay đổi hầu hết các tuyến đường để phục vụ khách hàng tốt hơn.

Một số điểm nổi bật của mạng lưới mới bao gồm các kết nối mới từ L'Enfant Plaza đến National Harbor và từ Deanwood đến Bệnh viện Washington qua Ft. Lincoln ở DC, dịch vụ trực tiếp qua Đường Glebe từ Tysons đến Ballston đến Potomac Yards ở Virginia và dịch vụ thường xuyên dừng giới hạn mới trên hành lang Baltimore Ave / Route 1 ở Maryland.
Metro cũng bổ sung thêm 11 đường bay vào mạng lưới dịch vụ thường xuyên của chúng tôi với dịch vụ cứ sau 12-20 phút.

Nhiều tuyến xe buýt là dấu tích của hệ thống xe đẩy cũ ở DC, nhưng mô hình đi lại đã thay đổi. Việc thiết kế lại mạng sẽ đưa mọi người đến nơi họ muốn nhanh hơn và trực tiếp hơn.

"Khu vực DMV đã phát triển theo thời gian và mạng lưới xe buýt của chúng tôi cũng vậy," Chủ tịch Hội đồng quản trị Metro Valerie Santos cho biết. "Better Bus sẽ cải thiện hiệu quả hoạt động của chúng tôi, tăng cường kết nối và tăng lợi ích môi trường của Metro.

"Tất cả những điều này dẫn đến một hệ thống xe buýt thân thiện với khách hàng hơn, mang lại lợi ích cho khu vực của chúng tôi mà chúng tôi Metro phục vụ."

Metro sẽ khởi động các thay đổi vào tháng 6 năm 2025. Bạn có thể tìm thấy bản đồ cập nhật cho DC, Maryland và Virginia tại trang tài nguyên Better Bus Network.

"Xe buýt là xương sống của giao thông trong khu vực của chúng tôi và thiết kế lại này sẽ làm cho hệ thống xe buýt của chúng tôi hiệu quả hơn cho khách hàng của chúng tôi," Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Đây là một công việc to lớn, kéo dài nhiều năm của nhân viên của chúng tôi, và tôi muốn cảm ơn họ vì đã làm việc chăm chỉ và cống hiến để cải thiện việc đi lại bằng xe buýt.

"Tôi cũng muốn cảm ơn khách hàng đã chia sẻ suy nghĩ của họ với chúng tôi trong suốt quá trình."

Trong bảy tháng tới, Metro sẽ hướng dẫn công chúng về những thay đổi, viết lại lịch trình xe buýt, đào tạo các nhà khai thác xe buýt trên các tuyến đường mới, cập nhật biển báo trạm xe buýt và thay đổi nguồn cấp dữ liệu phục vụ cho việc lập kế hoạch vận chuyển của chúng tôiứng dụng và chỉ đường của bên thứ ba như Google Maps và Phương tiện công cộng.

Chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ với các đối tác của mình tại các sở giao thông địa phương để lắp đặt các trạm xe buýt mới và thực hiện các điều chỉnh khác đối với cơ sở hạ tầng đường phố khi cần thiết. Chúng tôi cũng sẽ cập nhật bản đồ và các biển báo khác tại các nhà ga và trạm xe buýt.

Các nhà lập kế hoạch đã bắt đầu quá trình này hai năm trước bằng cách phân tích dữ liệu du lịch của khách hàng để xem mô hình du lịch đã thay đổi như thế nào.

Họ đã thu hút các bên liên quan địa phương và những người ủng hộ cộng đồng và phỏng vấn các tài xế và hành khách xe buýt.

Với ý kiến đóng góp của cộng đồng, Metro đã phát hành hai kế hoạch – một mạng lưới hạn chế về tài chính, đã được thông qua hôm nay – và Mạng lưới có tầm nhìn sẽ tăng tần suất và thêm nhiều tuyến đường hơn nhưng chi phí cao hơn 35% so với các nguồn lực hiện tại. Metro muốn một ngày nào đó triển khai Mạng lưới Tầm nhìn nhưng hiện không có kinh phí để làm như vậy.

Sau khi giới thiệu hai kế hoạch, Metro đã thu hút gần 45,000 người trong thời gian lấy ý kiến công chúng với hơn 100 sự kiện và cửa sổ bật lên tại các nhà ga Metro , trên xe buýt và trong toàn cộng đồng như trường học.

Các nhà lập kế hoạch đã đọc và xem xét gần 21.000 bình luận và tinh chỉnh mạng lưới cuối cùng. Những thay đổi bao gồm giữ lại dịch vụ từ Greencastle đến Silver Springandon Massachusetts Ave. SE. Chúng tôi cũng quyết định F20 sẽ vẫn phục vụ Trạm West Falls Church thay vì bỏ qua nó.

Hãy theo dõi nguồn cấp dữ liệu xã hội của wmata.com và Metrokhi chúng tôi cho khách hàng biết thêm về những thay đổi của mạng lưới xe buýt trong những tháng tới.

Tìm hiểu thêm về Thiết kế lại mạng lưới xe buýt tốt hơn tại wmata.com/betterbus.