Metro Board of Directors inaprubahan ang Better Bus Network Redesign, bagong ruta ng bus na magsisimula sa susunod na tag-init

Ngayon, bumoto ang Lupon ng mga Direktor ng Metroupang aprubahan ang Better Bus Network Redesign, ang unang pangunahing pag-aayos ng Metrobus network sa 50-taong kasaysayan nito.

Sinimulan ng Metro planners ang proyekto noong 2022 na may layuning gawing mas madaling gamitin, mas mabilis, at mas maaasahan ang sistema ng bus. Papalitan ng Metro ang pangalan ng lahat ng mga ruta na may mas madaling maunawaan na mga pagtatalaga ng ruta, aalisin ang 500 hindi gaanong ginagamit na mga hintuan ng bus na nagpapabagal sa bus, at gumawa ng mga pagbabago sa karamihan ng mga ruta upang mas mahusay na mapaglingkuran ang mga customer.

Ang ilan sa mga highlight ng bagong network ay kinabibilangan ng mga bagong koneksyon mula sa L'Enfant Plaza hanggang National Harbor at mula Deanwood sa Washington Hospital sa pamamagitan ng Ft. Lincoln sa DC, direktang serbisyo sa buong Glebe Road mula Tysons hanggang Ballston hanggang Potomac Yards sa Virginia, at bagong limitadong serbisyo sa madalas na paghinto sa Baltimore Ave / Route 1 corridor sa Maryland.
Nagdagdag din Metro ng 11 higit pang mga ruta sa aming madalas na network ng serbisyo na may serbisyo tuwing 12-20 minuto.

Maraming mga ruta ng bus ang mga labi ng lumang sistema ng troli sa D.C., ngunit nagbago ang mga pattern ng paglalakbay. Ang muling pagdidisenyo ng network ay magdadala sa mga tao kung saan nais nilang pumunta nang mas mabilis at mas direkta.

"Ang rehiyon ng DMV ay umunlad sa paglipas ng panahon at dapat din ang aming network ng bus," sabi ni Metro Board Chair Valerie Santos. "Ang Better Bus ay magpapabuti sa aming kahusayan sa pagpapatakbo, mapahusay ang pagkakakonekta, at dagdagan ang mga benepisyo sa kapaligiran ng Metro.

"Ang lahat ng ito ay humahantong sa isang mas customer-friendly na sistema ng bus na nakikinabang sa aming rehiyon na pinaglilingkuran namin sa Metro ."

IlulunsadMetro ang mga pagbabago sa Hunyo 2025. Mahahanap mo ang mga na-update na mapa para sa D.C., Maryland, at Virginia sa pahina ng mapagkukunan ng Better Bus Network.

"Ang bus ay ang gulugod ng transportasyon sa aming rehiyon, at ang muling disenyo na ito ay gagawing mas mahusay ang aming sistema ng bus para sa aming mga customer," sabi ni Metro General Manager at CEO Randy Clarke. "Ito ay isang napakalaking, taon-mahabang gawain ng aming mga kawani, at nais kong pasalamatan sila para sa kanilang pagsusumikap at dedikasyon sa pagpapabuti ng paglalakbay sa bus.

"Nais ko ring pasalamatan ang mga customer sa pagbabahagi ng kanilang mga saloobin sa amin sa buong proseso."

Sa susunod na pitong buwan, turuan Metro ang publiko tungkol sa mga pagbabago, muling isusulat ang iskedyul ng bus, sanayin ang mga operator ng bus sa mga bagong ruta, i-update ang mga signage ng hintuan ng bus, at baguhin ang mga feed ng data na nagsisilbi sa aming app sa pagpaplano ng transit at mga direksyon ng third-party tulad ng Google Maps at Transit.

Makikipagtulungan kami sa aming mga kasosyo sa mga lokal na kagawaran ng transportasyon upang mag-install ng mga bagong hintuan ng bus at gumawa ng iba pang mga pagsasaayos sa imprastraktura ng kalye kung kinakailangan. I-update din namin ang mga mapa at iba pang mga signage sa mga istasyon ng tren at mga hintuan ng bus.

Sinimulan ng mga tagaplano ang proseso dalawang taon na ang nakalilipas sa pamamagitan ng pagsusuri ng data ng paglalakbay ng customer upang makita kung paano nagbago ang mga pattern ng paglalakbay.

Nakipag-ugnayan sila sa mga lokal na stakeholder at tagapagtaguyod ng komunidad at nakapanayam ang mga driver at rider ng bus.

Sa input ng komunidad, inilabas Metro ang dalawang plano - isang network na pinansiyal na pinansiyal, na pinagtibay ngayon - at Visionary Network na magpapataas ng mga frequency at magdagdag ng higit pang mga ruta ngunit nagkakahalaga ng 35% higit pa kaysa sa kasalukuyang mga mapagkukunan. Nais Metro na balang araw ipatupad ang Visionary Network ngunit wala siyang pondo upang gawin ito.

Matapos ipakilala ang dalawang plano, nakipag-ugnayan Metro sa halos 45,000 katao sa panahon ng pampublikong komento na may higit sa 100 mga kaganapan at pop up sa mga istasyon ng Metro , sa mga bus at sa buong komunidad tulad ng mga paaralan.

Binasa at isinasaalang-alang ng mga tagaplano ang halos 21,000 mga komento at pinuhin ang pangwakas na network. Kasama sa mga pagbabago ang pagpapanatili ng serbisyo mula sa Greencastle hanggang Silver Springandon Massachusetts Ave. SE. Napagpasyahan din namin na ang F20 ay magsisilbi pa rin West Falls Church istasyon sa halip na i-bypass ito.

Manatiling nakatutok sa mga social feed ng wmata.com at Metrohabang ipinapaalam namin sa mga customer ang higit pa tungkol sa mga pagbabago sa network ng bus sa mga darating na buwan.

Matuto nang higit pa tungkol sa Better Bus Network Redesign sa wmata.com/betterbus.