Metro đúng lịch trình khôi phục các toa tàu 7000-series vào cuối mùa hè

Tuần này, Metro đã lắp đặt hệ thống kiểm tra tự động đầu tiên để kiểm tra bộ bánh xe của toa xe lửa 7000-series trong thời gian thực. Lịch trình khôi phục đội bay về dịch vụ hành khách vào cuối mùa hè này vẫn đúng hạn.

Với việc lắp đặt đầu tiên đã hoàn tất, các kỹ sư sẽ bắt đầu cấu hình, thử nghiệm và vận hành hệ thống.

Tháng trước, Metro đã bắt đầu quá trình xem xét với Ủy ban An toàn Metrorail Washington các thành phần chính của kế hoạch trở lại phục vụ. Kế hoạch bao gồm các quy trình kiểm tra mới và đào tạo để hướng dẫn nhân viên Metro kiểm tra và bảo trì an toàn các toa tàu 7000-series khi chúng hoạt động trở lại vào cuối mùa hè này.

Metro có các sáng kiến đang được tiến hành để đưa những chiếc xe trở lại phục vụ hành khách, bao gồm việc giới thiệu công nghệ mới để kiểm tra kỹ thuật số bánh xe, cũng như phân tích nguyên nhân gốc rễ đang diễn ra của vụ trật bánh năm ngoái.

Cuộc điều tra đang được dẫn dắt bởi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia. Phân tích vẫn chưa xác định chính xác nguyên nhân trật bánh, nhưng các chuyên gia tại MxV Rail (trước đây gọi là TTCI) đang làm việc như một phần của cuộc điều tra, tiến hành các bài kiểm tra độ xoáy và kiểm tra siêu âm xem xét độ rung và hiệu suất của bánh xe ở các tốc độ và điều kiện khác nhau để xác định sự kết hợp của các vấn đề cần được giải quyết.

Cho đến nay, cuộc điều tra không tìm thấy bằng chứng về các hỏng hóc liên quan đến bảo trì hoặc sản xuất thiết bị.

Hình ảnh: Tấm bê tông, liền kề với đường ray sẽ chứa thiết bị và giá đỡ dữ liệu; Lắp đặt hệ thống AWIS tại College Park