በበጋው መጨረሻ ላይ ባለ 7000 ተከታታይ የባቡር ሐዲዶች ወደነበረበት ለመመለስ Metro መርሐግብር ላይ

በዚህ ሳምንት Metro የ7000-ተከታታይ የባቡር ሐዲዶችን ዊልስ በቅጽበት ለመፈተሽ የመጀመሪያውን አውቶሜትድ የፍተሻ ስርዓት ጭኗል። በዚህ ክረምት መጨረሻ ላይ መርከቦቹን ወደ ተሳፋሪ አገልግሎት የመመለስ መርሃ ግብር በሰዓቱ ላይ ይቆያል።

የመጀመሪያው ጭነት አሁን ከተጠናቀቀ በኋላ መሐንዲሶች የስርዓቱን ማዋቀር፣ መሞከር እና ማስጀመር ይጀምራሉ።

ባለፈው ወር Metro ከዋሽንግተን Metrorail ደህንነት ኮሚሽን ጋር ወደ አገልግሎት የመመለሻ እቅዱን ቁልፍ አካላት ለመገምገም ሂደቱን ጀምሯል። እቅዱ Metro ሰራተኞች በዚህ ክረምት መጨረሻ ወደ አገልግሎት ሲመለሱ ባለ 7000 ተከታታይ የባቡር ሐዲዶችን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲፈትሹ እና እንዲንከባከቡ ለመምራት አዳዲስ የፍተሻ ሂደቶችን እና ስልጠናዎችን ያካትታል።

Metro መኪኖቹን ወደ ተሳፋሪ አገልግሎት ለመመለስ በመካሄድ ላይ ያሉ ተነሳሽነቶች አሏት፣ መንኮራኩሮችን በዲጂታል መንገድ ለመመርመር አዲስ ቴክኖሎጂን ማስተዋወቅ እና እንዲሁም ያለፈውን አመት የሀዲድ ውድቀት ቀጣይነት ያለው ዋና መንስኤ ትንታኔን ጨምሮ።

ምርመራው በብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ እየተመራ ነው። ትንታኔው የመንቀጥቀጥ መንስኤን እስካሁን አላሳየም ነገር ግን የMxV ባቡር (የቀድሞው TTCI በመባል የሚታወቀው) ባለሙያዎች የምርመራው አካል ሆነው እየሰሩ ነው፣ የንዝረት እና የዊል አፈጻጸምን በተለያዩ ፍጥነቶች እና ሁኔታዎች የሚመለከቱ የአከርካሪ ሙከራዎችን እና የአልትራሳውንድ ሙከራዎችን በማካሄድ ምን አይነት የጉዳዮች ጥምረት መስተካከል እንዳለበት ይወስናል።

እስካሁን ድረስ ምርመራው ከመሳሪያው ጥገና ወይም ማምረት ጋር የተያያዙ ውድቀቶችን የሚያሳይ ምንም ማስረጃ አላገኘም.

ፎቶዎች የኮንክሪት ፓድ, መሳሪያዎችን እና የውሂብ መደርደሪያዎችን የሚይዝ ከትራክ አጠገብ; በኮሌጅ ፓርክ ውስጥ የ AWIS ስርዓት መጫን