Metro según lo previsto para restaurar los automotores de la serie 7000 a finales del verano

Esta semana, Metro instalado el primer sistema de inspección automatizada para probar en tiempo real los juegos de ejes de los automotores de la serie 7000. El calendario para restaurar la flota al servicio de pasajeros a finales de este verano sigue siendo puntual.

Con la primera instalación ya completada, los ingenieros comenzarán la configuración, pruebas y puesta en marcha del sistema.

El mes pasado, Metro inició el proceso para revisar con la Comisión de Seguridad Metrorail de Washington los componentes clave de su plan de reincorporación al servicio. El plan incluye nuevos procedimientos de inspección y formaciones para guiar al personal Metro inspeccionar y mantener de forma segura los automotores de la serie 7000 cuando vuelvan a estar en servicio a finales de este verano.

Metro tiene iniciativas en marcha para devolver los coches al servicio de pasajeros, incluyendo la introducción de nueva tecnología para inspeccionar digitalmente las ruedas, así como un análisis continuo de la causa raíz del descarrilamiento del año pasado.

La investigación está siendo dirigida por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. El análisis aún no ha identificado la causa del descarrilamiento, pero expertos de MxV Rail (anteriormente conocida como TTCI) están trabajando como parte de la investigación, realizando pruebas de trompo y pruebas ultrasónicas que analizan las vibraciones y el rendimiento de las ruedas a distintas velocidades y condiciones para determinar qué combinación de problemas debe abordarse.

Hasta la fecha, la investigación no ha encontrado pruebas de fallos relacionados con el mantenimiento o la fabricación del equipo.

Fotos: Plataforma de hormigón, junto a la vía que albergará equipos y estantes de datos; Instalación del sistema AWIS en College Park