Metro dentro do cronograma para restaurar os automotrizes da série 7000 no final do verão

Nesta semana, Metro instalou o primeiro sistema automatizado de inspeção para testar em tempo real os conjuntos de rodas das automotrizes da série 7000. O cronograma para restaurar a frota para o serviço de passageiros ainda neste verão permanece em dia.

Com a primeira instalação concluída, os engenheiros começarão a configuração, testes e comissionamento do sistema.

No mês passado, Metro iniciou o processo de revisão junto à Comissão de Segurança Metrorail de Washington os componentes-chave de seu plano de retorno ao serviço. O plano inclui novos procedimentos de inspeção e treinamentos para orientar Metro equipe a inspecionar e manter com segurança os automotores da série 7000 quando voltarem ao serviço ainda neste verão.

Metro tem iniciativas em andamento para retornar os carros ao serviço de passageiros, incluindo a introdução de novas tecnologias para inspecionar digitalmente as rodas, bem como uma análise contínua da causa raiz do descarrilamento do ano passado.

A investigação está sendo liderada pelo Conselho Nacional de Segurança no Transporte. A análise ainda não identificou uma causa de descarrilamento, mas especialistas da MxV Rail (anteriormente conhecida como TTCI) estão trabalhando como parte da investigação, conduzindo testes de rotação e testes ultrassônicos que analisam vibração e desempenho das rodas em várias velocidades e condições para determinar qual combinação de questões precisa ser resolvida.

Até o momento, a investigação não encontrou evidências de falhas relacionadas à manutenção ou fabricação dos equipamentos.

Fotos: Plataforma de concreto, ao lado dos trilhos, que abrigará equipamentos e racks de dados; Instalação do sistema AWIS em College Park