Metro, Condado de Montgomery e Departamentos de Transporte de Maryland Concordam em Estender o Projeto Piloto de Faixa Ôndoira

As faixas piloto acomodavam ônibus durante a construção da Linha Roxa; As estações da Red Line reabrem em 1º de setembro.

Quase sete milhas de faixas exclusivas para ônibus em estradas estaduais dentro do Condado de Montgomery permanecerão no local até pelo menos dezembro, como parte de um acordo de projeto-piloto estendido entre os Departamentos de Transporte de Maryland e dos Condados de Montgomery, e Metro.

As faixas exclusivas para ônibus ao longo da Georgia Avenue e Colesville Road foram instaladas neste verão para ajudar a acelerar o movimento dos clientes do ônibus de traslado durante as obras da Red Line. Mais de um milhão de viagens de clientes de transporte público se beneficiaram de tempos de viagem mais rápidos ou maior confiabilidade desde a implementação das faixas de ônibus, o que proporcionou uma alternativa viável à condução durante o fechamento do Metro e compensou as emissões de CO2.

Metro fechou um trecho da Linha Red para permitir que as equipes de construção fizessem conexões com o projeto de metrô leve da Linha Roxa da Maryland Transit Administration. Metro também realizou manutenção e modernizações nas estações Glenmont, Wheaton, Forest Glen, Silver Springe Takoma Metro . As estações reabrirão no horário previsto no domingo, 1º de setembro.

Embora a operação de ônibus termine em 31 de agosto, várias rotas de ônibus Metrobus e Ride On , incluindo as Metrobus Y e Q, ainda se beneficiarão dessas faixas. As faixas temporárias estão em vigor diariamente das 7h às 22h.

Metro, a Administração Estadual de Rodovias do Departamento de Transportes de Maryland (MDOT SHA) e o Departamento de Transportes do Condado de Montgomery continuarão avaliando o sucesso das faixas, trabalhando em conjunto para aliviar a congestão e acelerar o uso dos ônibus.

"A administração Moore-Miller está focada em transportar pessoas, não apenas veículos, e ao continuar estudando essas faixas temporárias para ônibus, estamos demonstrando nosso compromisso em fornecer um sistema de transporte seguro e equitativo para todos os usuários", disse o secretário de Transportes de Maryland, Paul J. Wiedefeld. "Essas faixas temporárias para ônibus são uma colaboração bem-sucedida entre o Departamento de Transportes de Maryland, o Condado de Montgomery e Metro e destacam um projeto de baixo custo que tem alto impacto nas comunidades que atende. Estender o piloto até o final do ano nos permitirá avaliar a eficácia do projeto e analisar oportunidades para acelerar o número de ônibus por meio de melhorias direcionadas adicionais nas faixas em Maryland."

Mais de 15.000 passageiros diários em média utilizam as rotas Metrobus e Ride On na Georgia Avenue e Colesville Road.

"Agradeço a extensão do projeto-piloto para nos permitir explorar opções de acesso melhor e mais equitativo ao longo deste corredor", disse o executivo do Condado de Montgomery, Marc Elrich. "As faixas de ônibus em toda a região aumentaram a confiabilidade e reduziram o tempo de viagem dos passageiros de ônibus. Queremos melhorar o serviço para nossos passageiros atuais – muitos dos quais têm baixa renda, baixo domínio do inglês ou têm deficiências – e demonstrar a potenciais novos passageiros que o ônibus pode ser uma opção de transporte atraente."

"Somos gratos pela colaboração com Maryland e o Condado de Montgomery", disse Metro gerente geral Randy Clarke. "Faixas exclusivas para ônibus são uma das melhores ferramentas para mover muitas pessoas rapidamente por um corredor. Estamos animados para ver os resultados deste piloto e encorajados pelos esforços de Maryland para aumentar a velocidade dos ônibus."

Com faixas dedicadas, os ônibus não ficam presos atrás de outros veículos. Neste verão, o serviço local de ônibus avançou mais rápido do que nunca, apesar do aumento de volumes de ônibus com os ônibus de traslado. Enquanto isso, os tempos de viagem dos motoristas no corredor permaneceram constantes.

Durante o outono, o MDOT e o Departamento de Transportes do Condado de Montgomery analisarão os dados e farão alterações nas faixas para torná-las mais eficientes. Eles também vão revisar como a dedicação de faixas de trânsito aos ônibus afeta o trânsito quando as escolas estão em funcionamento e os trabalhadores da região já estão de volta das viagens de verão.

Faixas exclusivas para ônibus são o uso mais eficiente do espaço viário existente, transportando o maior número de pessoas em um ônibus com o menor espaço possível (em comparação com veículos de ocupação única). Também é uma forma mais segura e de baixo custo de mover mais pessoas por um corredor sem alargar as ruas.

A implementação bem-sucedida das faixas temporárias para ônibus é um testemunho do trabalho em equipe e da parceria entre os Departamentos de Transporte e Metrodos condados de Maryland e Montgomery.

Essa extensão piloto é um esforço regional dos departamentos de transporte para promover um serviço de ônibus mais rápido e conveniente na área metropolitana de Washington.