L’ALC accorde une subvention de 104 millions de dollars pour convertir le garage de bus Cinder Bed de Metroafin de desservir exclusivement les bus électriques

Metro a reçu aujourd’hui une subvention de 104 millions de dollars de la Federal Transit Administration (FTA), remise lors d’une célébration au garage de bus de Cinder Bed Road, qui sera convertie pour servir exclusivement les bus électriques à batterie grâce à des fonds issus de cette subvention.

La subvention pour véhicules à faible ou sans émission aidera Metro à atteindre son calendrier accéléré pour la transition de neuf garages de bus et près de 1600 bus vers une émission zéro d’ici 2042. La directrice adjointe du FTA, Veronica Vanterpool, a remis la subvention lors d’une célébration qui a réuni le député américain Gerry Connolly, le président du conseil des superviseurs de Fairfax Jeff McKay, Metro président du conseil Paul C. Smedberg, ainsi que le directeur général et directeur général de Metro Randy Clarke.

Metro collabore avec le comté de Fairfax pour la conversion de l’installation de Cinder Bed Road, dont une partie est prévue pour être utilisée par le comté pour accueillir et recharger leur service de bus Rapid Transit entièrement électrique, reliant Fort Belvoir à Huntington Metrorail Station d’ici 2030. La subvention soutiendra également l’achat de Metrobus électriques à batterie pour la région, ainsi que le développement et la formation de la main-d’œuvre.

« L’ALE est fière de soutenir la rénovation du garage d’autobus Cinder Bed par WMATAalors qu’elle avance vers la réalisation de son objectif ambitieux de remplacer toute sa flotte par des bus électriques fonctionnant avec des sources de carburant plus vertes et plus propres », a déclaré l’administratrice de l’ALC, Nuria Fernandez. « Les cyclistes et les habitants de la région de la capitale peuvent être fiers que WMATA mène la charge. »

« Cette subvention est un exemple clair de la loi bipartisane sur les infrastructures en action », a déclaré le député Connolly. « Des investissements historiques comme celui-ci créeront des emplois bien rémunérés dans notre communauté et favoriseront la durabilité. Investir dans des options de transport en commun meilleures et plus propres pour les navetteurs améliorera la qualité de notre air, réduira la congestion et contribuera à la lutte contre le changement climatique. Avec cette subvention, nous améliorons la qualité de vie de tous les habitants de la Virginie du Nord. »

«WMATA fait avancer les objectifs environnementaux du comté de Fairfax et de la région en transformant les opérations et la maintenance de Cinder Bed pour accueillir une flotte zéro émission, incluant les bus électriques Richmond Highway Bus Rapid Transit », a déclaré Jeff McKay, président du conseil du comté de Fairfax. « Cette initiative est mutuellement bénéfique pour WMATA et le comté car elle fournit les infrastructures essentielles qui soutiendront le succès à long terme des services de transport en commun dans le nord de la Virginie. »

« Cette récompense fédérale pour Cinder Bed Road représente une étape importante vers la réalisation de l’objectif du Conseil de la Metro de passer à une flotte de bus entièrement zéro émission le plus rapidement possible », a déclaré Paul C. Smedberg, président du conseil d’administrationMetro. « Je suis ravi de voir des bus électriques quitter ce garage pour offrir à nos clients un transport en commun sûr, propre et efficace, et j’ai hâte de collaborer avec le comté de Fairfax pour leur service de bus à révision entièrement électrique depuis cette installation. »

« Passer notre parc de bus à des véhicules zéro émission offrira aux clients une meilleure expérience et aidera Metro à atteindre sa mission d’être une solution au changement climatique pour la région de la capitale nationale », a déclaré Randy Clarke, directeur général et directeur général,Metro directeur général. « Nous sommes ravis d’accélérer notre transition vers des bus zéro émission grâce au soutien de la FTA, et nous avons hâte de voir des bus électriques desservir nos clients prochainement. »

Cet été, Metro reçu la livraison des deux premiers des douze bus électriques à batterie dans le cadre de notre première phase de déploiement de bus zéro émission. Les bus circuleront depuis la division Shepherd Parkway, située dans une zone d’opportunité, englobant des communautés à faibles revenus et économiquement défavorisées, avec une variété de lignes à travers DC, le Maryland et la Virginie.

Cette subvention fédérale permet d’étendre la portée des fonds locaux et étatiques investis dans les systèmes de transport de la région de la capitale nationale et est essentielle pour Metro passer à une flotte entièrement zéro émission. Cela inclut l’achat de nouveaux bus, l’infrastructure de recharge de soutien et la modernisation des installations de bus.

En plus de Cinder Bed Road, les nouveaux garages de bus de MetroNorthern et Bladensburg, qui sont en construction, sont en construction pour accueillir des bus zéro émission, tout comme le nouveau garage de bus Western en projet.

Pour en savoir plus sur les initiatives de bus zéro émission de Metro, rendez-vous sur notre page Bus zéro émission sur wmata.com.