قدمت هيئة النقل المجانية منحة بقيمة 104 ملايين دولار لتحويل مرآب حافلات سيندر بيد في Metroلخدمة الحافلات الكهربائية حصريا

Metro اليوم تلقى منحة بقيمة 104 ملايين دولار من إدارة النقل الفيدرالية (FTA)، تم تسليمها خلال احتفال في مرآب حافلات سيندر بيد رود، وسيتم تحويله لخدمة الحافلات الكهربائية التي تعمل حصريا باستخدام الأموال من المنحة.

ستساعد منحة المركبات منخفضة أو معدومة الانبعاثات Metro تحقيق جدولها الزمني السريع لتحويل تسعة مواقف حافلات وما يقرب من 1600 حافلة إلى نظام انبعاثات صفرية بحلول عام 2042. قدمت نائبة مدير اتفاقية التجارة الحرة فيرونيكا فانتربول المنحة في احتفال شمل النائب الأمريكي جيري كونولي، ورئيس مجلس مشرفي فيرفاكس جيف مكاي، ورئيس مجلس إدارة Metro بول سي. سميدبرغ، والمدير العام والرئيس التنفيذي Metro راندي كلارك.

تتعاون Metro مع مقاطعة فيرفاكس في تحويل منشأة طريق سيندر بيد، والتي من المخطط أن تستخدم جزءا منها من قبل المقاطعة لاستضافة وشحن خدمة النقل السريع الكهربائية بالكامل من فورت بلفوار إلى محطة Huntington Metrorail بحلول عام 2030. ستدعم المنحة أيضا شراء حافلات مترو كهربائية للمنطقة، وتطوير وتدريب القوى العاملة.

قالت مديرة الوكالة نوريا فرنانديز: "تفخر هيئة النقل المدفوعة بدعم تجديد WMATAلمرآب حافلات سيندر بيد بينما تتقدم نحو تحقيق هدفها الطموح باستبدال أسطولها بالكامل بحافلات كهربائية تعمل على مصادر وقود أكثر خضرة ونظافة." "يمكن للركاب وسكان منطقة العاصمة أن يكونوا فخورين بأن WMATA تقود الهجوم."

قال النائب كونولي: "هذه المنحة مثال واضح على قانون البنية التحتية الحزبي الذي يعمل بداخله." "استثمارات تاريخية مثل هذه ستخلق وظائف ذات أجر جيد في مجتمعنا وتعزز الاستدامة. الاستثمار في خيارات نقل أفضل وأنظف للركاب سيحسن جودة الهواء لدينا، ويقلل الازدحام، ويساهم في مكافحة تغير المناخ. من خلال هذه المنحة، نحسن جودة الحياة لجميع سكان شمال فيرجينيا."

قال رئيس مجلس مقاطعة فيرفاكس جيف مكاي: "WMATA تدفع أهداف فيرفاكس البيئية في مقاطعة فيرفاكس والمنطقة من خلال تحويل منشأة عمليات وصيانة سيندر بيد لاستيعاب أسطول من السيارات الخالية من الانبعاثات، بما في ذلك حافلات النقل السريع الكهربائية في طريق ريتشموند السريع." "هذا المشروع مفيد للطرفين WMATA والمقاطعة لأنه يوفر البنية التحتية الحيوية التي ستدعم النجاح طويل الأمد لخدمات النقل العام في شمال فيرجينيا."

قال رئيس مجلس إدارةMetro بول سي. سميدبرغ: "هذه الجائزة الفيدرالية لطريق سيندر بيد هي خطوة مهمة نحو تحقيق هدف مجلس Metro بالانتقال إلى أسطول حافلات خال من الانبعاثات بأسرع وقت ممكن." "أنا متحمس لرؤية الحافلات الكهربائية تغادر هذا المرآب لتوفير وسائل نقل آمنة ونظيفة وفعالة لعملائنا، وأتطلع للشراكة مع مقاطعة فيرفاكس في خدمة النقل السريع بالحافلات الكهربائية بالكامل من هذا المرفق."

قال المدير العامMetro والرئيس التنفيذي للمكتب راندي كلارك: "تحويل أسطول الحافلات إلى مركبات خالية من الانبعاثات سيوفر للعملاء تجربة أفضل ويساعد Metro تحقيق مهمته كحل لتغير المناخ لمنطقة العاصمة الوطنية". "نحن متحمسون لتسريع انتقالنا إلى الحافلات الخالية من الانبعاثات بفضل دعم اتفاقية التجارة الحرة، ونتطلع لرؤية الحافلات الكهربائية تخدم عملائنا في المستقبل القريب."

هذا الصيف، استلم Metro أول حافلتين من أصل 12 حافلة كهربائية تعمل بالبطارية كجزء من المرحلة الأولى من نشر الحافلات بدون انبعاثات. ستعمل الحافلات من قسم حافلات شيبرد باركواي، الواقع في منطقة فرصة، ويشمل مجتمعات منخفضة الدخل وذات ضائعات اقتصادية مع مجموعة متنوعة من الخطوط عبر واشنطن العاصمة وميريلاند وفيرجينيا.

تساعد المنحة الفيدرالية في توسيع نطاق الأموال المحلية والولائية المستثمرة في أنظمة النقل في منطقة العاصمة الوطنية، وهي حاسمة لانتقال Metro إلى أسطول كامل خال من الانبعاثات. يشمل ذلك شراء حافلات جديدة، ودعم بنية الشحن التحتية وترقيات مرافق الحافلات.

بالإضافة إلى طريق سيندر بيد، يتم بناء مواقف الحافلات الجديدة Metroفي نورثرن وبلادينسبيرغ، التي لا تزال قيد الإنشاء، لدعم الحافلات الصفرية الانبعاثات، وكذلك مرآب الحافلات الغربي الجديد المخطط له.

لمعرفة المزيد عن مبادرات حافلات Metroالصفرية للانبعاثات، تفضل بزيارة صفحة حافلات انبعاثات wmata.com.