FTA cung cấp khoản tài trợ 104 triệu đô la để chuyển đổi nhà để xe buýt Cinder Bed của Metrođể phục vụ riêng cho xe buýt điện

Metro hôm nay đã nhận được khoản tài trợ 104 triệu đô la từ Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang (FTA), được trao tại một lễ kỷ niệm tại Nhà để xe buýt Cinder Bed Road sẽ được chuyển đổi để phục vụ độc quyền cho xe buýt chạy bằng pin bằng tiền từ khoản tài trợ.

Khoản tài trợ Phương tiện phát thải thấp hoặc không phát thải sẽ giúp Metro đạt được tiến độ nhanh chóng để chuyển đổi chín nhà để xe buýt và gần 1600 xe buýt sang không phát thải vào năm 2042. Phó Quản trị viên FTA Veronica Vanterpool đã trao khoản tài trợ tại một lễ kỷ niệm bao gồm Nghị sĩ Hoa Kỳ Gerry Connolly, Chủ tịch Hội đồng Giám sát Fairfax Jeff McKay, Chủ tịch Hội đồng quản trị Metro Paul C. Smedberg và Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke.

Metro đang hợp tác với Quận Fairfax trong việc chuyển đổi cơ sở Cinder Bed Road, một phần trong số đó được quận lên kế hoạch sử dụng để chứa và sạc dịch vụ Xe buýt Nhanh chạy hoàn toàn bằng điện của họ chạy từ Fort Belvoir đến Ga Huntington Metrorail vào năm 2030. Khoản tài trợ cũng sẽ hỗ trợ mua Xe buýt điện chạy bằng pin cho khu vực, cũng như phát triển và đào tạo lực lượng lao động.

"FTA tự hào hỗ trợ WMATAcải tạo Nhà để xe buýt Cinder Bed khi nó tiến tới đạt được mục tiêu đầy tham vọng là thay thế toàn bộ đội xe buýt của mình bằng xe buýt điện chạy bằng các nguồn nhiên liệu xanh và sạch hơn", Quản trị viên FTA Nuria Fernandez cho biết. "Các tay đua và cư dân ở khu vực Thủ đô có thể tự hào rằng WMATA đang dẫn đầu."

"Khoản tài trợ này là một ví dụ rõ ràng về Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng đang hoạt động," Dân biểu Connolly nói. "Các khoản đầu tư lịch sử như thế này sẽ tạo ra việc làm được trả lương cao trong cộng đồng của chúng tôi và thúc đẩy tính bền vững. Đầu tư vào các lựa chọn phương tiện công cộng tốt hơn, sạch hơn cho người đi làm sẽ cải thiện chất lượng không khí của chúng ta, giảm tắc nghẽn và góp phần vào cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Với khoản tài trợ này, chúng tôi đang cải thiện chất lượng cuộc sống cho tất cả cư dân của Bắc Virginia.

"WMATA đang thúc đẩy các mục tiêu môi trường của Quận Fairfax và khu vực bằng cách chuyển đổi cơ sở vận hành và bảo trì Cinder Bed để đáp ứng đội xe không phát thải, bao gồm cả xe buýt điện Richmond Highway Bus Rapid Transit," Chủ tịch Hội đồng quản trị Quận Fairfax Jeff McKay cho biết. "Liên doanh này đôi bên cùng có lợi cho WMATA và Quận vì nó cung cấp cơ sở hạ tầng quan trọng sẽ hỗ trợ sự thành công lâu dài của các dịch vụ giao thông công cộng ở Bắc Virginia."

"Giải thưởng liên bang này cho Cinder Bed Road là một bước quan trọng để đạt được mục tiêu của Hội đồng quản trị Metro là chuyển đổi sang đội xe buýt hoàn toàn không phát thải càng nhanh càng tốt," Chủ tịch Hội đồng quản trịMetro Paul C. Smedberg cho biết. "Tôi rất vui khi thấy xe buýt điện rời khỏi nhà để xe này để cung cấp cho khách hàng của chúng tôi phương tiện giao thông an toàn, sạch sẽ và hiệu quả, đồng thời mong muốn được hợp tác với Quận Fairfax về dịch vụ Xe buýt nhanh hoàn toàn bằng điện của họ ra khỏi cơ sở này."

"Việc chuyển đổi đội xe buýt của chúng tôi sang các phương tiện không phát thải sẽ cung cấp cho khách hàng trải nghiệm tốt hơn và giúp Metro đạt được sứ mệnh trở thành giải pháp biến đổi khí hậu cho Vùng Thủ đô Quốc gia," Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc điều hànhMetro Randy Clarke cho biết. "Chúng tôi rất vui mừng được đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe buýt không phát thải nhờ sự hỗ trợ của FTA và chúng tôi mong muốn thấy xe buýt điện phục vụ khách hàng của mình trong tương lai gần."

Mùa hè này, Metro đã nhận được bàn giao hai trong số 12 xe buýt chạy bằng pin đầu tiên như một phần của giai đoạn đầu tiên của việc triển khai xe buýt không phát thải. Các xe buýt sẽ hoạt động bên ngoài Bộ phận Xe buýt Shepherd Parkway, nằm trong Vùng Cơ hội, bao gồm các cộng đồng có thu nhập thấp và khó khăn về kinh tế với nhiều tuyến đường khác nhau trên khắp DC, Maryland và Virginia.

Khoản tài trợ liên bang giúp mở rộng phạm vi tiếp cận của đô la địa phương và tiểu bang đầu tư vào hệ thống vận chuyển của Vùng Thủ đô Quốc gia và là yếu tố then chốt để Metro chuyển đổi sang một đội xe hoàn toàn không phát thải. Điều này bao gồm mua xe buýt mới, hỗ trợ cơ sở hạ tầng sạc và nâng cấp các cơ sở xe buýt.

Ngoài Cinder Bed Road, các nhà để xe buýt Northern và Bladensburg mới của Metro, đang được xây dựng, đang được xây dựng để hỗ trợ xe buýt không phát thải, cũng như Nhà để xe buýt phương Tây mới đang được lên kế hoạch.

Để tìm hiểu thêm về các sáng kiến xe buýt không phát thải của Metro, hãy truy cập Trang xe buýt không phát thải của chúng tôi trên wmata.com.