FTA کمک مالی ۱۰۴ میلیون دلاری برای تبدیل گاراژ اتوبوس Cinder Bed Metroبه طور انحصاری به اتوبوس های برقی ارائه می دهد

Metro امروز یک کمک هزینه ۱۰۴ میلیون دلاری از اداره حمل ونقل فدرال (FTA) دریافت کرد که در جشنی در گاراژ اتوبوس جاده ای سیندر بد اهدا شد و قرار است به طور انحصاری به اتوبوس های باتری دار الکتریک با بودجه کمک مالی تبدیل شود.

کمک هزینه خودروهای کم یا بدون آلایندگی به Metro کمک خواهد کرد تا به زمان بندی شتاب یافته خود برای انتقال ۹ گاراژ اتوبوس و نزدیک به ۱۶۰۰ اتوبوس به بدون انتشار تا سال ۲۰۴۲ دست یابد. ورونیکا ونترپول، معاون مدیر FTA، این کمک مالی را در مراسمی که شامل نماینده کنگره آمریکا جری کانولی، رئیس هیئت ناظران فرفکس جف مک کی، رئیس هیئت Metro پل سی. اسمدبرگ و مدیر کل و مدیرعامل رندی کلارک Metro بود، اهدا کرد.

Metro با شهرستان فرفکس در تبدیل تأسیسات جاده سیندر بد همکاری می کند که بخشی از آن قرار است تا سال ۲۰۳۰ توسط شهرستان برای میزبانی و شارژ سرویس اتوبوس سریع السیر تمام برقی که از فورت بلویر به ایستگاه Huntington Metrorail حرکت می کند، استفاده شود. این کمک هزینه همچنین از خرید متروباس های باتری دار برای منطقه و توسعه و آموزش نیروی کار حمایت خواهد کرد.

نوریا فرناندز، مدیر FTA گفت: «FTA مفتخر است که از بازسازی گاراژ اتوبوس Cinder Bed توسط WMATAحمایت می کند، در حالی که به هدف بلندپروازانه خود برای جایگزینی کل ناوگان خود با اتوبوس های برقی با منابع سوخت سبزتر و پاک تر حرکت می کند.» «مسافران و ساکنان منطقه پایتخت می توانند به رهبری WMATA افتخار کنند.»

نماینده کانولی گفت: «این کمک هزینه نمونه واضحی از قانون دوحزبی زیرساخت ها است.» «سرمایه گذاری های تاریخی مانند این، شغل های پردرآمدی در جامعه ما ایجاد خواهند کرد و پایداری را ترویج خواهند کرد. سرمایه گذاری در گزینه های حمل ونقل بهتر و پاک تر برای رفت وآمدکنندگان، کیفیت هوای ما را بهبود می بخشد، ازدحام را کاهش می دهد و به مبارزه با تغییرات اقلیمی کمک می کند. با این کمک مالی، کیفیت زندگی همه ساکنان شمال ویرجینیا را بهبود می بخشیم.»

جف مک کی، رئیس هیئت مدیره شهرستان فرفکس گفت: «WMATA اهداف زیست محیطی شهرستان فرفکس و منطقه را با تحول تأسیسات عملیات و نگهداری سیندر بد برای پذیرش ناوگان بدون انتشار گاز، از جمله اتوبوس های برقی اتوبوس های پرسرعت ریچموند، پیش می برد.» «این پروژه برای WMATA و شهرستان سودمند متقابل است زیرا زیرساخت های حیاتی را فراهم می کند که موفقیت بلندمدت خدمات حمل ونقل عمومی در شمال ویرجینیا را حمایت می کند.»

رئیس هیئت مدیرهMetro، پل سی. اسمدبرگ، گفت: «این جایزه فدرال برای جاده سیندر بد گامی مهم در جهت تحقق هدف هیئت Metro برای گذار سریع به ناوگان اتوبوس کاملا بدون انتشار گازهای گلخانه ای است.» «من هیجان زده ام که اتوبوس های برقی از این گاراژ خارج می شوند تا حمل ونقل ایمن، تمیز و کارآمد را به مشتریانمان ارائه دهند و مشتاقانه منتظر همکاری با شهرستان فرفکس در سرویس اتوبوس سریع السیر تمام برقی از این مجموعه هستم.»

رندی کلارک، مدیر کل و مدیرعامل دفترMetro گفت: «انتقال ناوگان اتوبوس ما به خودروهای بدون آلایندگی تجربه بهتری برای مشتریان فراهم می کند و به تحقق مأموریت خود Metro تبدیل شدن به راه حل تغییرات اقلیمی برای منطقه پایتخت ملی کمک می کند.» «ما خوشحالیم که به لطف حمایت توافق تجارت آزاد، گذار خود به سمت اتوبوس های بدون آلایندگی را تسریع می کنیم و مشتاقانه منتظر دیدن اتوبوس های برقی در آینده نزدیک برای خدمت رسانی به مشتریانمان هستیم.»

تابستان امسال، Metro اولین دو اتوبوس از ۱۲ اتوبوس برقی باتری دار را به عنوان بخشی از اولین فاز استقرار اتوبوس های بدون آلایندگی دریافت کرد. اتوبوس ها از بخش اتوبوس رانی شپرد پارک وی که در منطقه فرصت واقع شده و شامل جوامع کم درآمد و اقتصادی مضیقه با مسیرهای متنوعی در واشنگتن دی سی، مریلند و ویرجینیا است، فعالیت خواهند کرد.

این کمک مالی فدرال به گسترش بودجه های محلی و ایالتی سرمایه گذاری شده در سیستم های حمل ونقل منطقه پایتخت ملی کمک می کند و برای گذار Metro به ناوگانی کاملا بدون انتشار گازهای گلخانه ای حیاتی است. این شامل خرید اتوبوس های جدید، پشتیبانی زیرساخت های شارژ و ارتقاء امکانات اتوبوس است.

علاوه بر جاده سیندر بد، پارکینگ های جدید اتوبوس Metroدر نورثرن و بلادنسبرگ که در حال ساخت هستند، برای پشتیبانی از اتوبوس های بدون آلایندگی ساخته می شوند، همان طور که گاراژ جدید اتوبوس غربی نیز در حال برنامه ریزی است.

برای کسب اطلاعات بیشتر درباره ابتکارات اتوبوس بدون انتشار Metroبه صفحه اتوبوس بدون انتشار ما در wmata.com مراجعه کنید.