Metro amélioration de la formation des opérateurs ferroviaires à la suite d’une enquête interne sur la sécurité

Le département Sécurité et Préparation de Metromet en place de nouvelles procédures de formation pour les opérateurs de Metrorail afin d’améliorer leur formation sur le terrain grâce à huit simulateurs de la série 7000 à la pointe de la technologie.

Le département de la Sécurité et de la Préparation, à travers une enquête interne en cours sur un débordement de signal rouge le 6 décembre, a constaté que les cours de formation récents ne suivaient pas la bonne séquence de formation non voyageurs et en service pour les opérateurs de train. Des écarts ont été notés lors de la formation en cours de travail du cours. Ces informations ont été partagées avec la Commission Metrorail de la sécurité de Washington dans le cadre de l’enquête interne de Metro.

Les élèves conducteurs de train doivent suivre une formation approfondie comprenant les éléments suivants :

• Plusieurs semaines de formation en classe avec un instructeur
• À réussir à l’examen écrit pratique
• Huit semaines de formation pratique en triage (YPT), comprenant huit heures de formation en présentiel, sans passagers, avec un instructeur sur la ligne principale
• 30 heures en service commercial avec un instructeur
• Réussir un examen pratique pour la certification
• Évaluation de suivi sur 30/60/90 jours

« Les améliorations de la formation qui renforcent la connaissance et la confiance des employés sont un élément important du renforcement de la culture de sécurité », a déclaré Theresa M. Impastato, directrice de la sécurité et de la préparation. « En menant une enquête complète et transparente, nous prenons des mesures pour mieux préparer nos employés à améliorer la sécurité globale de nos services. »

L’enquête a confirmé que tous les opérateurs ferroviaires actifs ont rempli les exigences pour assurer la sécurité du service voyageurs ; cependant, 64 opérateurs issus de cours récents n’ont pas suivi la séquence d’entraînement correcte. Ils recevront une formation complémentaire au simulateur pour renforcer les pratiques d’exploitation sûres. Les cours de formation actuels continueront de suivre la séquence correcte d’entraînement, complétée par une utilisation supplémentaire des simulateurs.

Dans le cadre du réalignement organisationnel de Metro, les départements de formation technique ont été transférés du département des opérations au nouveau département de la sécurité et de la préparation. Cela met en avant l’engagement de Metroen faveur de la sécurité et de la transparence par la mise en œuvre continue du système de gestion de la sécurité de l’agence.

Ce réalignement traite spécifiquement des plans d’action corrective qui identifiaient auparavant un besoin de développer un programme et une vision globale de la formation structurée.

« Alors que nous investissons dans un nouveau programme de formation technique de premier ordre dans le cadre de notre Système de Gestion de la Sécurité, nous allons rapidement évaluer d’autres opportunités pour améliorer l’enseignement global », a déclaré Impastato.