Metro 加强内部安全调查后的铁路操作员培训

Metro的安全与战备部门正在为 Metrorail 操作员实施新的培训程序，以利用八台最先进的7000系列模拟器提升在职培训能力。

安全与准备部门通过对12月6日红灯信号超频事件的持续内部调查发现，近期培训课程未遵循列车操作员非乘客和在役培训的正确顺序。在课程的在岗培训部分，发现了偏差。这些信息已作为Metro内部调查的一部分，分享给华盛顿Metrorail安全委员会。

学生列车操作员需接受包括以下内容的广泛培训：

• 与一位教练进行数周的课堂培训
• 必须通过笔试
• 为期八周的场地实操训练（YPT），其中包括八小时的线上非客运指导的线上培训
• 30小时的营收服务，师从教练
• 必须通过实操考试以获得认证
• 30/60/90天随访评估

安全与应急主管特蕾莎·M·因帕斯塔托表示：“提升员工知识和信心的培训提升是加强安全文化的重要组成部分。”“通过进行全面且透明的调查，我们采取行动更好地准备员工，提升服务的整体安全。”

调查确认，所有活跃的铁路运营商均已完成客运安全运营的要求;然而，最近培训班的64名操作员未遵循正确的培训顺序。他们将接受补充的模拟器训练，以强化安全操作规范。当前的培训课程将继续遵循正确的训练顺序，并辅以模拟器的额外使用。

作为 Metro组织重组的一部分，技术培训部门从运营部门迁至新设立的安全与战备部门。这凸显了 Metro通过持续实施安全管理体系，致力于安全和透明。

此次调整特别针对纠正行动计划，之前已明确需要开发课程和结构化培训的整体视角。

“虽然我们投资于安全管理体系中一流的新技术培训项目，但我们会迅速评估更多改善整体教学的机会，”Impastato说。