Metro tăng cường đào tạo người vận hành đường sắt sau khi điều tra an toàn nội bộ

Bộ phận An toàn và Sẵn sàng của Metrođang triển khai các quy trình đào tạo mới cho các nhà khai thác Metrorail để tăng cường đào tạo tại chỗ của họ bằng cách sử dụng tám thiết bị mô phỏng 7000-series hiện đại.

Bộ phận An toàn và Sẵn sàng, thông qua một cuộc điều tra nội bộ đang diễn ra về việc vượt quá tín hiệu đỏ vào ngày 6 tháng 12, đã phát hiện ra các lớp đào tạo gần đây không tuân theo trình tự thích hợp của đào tạo không dành cho hành khách và đang phục vụ cho các nhà điều hành tàu. Những sai lệch đã được ghi nhận trong phần đào tạo tại chỗ của lớp học. Thông tin này đã được chia sẻ với Ủy ban An toàn Metrorail Washington như một phần của cuộc điều tra nội bộ của Metro.

Sinh viên điều hành tàu được yêu cầu phải trải qua khóa đào tạo chuyên sâu bao gồm những điều sau:

• Vài tuần đào tạo trên lớp với người hướng dẫn
• Phải vượt qua bài kiểm tra thực hành viết
• Tám tuần Đào tạo Thực hành Yard (YPT) bao gồm tám giờ đào tạo trực tiếp, không dành cho hành khách với người hướng dẫn trên tuyến chính
• 30 giờ phục vụ doanh thu với người hướng dẫn
• Phải vượt qua kỳ thi thực hành để được chứng nhận
• Theo dõi đánh giá 30/60/90 ngày

"Cải tiến đào tạo giúp nâng cao kiến thức và sự tự tin của nhân viên là một phần quan trọng trong việc tăng cường văn hóa an toàn," Theresa M. Impastato, Giám đốc An toàn và Sẵn sàng cho biết. "Bằng cách tiến hành một cuộc điều tra đầy đủ và minh bạch, chúng tôi đang thực hiện các hành động để chuẩn bị tốt hơn cho nhân viên của mình để cải thiện sự an toàn tổng thể của các dịch vụ của chúng tôi."

Cuộc điều tra xác nhận rằng tất cả các nhà khai thác đường sắt đang hoạt động đã hoàn thành các yêu cầu về hoạt động an toàn của dịch vụ hành khách; tuy nhiên, 64 người vận hành từ các lớp đào tạo gần đây đã không tuân theo trình tự đào tạo thích hợp. Họ sẽ được đào tạo mô phỏng bổ sung để củng cố các thực hành vận hành an toàn. Các lớp đào tạo hiện tại sẽ tiếp tục tuân theo trình tự đào tạo thích hợp, được bổ sung bằng cách sử dụng thêm các trình mô phỏng.

Là một phần của việc sắp xếp lại tổ chức của Metro, các bộ phận đào tạo kỹ thuật đã chuyển từ bộ phận Vận hành sang bộ phận An toàn và Sẵn sàng mới. Điều này nhấn mạnh cam kết của Metrovề an toàn và minh bạch thông qua việc tiếp tục thực hiện Hệ thống quản lý an toàn của cơ quan.

Việc sắp xếp lại này đặc biệt đề cập đến các kế hoạch hành động khắc phục trước đây đã xác định nhu cầu phát triển chương trình giảng dạy và cái nhìn toàn diện về đào tạo có cấu trúc.

"Trong khi chúng tôi đầu tư vào một chương trình đào tạo kỹ thuật mới tốt nhất trong lớp như một phần của Hệ thống Quản lý An toàn của chúng tôi, chúng tôi sẽ nhanh chóng chuyển sang đánh giá các cơ hội bổ sung để cải thiện hướng dẫn tổng thể," Impastato nói.