منحت Metro منحة اتحادية بقيمة 104 ملايين دولار لدعم الانتقال إلى الحافلات الصفرية الانبعاثات في قسم حافلات سيندر بيد رود

تنتقل إدارة حافلات سيندر بيد رود في Metroلدعم أسطول كهربائي، مع إعلان اليوم عن منحة بقيمة 104 ملايين دولار من إدارة النقل الفيدرالية. سيساعد التمويل Metro تحقيق جدولها الزمني السريع لتحويل جميع مرائب الحافلات التسعة وحوالي 1600 حافلة إلى نظام انبعاثات صفرية بحلول عام 2042.

قال رئيس مجلس إدارة Metro بول سي. سميدبرغ: "نحن نقدر قيادة إدارة النقل الفيدرالية في الانتقال إلى تكنولوجيا الحافلات الصفرية الانبعاثات التي ستساعد في تقليل تلوث الهواء وتحسين جودة الحياة في جميع أنحاء المنطقة." "نحن نقدر أيضا دعم السيناتورين كين ووارنر، والنائب كونولي والنائبة هولمز نورتون، وعمدة باوزر، ومجلس مشرفي مقاطعة فيرفاكس، وغيرهم من القادة المحليين والولائية في تأمين هذا التمويل الحيوي."

ستدعم منحة مركبة منخفضة الانبعاثات أو معدومة تحويل سيندر بيد إلى منشأة حافلات كهربائية بالكامل بالبطاريات وشراء حوالي 100 حافلة كهربائية تعمل بالبطارية لتوفير نقل أنظف وأكثر استدامة لمنطقة العاصمة الوطنية.

قال المدير العام والرئيس التنفيذي Metro راندي كلارك: "هذه المنحة منخفضة الرفض من اتفاقية التجارة الحرة هي شهادة على أهمية تعاون الحكومة الفيدرالية والشركاء الإقليميين لدعم الانتقال إلى الحافلات الخالية من الانبعاثات التي ستساعد في خلق بيئة أكثر صحة وأفضل." "هذا النوع من التعاون سيساعدنا على الانتقال إلى أسطول خالي من الانبعاثات قبل هدفنا الأولي بثلاث سنوات."

تتعاون Metro مع مقاطعة فيرفاكس في كهربة منشأة سيندر بيد رود، والتي من المخطط أن تستخدم جزءا منها من قبل المقاطعة لاستضافة وشحن خدمة الحافلات الكهربائية بالكامل للنقل السريع التي تسير من فورت بلفوار إلى محطة Huntington Metrorail بحلول عام 2030.

قال رئيس مجلس مشرفي مقاطعة فيرفاكس جيفري سي. مكاي: "بفضل شراكتنا مع Washington Metropolitan Area Transit Authority والدعم الفيدرالي، سنوفر قريبا منشأة حافلات كهربائية ببطارية محولة بالكامل في مقاطعة فيرفاكس". "يتماشى هذا المشروع مع الهدف المهم للمقاطعة المتمثل في عمليات حكومية محايدة للكربون بحلول عام 2040، وهو استثمار في نظام النقل والطاقة النظيفة في المنطقة سيجلب فوائد بيئية ومجتمعية كبيرة."

في وقت سابق من هذا الشهر، استلم Metro أول حافلة من أصل 12 حافلة كهربائية تعمل بالبطارية كجزء من المرحلة الأولى من نشر الحافلات بدون انبعاثات. ستعمل الحافلات من قسم حافلات شيبرد باركواي، الواقع في منطقة فرصة، ويشمل مجتمعات منخفضة الدخل وذات ضائعات اقتصادية مع مجموعة متنوعة من الخطوط عبر واشنطن العاصمة وميريلاند وفيرجينيا.

يساعد تمويل المنح الفيدرالية في توسيع نطاق الأموال المحلية والولائية المستثمرة في أنظمة النقل في منطقة العاصمة الوطنية، وهو أمر محوري بالنسبة ل Metro للوفاء بجدولها الزمني المدحم للانتقال إلى أسطول كامل خال من الانبعاثات. يشمل ذلك شراء حافلات جديدة، ودعم بنية الشحن التحتية وترقيات مرافق الحافلات.

بالإضافة إلى طريق سيندر بيد، يتم بناء مراجات الحافلات الجديدة في نورثرن وبلادينسبيرغ في منطقة Metro، والتي لا تزال قيد الإنشاء، لدعم الحافلات الصفرية، وكذلك سيتم التخطيط لمرآب الحافلات الغربي الجديد.

لمعرفة المزيد عن مبادرات الحافلات الصفرية للانبعاثات التي تقدمها Metro، يرجى زيارة صفحة حافلات انبعاثات wmata.com.