Metro đã trao khoản tài trợ liên bang trị giá 104 triệu đô la để hỗ trợ chuyển đổi sang xe buýt không phát thải tại Bộ phận Xe buýt Cinder Bed Road

Bộ phận Xe buýt Đường Cinder Bed của Metrođang chuyển đổi để hỗ trợ một đội xe điện, với giải thưởng tài trợ 104 triệu đô la từ Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang được công bố hôm nay. Khoản tài trợ này sẽ giúp Metro đạt được tiến độ nhanh chóng để chuyển đổi tất cả chín nhà để xe buýt và gần 1600 xe buýt sang không phát thải vào năm 2042.

"Chúng tôi đánh giá cao sự lãnh đạo của Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang trong việc chuyển đổi sang công nghệ xe buýt không phát thải sẽ giúp giảm ô nhiễm không khí và cải thiện chất lượng cuộc sống trên toàn khu vực," Chủ tịch Hội đồng quản trị Paul C. Smedberg Metro cho biết. "Chúng tôi cũng đánh giá cao sự hỗ trợ của Thượng nghị sĩ Kaine và Warner, Dân biểu Connolly và Dân biểu Holmes Norton, Thị trưởng Bowser, Hội đồng Giám sát Quận Fairfax, và các nhà lãnh đạo tiểu bang và địa phương khác trong việc đảm bảo nguồn tài trợ quan trọng này."

Khoản tài trợ Phương tiện phát thải thấp hoặc không phát thải sẽ hỗ trợ việc chuyển đổi Cinder Bed thành cơ sở xe buýt chạy hoàn toàn bằng pin và mua sắm khoảng 100 xe buýt chạy bằng pin sẽ cung cấp phương tiện giao thông sạch hơn, bền vững hơn cho Vùng Thủ đô Quốc gia.

"Khoản tài trợ thấp này từ FTA là minh chứng cho tầm quan trọng của chính phủ liên bang và các đối tác khu vực tham gia cùng nhau để hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang xe buýt không phát thải sẽ giúp tạo ra một môi trường lành mạnh hơn, tốt đẹp hơn," Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc điều hành Metro Randy Clarke cho biết. "Chính loại hợp tác này sẽ giúp chúng tôi chuyển đổi sang một đội tàu hoàn toàn không phát thải sớm hơn ba năm so với mục tiêu ban đầu của chúng tôi."

Metro đang hợp tác với Quận Fairfax trong việc điện khí hóa cơ sở Cinder Bed Road, một phần trong số đó được quận lên kế hoạch sử dụng để chứa và sạc dịch vụ Xe buýt Nhanh chạy hoàn toàn bằng điện của họ chạy từ Fort Belvoir đến Ga Huntington Metrorail vào năm 2030.

"Nhờ sự hợp tác của chúng tôi với Washington Metropolitan Area Transit Authority và sự hỗ trợ của liên bang, chúng tôi sẽ sớm cung cấp một cơ sở xe buýt điện chạy bằng pin được chuyển đổi hoàn toàn ở Quận Fairfax," Chủ tịch Hội đồng Giám sát Quận Fairfax Jeffrey C. McKay cho biết. "Dự án này phù hợp với mục tiêu quan trọng của quận là hoạt động trung hòa carbon của chính phủ vào năm 2040 và là khoản đầu tư vào hệ thống giao thông và năng lượng sạch của khu vực sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho môi trường và cộng đồng."

Đầu tháng này, Metro đã nhận được bàn giao chiếc đầu tiên trong số 12 xe buýt chạy bằng pin như một phần của giai đoạn đầu tiên của việc triển khai xe buýt không phát thải. Các xe buýt sẽ hoạt động bên ngoài Bộ phận Xe buýt Shepherd Parkway, nằm trong Vùng Cơ hội, bao gồm các cộng đồng có thu nhập thấp và khó khăn về kinh tế với nhiều tuyến đường khác nhau trên khắp DC, Maryland và Virginia.

Khoản tài trợ liên bang giúp mở rộng phạm vi tiếp cận của đô la địa phương và tiểu bang được đầu tư vào hệ thống vận chuyển của Vùng Thủ đô Quốc gia và là yếu tố then chốt để Metro đáp ứng mốc thời gian tích cực của mình để chuyển đổi sang một đội xe hoàn toàn không phát thải. Điều này bao gồm mua xe buýt mới, hỗ trợ cơ sở hạ tầng sạc và nâng cấp các cơ sở xe buýt.

Ngoài Cinder Bed Road, các nhà để xe buýt Northern và Bladensburg mới của Metro, đang được xây dựng, đang được xây dựng để hỗ trợ xe buýt không phát thải, cũng như Nhà để xe buýt phương Tây mới đang được lên kế hoạch.

Để tìm hiểu thêm về các sáng kiến xe buýt không phát thải của Metro, hãy truy cập Trang xe buýt không phát thải của chúng tôi trên wmata.com.