Metro iginawad ang $ 104M na pederal na grant upang suportahan ang paglipat sa zero-emission bus sa Cinder Bed Road Bus Division

Ang Cinder Bed Road Bus Division ng Metroay lumilipat upang suportahan ang isang electric fleet, kasama ang $ 104 milyong grant award mula sa Federal Transit Administration na inihayag ngayon. Ang pagpopondo ay makakatulong sa Metro na makamit ang pinabilis na timeline nito upang ilipat ang lahat ng siyam na garahe ng bus at halos 1600 bus sa zero-emission sa pamamagitan ng 2042.

"Pinahahalagahan namin ang pamumuno ng Federal Transit Administration sa paglipat sa zero-emission bus technology na makakatulong na mabawasan ang polusyon sa hangin at mapabuti ang kalidad ng buhay sa buong rehiyon," sabi ni Metro Board Chair Paul C. Smedberg. "Pinahahalagahan din namin ang suporta ng mga Senador Kaine at Warner, Congressman Connolly at Congresswoman Holmes Norton, Mayor Bowser, Fairfax County Board of Supervisors, at iba pang mga pinuno ng estado at lokal sa pag-secure ng kritikal na pagpopondo na ito."

Ang Low or No Emission Vehicle grant ay susuportahan ang conversion ng Cinder Bed sa isang ganap na baterya-electric bus facility at ang pagkuha ng humigit-kumulang 100 baterya-electric bus na magbibigay ng mas malinis, mas napapanatiling transit para sa National Capital Region.

"Ang mababang-walang grant na ito mula sa FTA ay isang patunay sa kahalagahan ng pederal na pamahalaan at mga kasosyo sa rehiyon na sumali upang suportahan ang paglipat sa mga zero-emission bus na makakatulong na lumikha ng isang mas malusog, mas mahusay na kapaligiran," sabi ni Metro General Manager at Chief Executive Officer na si Randy Clarke. "Ito ang ganitong uri ng kooperasyon na makakatulong sa amin na lumipat sa isang ganap na zero-emission fleet tatlong taon nang mas maaga kaysa sa aming paunang layunin."

Ang Metro ay nakikipagsosyo sa Fairfax County sa elektripikasyon ng pasilidad ng Cinder Bed Road, isang bahagi nito na binalak na gamitin ng county upang mag-bahay at singilin ang kanilang all-electric Bus Rapid Transit service na tumatakbo mula sa Fort Belvoir hanggang Huntington Metrorail Station sa pamamagitan ng 2030.

"Salamat sa aming pakikipagtulungan sa Washington Metropolitan Area Transit Authority at pederal na suporta, sa lalong madaling panahon ay maghahatid kami ng isang ganap na na-convert na pasilidad ng baterya-electric bus sa Fairfax County," sabi ni Fairfax County Board of Supervisors Chairman Jeffrey C. McKay. "Ang proyektong ito ay nakahanay sa mahalagang layunin ng county ng carbon neutral na mga operasyon ng gobyerno sa pamamagitan ng 2040 at isang pamumuhunan sa sistema ng transit ng rehiyon at malinis na enerhiya na magdadala ng makabuluhang benepisyo sa kapaligiran at komunidad."

Mas maaga sa buwang ito, nakatanggap Metro ng paghahatid ng una sa 12 baterya-electric bus bilang bahagi ng aming unang yugto ng zero-emission bus deployment. Ang mga bus ay magpapatakbo sa labas ng Shepherd Parkway Bus Division, na matatagpuan sa isang Opportunity Zone, na sumasaklaw sa mga komunidad na may mababang kita at nababagabag sa ekonomiya na may iba't ibang mga ruta sa buong DC, Maryland, at Virginia.

Ang pagpopondo ng pederal na grant ay tumutulong na mapalawak ang pag-abot ng lokal at estado na dolyar na namuhunan sa mga sistema ng transit ng National Capital Region at mahalaga para sa Metro upang matugunan ang agresibong timeline nito upang lumipat sa isang ganap na zero-emission fleet. Kabilang dito ang pagbili ng mga bagong bus, pagsuporta sa imprastraktura ng pagsingil at pag-upgrade sa mga pasilidad ng bus.

Bilang karagdagan sa Cinder Bed Road, ang mga bagong garahe ng bus ng MetroNorthern at Bladensburg, na nasa ilalim ng konstruksiyon, ay itinatayo upang suportahan ang mga zero-emission bus, pati na rin ang bagong Western Bus Garage na binalak.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa mga inisyatibo ng zero-emission bus ng Metropumunta sa aming Pahina ng Zero-Emission Bus sa wmata.com.