Metro በ 7000-ተከታታይ መርከቦች ላይ ጎማዎችን ወደ አዲስ እና የተሻሻለ ደረጃ መጨቆን ይጀምራል

ተጨማሪ 7K ወደ አገልግሎት ለመመለስ እና መደበኛውን የጥገና መርሃ ግብር ለመቀጠል የመጀመሪያው እርምጃ

Metro ዛሬ በሁሉም 7000-ተከታታይ የባቡር ሐዲዶች ላይ ያሉትን ጎማዎች በአዲስ እና ከፍተኛ ደረጃዎች መተካት መጀመሩን አስታውቋል ይህም Metro መደበኛ የጥገና ክፍተቶችን እንዲቀጥል እና ቀስ በቀስ ተጨማሪ 7K የባቡር ሐዲዶችን ወደ አገልግሎት እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል ፣ የመጀመሪያዎቹ የባቡር ሐዲዶች ዛሬ ጠዋት ወደ ተሳፋሪ አገልግሎት ይገባሉ።

በአዲሱ ሂደት ከዋሽንግተን Metrorail ሴፍቲ ኮሚሽን (WMSC) ተስማምቶ Metro መንኮራኩሮችን በባቡር ሐዲዱ ላይ ወደ ዘንጎች ለመጫን የሚያገለግለውን የብቃት እና የፕሬስ ቶን ይጨምራል።

ከ20,000 ማይል የመንገደኞች አገልግሎት በኋላ Metro 7K ወደ መደበኛው ወቅታዊ የፍተሻ ክፍተቶች ከመመለሱ በፊት በባቡር ሐዲዶች ላይ ተጨማሪ ፍተሻዎችን፣ የዊል መለኪያዎችን እና የምህንድስና ትንታኔዎችን ያካሂዳል።

Metro ዋና ስራ አስኪያጅ እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ራንዲ ክላርክ "ተጨማሪ 7000-ተከታታይ የባቡር ሐዲዶችን በደህና ወደ አገልግሎት መመለስ እንድንችል የደህንነት እና የጥገና ቡድኖቻችን ያደረጉትን ደከመኝ ሰለቸኝ ሳይሉ ጥረቶችን እናደንቃለን" ብለዋል። "በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት ውስጥ ሰፊ ስራ ይጠይቃል, ነገር ግን ተጨማሪ 7K ማግኘት ስንጀምር, ደንበኞች በአስተማማኝነት እና በአገልግሎት ላይ ተጨማሪ ማሻሻያዎችን ማየት ይጀምራሉ."

በ7ኬ እጥረት ምክንያት Metro በቆዩ መርከቦች ውስጥ በጣም ጥንታዊ እና አስተማማኝ የባቡር መኪኖቿን መጠቀሙን ቀጥሏል። ተጨማሪ ባለ 7000 ተከታታይ የባቡር ሐዲዶች ሲጠናቀቁ፣ ሲሞከሩ እና በፍተሻ ክፍተቶች መካከል ረዘም ላለ ጊዜ መሮጥ ሲችሉ Metro ቀስ በቀስ ለደንበኞች የበለጠ አስተማማኝነት እና ምቾት በመስጠት የ7K አገልግሎት ቁጥር ማሳደግ ይችላሉ። ይህ Metro ውሎ አድሮ ወደ አገልግሎት የቀረቡትን የቆዩ የባቡር መኪና መርከቦችን እንዲያስወግዱ ያስችላቸዋል።

መንኮራኩሮቹን መጫን ለእያንዳንዱ ጥንድ የባቡር ሐዲዶች የ 72 ሰአታት ስራ የሚጠይቅ አድካሚ ሂደት ነው. በመኪና ላይ ያሉትን ጎማዎች ከመቀየር በተለየ መልኩ የተሽከርካሪውን የፊት ጫፍ ከማስወገድ ጋር በሚመሳሰል መልኩ አክሰል፣ ፍሬም እና ሁለት ጎማዎችን ጨምሮ ሙሉው የዊል ስብስብ ወይም የጭነት መኪና ከባቡር መኪናው መወገድ አለባቸው። መንኮራኩሮቹ ከጭነት መኪናው ላይ መበታተን አለባቸው፣ እና አዲስ ጎማዎች በባቡር ሐዲዱ ላይ እንደገና ከመገጣጠማቸው በፊት በተጨመረ ኃይል በመጥረቢያው ላይ ተጭነዋል።

ስራው ልዩ መሳሪያዎችን ይፈልጋል፣ ብጁ እና ወደ ሜትሮ-ተኮር የምርት መስፈርቶች የተስተካከለ እና ለማከናወን ከፍተኛ ስልጠናን ያካትታል። መንኮራኩሮቹ ከተጫኑ በኋላ የባቡር ሐዲዶች ወደ ተሳፋሪ አገልግሎት ከመግባታቸው በፊት እስከ 30 ሰአታት የሚቆይ ዝርዝር ምርመራ ያደርጋሉ። በክትትል የምህንድስና ትንተና ወቅት የመንኮራኩሮቹ ከባቡር ሐዲዶች ውስጥ መወገድ እና ለተጨማሪ ምርመራ እና ሙከራ መለየት አለባቸው.

አሁን ባለው የአገልግሎት መመለሻ እቅድ መሰረት Metro ባለ 7000-ተከታታይ የባቡር ሐዲድ መኪኖችን በ30-ቀናት ልዩነት መመርመሩን ቀጥሏል፣ ይህም በፍተሻ ድግግሞሽ ምክንያት ሊሰሩ የሚችሉትን የ7ኬ ቁጥር ይገድባል።

አንዴ የመንኮራኩሩ የመጫን ሂደት እና ስልጠናው ከጨመረ በኋላ Metro በወር ወደ 20 የሚጠጉ መኪኖችን እንደሚያጠናቅቅ ይጠብቃል። በ748 ዘንጎች ላይ 5,984 ጎማዎችን ጨምሮ በ2,992 የባቡር ሐዲድ መኪኖች መላውን መርከቦች ወደ መደበኛው አገልግሎት ለመመለስ በ55 ሚሊዮን ዶላር የሚገመት ወጪ ለማድረግ ብዙ አመታትን ይወስዳል ተብሎ ይጠበቃል።

Metro ሰፊ የምህንድስና እና የመረጃ ትንተና ተከትሎ እና በብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ (NTSB) ባወጣው ቴክኒካል ዘገባ ላይ በመመርኮዝ የምህንድስና ባለሙያዎችን በመጥቀስ የቴክኒክ ችግርን ለይተው ያወቁትን የምህንድስና ባለሙያዎችን በመጥቀስ እቅዱን አዘጋጅቷል።

ቪዲዮውን እዚህ ይመልከቱ.