Mudanças Propostas

Visão geral

WMATA está comprometida em manter a segurança, confiabilidade e acessibilidade de seu sistema investindo em seus ativos – desde estações ferroviárias, trilhos e infraestrutura de tração até veículos, instalações de manutenção e sistemas de refrigeração – e proporcionando uma melhor experiência de transporte para centenas de milhares de clientes todos os dias.

O orçamento de capital proposto para o ano fiscal de 2027 de US$ 2,1 bilhões e o programa de melhorias de capital de seis anos de US$ 13,5 bilhões (incluindo o serviço da dívida exigido e a perda de receita de projetos de capital) incluem investimentos em projetos em andamento, necessidades priorizadas de preservação e renovação do sistema, e investimentos para fornecer prestação de serviços segura e eficiente, informados por gestão de ativos e planos de confiabilidade.

Publicações do programa de capital detalham o seguinte:

• Estratégia de Programas de Capital que delineia a visão e os objetivos para investimentos de capital.
• Investimentos de seis anos no Programa de Melhorias de Capital de US$ 13,5 bilhões e um orçamento de capital para o ano fiscal de 2027 de US$ 2,1 bilhões para financiar investimentos prioritários limitados pela acessibilidade e capacidade de entrega.

Grandes investimentos em programas de capital para melhorar ainda mais o serviço e a experiência do cliente incluem:

• Automotrizes e Instalações Ferroviárias: Os principais investimentos em veículos incluem o programa de aquisição de automotrizes da série 8000. Os principais investimentos em instalações e sistemas incluem o programa de manutenção programada de veículos ferroviários, melhorias nas instalações e o estado de bom estado de manutenção do pátio ferroviário.
• Sistemas Ferroviários: Os principais investimentos incluem reabilitação da sala de controle de trens, testes e substituição de cabos de circuitos de trilhos, substituição de máquinas de manobra, reabilitação de sistemas de energia ferroviária, substituição de infraestrutura de rádio e instalação de fibra.
• Reabilitação de Trilhos e Estruturas: Principais investimentos incluem reabilitação e manutenção de trilhos; demonstração de ventilação do túnel e demonstração de mitigação de vazamento de água na linha vermelha; e reabilitação estrutural de pontes e antenas.
• Instalações para Estação e Passageiros: Os principais investimentos incluem sistemas de canopes de apoio e saída de emergência por túnel; reabilitação de estacionamentos e lotes de superfície, coberturas de entrada da estação e reabilitação de elevadores; Sinalização digital e orientação, iluminação e modernização do pagamento de tarifas.
• Ônibus, instalações de ônibus e paratrânsito: Os principais investimentos em veículos incluem aquisição e reabilitação de ônibus e compra de veículos de paratrânsito. Os principais investimentos em instalações incluem substituições de garagens Northern e Bladensburg e eletrificação; substituição do abrigo de ônibus, displays eletrônicos de informações para clientes e programa de prioridade para ônibus.
• Operações e Suporte Empresarial: Os principais investimentos incluem uma instalação moderna de treinamento, infraestrutura de computação em bom estado; Substituição de Sistemas de Planejamento de Recursos Empresariais (ERP); Atualização do Sistema de Gestão de Ativos; substituição de veículos de serviço; e conformidade ambiental.

O plano de seis anos inclui projetos reembolsáveis, como a Linha Roxa.

Plano Financeiro por Categoria de Investimento

*AF2027-FY2032 Alocação da categoria de investimento de capital do plano sujeita a alterações conforme os custos e cronogramas do projeto forem refinados; colunas podem não somar devido ao arredondamento.

Fontes de Financiamento do Programa de Capital

*Fontes de financiamento para o ano fiscal de 2027 são estimativas e podem mudar; colunas podem não somar devido ao arredondamento.

O Orçamento Operacional Proposto para o Ano Fiscal de 2027 da WMATA(excluindo reembolsáveis e serviço da dívida), de $2,7 bilhões, é 5,1% maior que o orçamento operacional do ano fiscal de 2026. Com US$ 651 milhões, a receita total está projetada para ser 15,4% maior do que o ano fiscal de 2026. Subsídios jurisdicionais de US$ 1,963 bilhão financiam 72% do orçamento operacional da Metro.

Os planos de serviço do Orçamento Proposto para o Ano Fiscal 2027 são projetados para maximizar o serviço dentro do financiamento disponível, ao mesmo tempo em que atende à crescente demanda. WMATA está promovendo a eficiência do serviço por meio da otimização do horário dos ônibus, automação de trens e aprimoramento de trens de 6 e 8 carros para melhorar a confiabilidade e os tempos de viagem. As melhorias de serviço propostas para o ano fiscal de 2027 incluem aumentos direcionados na frequência e cobertura de Metrobus para enfrentar desafios de superlotação e pontualidade; a contínua simplificação da Better Bus Network baseada nos resultados do Ano Um; e Metro Rail melhorias que aumentam a frequência durante a semana, à noite e no final da noite, além de aumentar a capacidade nos períodos de pico. Metro manterá os níveis tarifários do ano fiscal de 2026 para o ano fiscal de 2027.

Orçamento Operacional Proposto