Travaux de maintenance renforcés durant l’été 2023 pour se concentrer sur les améliorations client et de fiabilité afin de moderniser #YourMetro

Metro annoncé aujourd’hui que la maintenance et la modernisation du système – y compris le remplacement des rails, l’installation de câbles à fibre optique, l’amélioration des installations des stations et la mise à jour des informations clients – seront au cœur des travaux renforcés achevés durant l’été 2023.

Metro a profité des mois de faible fréquentation durant l’été pour faire avancer de grands projets de maintenance et d’infrastructures avec un impact significatif sur les clients. En travaillant étroitement avec les juridictions locales, en assurant d’importantes opérations de navettes gratuites et en déployant des activités complètes de communication et de sensibilisation, Metro consacre des efforts considérables pour minimiser les perturbations pour les clients et la région.

« La poursuite des travaux de maintenance est essentielle pour assurer un service ferroviaire sûr et fiable », a déclaré Andy Off, vice-président exécutif des infrastructures. « Nous travaillons stratégiquement pour cibler les sites de maintenance et minimiser les impacts sur les clients alors que nous menons ce travail crucial de modernisation des systèmes, d’amélioration de la fiabilité et de modernisation des installations de la station. »

S’appuyant sur de nouvelles données de maintenance et de l’expérience précédente, l’équipe infrastructure de Metrofinalise un plan de travail ambitieux pour l’été 2023 afin de faire avancer cinq grands projets visant à améliorer la fiabilité des services ferroviaires et à moderniser les systèmes et installations ferroviaires pour les clients.

1. Projet complet de toiture de la station sur la ligne Orange en coordination avec PEPCO
2. Remplacer 30 miles de rails en acier dans la zone la plus susceptible de casser
3. Installer un câble à fibre optique pour moderniser les communications et permettre à la technologie d’augmenter le temps de travail en dehors des heures de travail
4. Moderniser les affichages d’information client sur les quais des stations de correspondance du centre-ville
5. Commencez le remplacement des escaliers mécaniques et la réhabilitation des ascenseurs à l’entrée nord de la station Dupont Circle (située à l’angle de Q St. et Connecticut Ave.)

Les travaux nécessitent quatre interruptions de service mises en scène comme suit :

**La carte et les dates ci-dessous ont été mises à jour au 28 février en raison de modifications du calendrier reflétant les impacts réels sur le service**

12 mai – 21 mai

Orange Ligne10 jours Voie unique de Stadium-Armory à Cheverly stations

Travaux de toiture de station à réaliser à Minnesota Ave, Deanwoodet Cheverly stations. Les travaux nécessitent de décharger les lignes de transmission électrique PEPCO qui passent au-dessus des stations.

Metro et PEPCO sont parvenus à un accord pour effectuer les travaux au printemps, lorsque la consommation d’électricité est inférieure à celle des mois d’été et d’hiver. Lors de l’arrêt de l’été 2022 dans cette zone, tous les travaux pouvant être réalisés en toute sécurité sans désalimentation des lignes électriques de PEPOC ont été réalisés afin de minimiser les impacts restants.

3 juin – 25 juin

Orange LigneSilver Ligne Arrêt de 23 jours entre Ballston et les gares McLean / Vienna

26 juin – 16 juillet

Orange Ligne La fermeture se poursuit entre West Falls Church et Vienna stations pendant 21 jours supplémentaires

Cette fermeture se déroulera en deux phases afin de réduire l’impact client au fur et à mesure de l’achèvement des travaux. L’équipe Infrastructure se concentrera sur le remplacement de rails en acier âgés de 40 ans, qui sont devenus nettement plus sensibles aux ruptures de rail que les rails dans toute autre partie du système. Metro suit les ruptures de voie dans le système afin d’identifier les emplacements prioritaires pour le remplacement et a déterminé que le rail de ce tronçon de voie est une priorité absolue.

De plus, les équipes mettront à niveau les anciens câbles en cuivre en câbles à fibre optique afin de moderniser le système, y compris des technologies avancées de radio, de signalisation et de communication ferroviaire.

22 juillet – 4 septembre

Green Ligne Arrêt de 45 jours de Fort Totten à Greenbelt

Cette fermeture portera également sur l’achèvement de l’installation de câbles à fibre optique afin d’améliorer les technologies des systèmes ferroviaires. Cette arrêt prolongé viendra de manière agressive pour achever des projets radio et de signalisation nécessitant de nouveaux câbles à fibre optique et introduire des technologies permettant plus de temps de travail hors heures de travail. Alors que les clients de la ligne Green à cet endroit ont récemment été arrêtés pour des améliorations de la station, l’installation de la fibre optique n’a pas pu être prise en charge à ce moment-là en raison de l’utilisation des voies pour déplacer du matériel.

En plus des fermetures mentionnées ci-dessus, Metro fera avancer deux projets visant à moderniser les stations et à améliorer les clients :

• De nouveaux affichages d’information aux passagers seront installés dans trois stations de correspondance du centre-ville : Metro Center, Gallery Placeet L’Enfant Plaza. Le projet a été priorisé pour mettre rapidement à jour les informations clients dans les stations à forte fréquentation.
• L’installation de trois nouveaux escalators et d’un ascenseur nouvellement réhabilité à l’entrée nord de Dupont Circle, située à l’angle de Q St. et Connecticut Ave., débutera fin juillet ou début août. Le projet sera achevé en deux phases. Lors de la première phase, un ascenseur et un escalatoron seront remplacés (laissant deux escalators en service – un en montée et un en bas).

Au cours de la deuxième phase, les deux escaliers mécaniques restants seront remplacés (il ne restera qu’un nouvel escalator en marche et un ascenseur rénové fonctionnant avec deux fois plus de capacité que l’ancien).

L’installation d’un auvent pour protéger l’entrée nord de la station et le système d’escalators mécaniques des éléments a été récemment achevée. Malheureusement, les travaux d’ascenseur ne pouvaient pas être réalisés simultanément avec ceux de la verrière. Les travaux d’escalade et d’ascenseur qui débuteront cet été aboutiront à une entrée entièrement nouvelle et protégée pour les clients.

L’annonce d’aujourd’hui intervient environ quatre mois avant le début du simple tracage sur la ligne Orange . Metro travaille en étroite collaboration avec des partenaires régionaux pour établir des alternatives de voyage et déployer un plan d’information et d’engagement client avant les fermetures. Des informations supplémentaires seront communiquées avant les travaux afin de laisser suffisamment de temps aux clients pour planifier leur déplacement pendant les perturbations.

Programme d’amélioration de l'Metro

Metro investit dans la sécurité des systèmes, la fiabilité et l’économie de la région grâce à son programme d’investissement sur 10 ans d’un montant de 15 milliards de dollars. Depuis 2018, le programme d’investissement est renforcé par des financements dédiés du Maryland, de la Virginie et du District de Columbia. Le programme d’investissement améliorera l’expérience client et maintiendra les infrastructures de la région en bon état d’investissement en investissant dans de nouveaux autorails et bus ; l’amélioration des gares et des quais ; modernisant les systèmes de lutte contre les incendies et d’intervention d’urgence ; remplacement et réparation de voies, tunnels, ponts, signaux et systèmes de communication ; la reconstruction de garages de bus vieux de plusieurs décennies ; et la fourniture de commodités modernes aux clients telles que des systèmes d’information aux passagers. En dépensant les fonds des contribuables locaux pour des projets d’investissement, Metro cherche à réinvestir dans notre économie locale, créant des emplois et encourageant la participation des entreprises défavorisées, appartenant à des minorités et petites entreprises de la région.