Metro annonce des projets de construction en capital sur trois ans, y compris la fermeture des stations de la Red Line cet été

Metro a annoncé des projets de construction majeure en capital au cours des trois prochaines années afin de moderniser le système Metrorail , d’améliorer la sécurité et la fiabilité, et de maintenir un bon état de conservation. Des fermetures prévues sont prévues entre l’été 2024 et l’été 2026, avec des travaux supplémentaires prévus pendant les vacances d’hiver.

À partir du début juin, Glenmont, Wheaton, Forest Glen, Silver Spring et Takoma gares de la ligne Red seront fermées. La fermeture se poursuivra début septembre avec la possibilité de réduire la zone de travail afin de permettre à Takoma gare de rouvrir avant la fin des travaux.

Les travaux prévus incluent la modernisation du système de signalisation, l’installation de câbles de communication et de contrôle des trains, ainsi que la réparation de l’enclenchement ; ce qui permet aux trains de passer d’une voie à l’autre à l’extérieur de la gare Takoma . Des plans de service détaillés, incluant des navettes express gratuites et locales, sont en cours d’élaboration et seront annoncés au moins un mois avant le début de la fermeture.

Les travaux sont planifiés en coordination avec le projet de ligne violette de la Maryland Transit Administration pour construire une nouvelle mezzanine sur le quai de la station Silver Spring de Metroafin de faciliter l’accès entre Metro et la future ligne violette de la MTA. La ligne de tramway léger Maryland Purple Line ne fait pas partie du système Metrorail, mais la construction de la nouvelle connexion entre les deux nécessitera l’utilisation prolongée des deux voies et ne pourra pas être achevée en toute sécurité et à temps avec une seule voie unique.

Des travaux supplémentaires incluent la réduction des fuites, le remplacement automatique des systèmes de contrôle des trains, l’installation de câbles de traction électrique, le remplacement de stations de pompage de drainage, le remplacement de la colonne sèche du tunnel, ainsi que la maintenance des ascenseurs et des escaliers mécaniques.

Des améliorations dans la planification et la planification des travaux de voie pendant les arrêts prolongés de l’été, de l’hiver et les week-ends, au lieu d’un passage à voie unique étendue, ont également contribué à réduire le nombre de perturbations prévues du service. Au cours des sept dernières années, l’impact sur le service budgété a diminué de moitié, pour ne compter que quatre pour cent, avec plus de week-ends sans travaux de voie sur presque toutes les lignes.

Suite à la fermeture de la ligne Red cet été, d’importantes constructions sont également prévues :

Décembre 2024 – janvier 2025

Blue Ligne Orange Ligne Silver Construction Foggy Bottom – GWU à L’Enfant Plaza
Durée : Environ deux semaines

• Farragut West, McPherson Sq, niveau inférieur de Metro Center (niveau supérieur Red ligne ouverte), Federal Triangle, Smithsonian gares concernées
• Versez de nouveaux coussins de joint et remplacez les fixations de remplacement pour offrir des trajets fluides et sûrs
• Comprend 6 400 pieds linéaires de remplacement de tampons et de fixations
• Installation de 15 000 pieds linéaires de câble fibre optique pour la communication et le contrôle des trains
• La construction nécessitera des fermetures isolées, mais pas l’intégralité du tronçon entre toutes les stations. Élaboration de plans et d’analyses pour fermer des segments plus petits et/ou des voies uniques.

• Alternative au travail planifié - quatre mois de single track le week-end, ou jusqu’à 400 single tracks tard le soir

• Été 2025

  Blue Ligne Travaux Franconia-Springfield à King Street
  Durée : Environ trois semaines
  
  *Dates exactes et ordre des pannes à déterminer

  • Van Dorn St et Franconia-Springfield gares fermées
  • Modernisation du système de contrôle des trains
  • Remplacer le système de signalisation désuète et moins performant
  • Les mises à niveau du système feront un lien vers un système de signalisation de nouvelle génération potentiel
  • Alternative au travail planifié – 10 interruptions le week-end et 10 semaines de fermetures anticipées en semaine

  Green Ligne Construction Congress Heights à Branch Avenue
  Durée : Environ six semaines
  
  *Dates exactes et ordre des pannes à déterminer

  • Fermement des stations Southern Ave, Naylor Road, Suitlandet Branch Ave
  • Installer 52 000 pieds linéaires de câble radio et fibre optique auxiliaire pour les systèmes de communication et de contrôle des trains
  • Projet de modernisation requis pour améliorer les communications et répondre aux conclusions de l’accord de libre accord
  • Réparation des voies surélevées et du pont
  • Alternative au travail planifié - sept mois de coupures consécutives le week-end

  *Tous les travaux seront terminés avant la fête du Travail sans travaux le 4 juillet

  Hiver 2025 – Hiver 2026

  Green Ligne Yellow LigneConstruction de L’Enfant Plaza à Fort Totten
  *Dates et durée exactes à déterminer

  • Remplacez le coulis et les fixations
  • Installer un câble à fibre optique pour les systèmes de communication et de contrôle des trains
  • Remplacer le rail de circulation et réparer le rail de retenue
  • Installer des signaux le long des voies pour soutenir les mises à niveau du système de contrôle des trains
  • Les gares sont desservies par 82 % de trains en plus que la moyenne du système
  • Élaboration de plans de construction pour optimiser le service, pouvant inclure des fermetures plus petites, des voies uniques ou une combinaison des deux

  Été 2026

  Red Ligne Construction Friendship Heights à Grosvenor-Strathmore
  *Dates et durée exactes à déterminer

  • Medical Center et Bethesda gares fermées
  • Travaux pour relier la ligne violette MDOT MTA du Maryland à la station Bethesda Metrorail
  • La MDOT MTA Purple Line est actuellement prévue pour commencer à circuler à la mi-2027

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