Metro 宣布為期三年的資本建設計畫，包括今年夏天關閉 Red 線車站
已發佈: 02/09/2024
Metro 宣布未來三年進行大規模資本建設計畫，以現代化 Metrorail 系統，提升安全性與可靠性，並維持良好維修狀態。計畫中的關閉工程預計於2024年夏季至2026年夏季間進行，冬季假期期間還會有進一步施工。
自六月初起，Red線上的Glenmont、Wheaton、Forest Glen、Silver Spring及Takoma站將陸續關閉。關閉將持續至九月初，並有可能縮小施工區域，以便車站在施工結束前重新開放Takoma。
計畫中的工程包括升級號誌系統、安裝通訊與列車控制纜線，以及修復聯鎖系統;這使得列車可以在 Takoma 站外從一條軌道跨越到另一條軌道。詳細的服務計畫，包括免費快線及本地接駁巴士，正在制定中，並將在關閉開始前至少一個月公布。
此工程與馬里蘭交通管理局紫線計畫協調進行，計畫在 Metro的 Silver Spring 站月台建造新的夾層，以便 Metro 與未來的MTA紫線之間更便捷地通行。馬里蘭紫線輕軌線不屬於 Metrorail 系統的一部分，但建造兩條路線之間的新連接線將需要長時間使用雙軌，單軌無法安全且及時完成。
其他工作包括漏水緩解、自動列車控制系統更換、牽引電力電纜安裝、排水泵站更換、隧道立管更換，以及電梯與手扶梯維護。
在夏季、冬季及延長週末停運期間，規劃與排程軌道工作，取代大規模單軌運行，也有助於減少計畫性服務中斷。過去七年，預算服務的影響減少了一半，僅剩4%，幾乎所有路線的週末無軌道作業。
繼 Red 線今年夏天關閉後，也計劃進行大規模建設：
2024年12月-2025年1月
Blue Orange線 Silver線 施工霧底區 – GWU至L'Enfant Plaza
持續時間：約兩週
- Farragut West、 McPherson Sq、下層 Metro Center （上層 Red 線已通）、 Federal Triangle、 Smithsonian 受影響車站
- 澆注新的填縫墊並更換固定件，確保乘坐平穩且安全
- 包含6,400英尺線性填充墊及緊固件更換
- 安裝15,000英尺線性光纖電纜，用於通訊與列車控制
- 施工將需要部分區域關閉，但並非所有車站之間的整段路段都關閉。制定計畫與分析以關閉較小的區段和/或單線追蹤。
- 計畫性工作替代方案——四個月週末單曲追蹤，或最多400場深夜單曲追蹤
2025年夏季
Blue線 建設Franconia-Springfield至國王街
持續時間：約三週
*停電的確切日期與順序待定- Van Dorn St 及 Franconia-Springfield 車站關閉
- 升級列車控制系統
- 更換表現最差、過時的訊號系統
- 系統升級將銜接潛在的下一代訊號系統
- 計畫性工作替代方案——週末停電10天及平日早停10週
Green線建設Congress Heights至Branch大道
持續時間：約六週
*停電的確切日期與順序待定- Southern Ave、Naylor Road、 Suitland和 Branch Ave 車站已關閉
- 安裝52,000英尺的無線電及輔助光纖電纜，用於通訊與列車控制系統
- 必要的現代化專案以改善溝通並解決自由貿易協定（FTA）發現
- 修復高架軌道與橋樑
- 計畫性工作替代方案——連續七個月週末停電
*所有工程將於勞動節前完成，7月4日不施工
2025年冬季 – 2026年冬季
Green Yellow線 從L'Enfant廣場到Fort Totten施工
*確切日期與持續時間待定- 更換填縫墊和固定件
- 安裝光纖電纜用於通訊及列車控制系統
- 更換運行軌道並修復限制軌道
- 沿軌道安裝號誌以支援列車控制系統升級
- 車站的列車班次比系統平均多出82%
- 制定建設計畫以優化服務，可能包括較小規模的封閉、單軌或兩者結合
2026年夏季
Red線建設Friendship HeightsGrosvenor-Strathmore
*確切日期與持續時間待定- Medical Center 及 Bethesda 車站關閉
- 連接馬里蘭州MDOT紫線與 Bethesda Metrorail 車站的建設
- MDOT MTA 紫線目前預定於 2027 年中開始營運
欲知即將進行的重大工程最新資訊，請追蹤我們的 X @wmata @metrorailinfo @metrobusinfo，訂閱 Metro Alerts 簡訊與電子郵件，或聯繫我們的客服團隊。代表於平日上午7點至晚上8點及週末上午8點至晚上8點提供服務，並回覆聊天、電子郵件及我們的社群媒體頻道。