Metro 宣布为期三年的资本建设计划，包括今年夏天关闭 Red 线车站

Metro 宣布未来三年将进行大规模资本建设，以现代化 Metrorail 系统，提升安全性和可靠性，并保持良好维修状态。计划关闭时间为2024年夏季至2026年夏季，冬季假期期间还计划进行额外施工。

从六月初开始，Red线上的Glenmont、Wheaton、Forest Glen、Silver Spring和Takoma站将关闭。关闭将持续到九月初，可能会缩小施工区，以便车站在施工结束前重新开放Takoma车站。

计划中的工程包括升级信号系统、安装通信和列车控制电缆，以及修复联锁系统;这使得列车可以在 Takoma 站外从一条轨道换到另一条轨道。详细的服务计划，包括免费快线和本地穿梭巴士，正在制定中，并将在关闭开始前至少一个月公布。

该工程与马里兰交通管理局紫线项目协调进行，计划在 Metro's Silver Spring 站站台上建造新的夹层，以便 Metro 与未来的MTA紫线之间更便捷地连接。马里兰紫线轻轨线路不属于 Metrorail 系统，但建设两者之间的新连接线路需要长时间使用两条轨道，单线轨道无法安全及时完成。

其他工作包括泄漏缓解、自动列车控制系统更换、牵引电缆安装、排水泵站更换、隧道立管更换以及电梯和自动扶梯维护。

在夏季、冬季及延长周末停运期间，轨道作业的规划和调度改进，取代了大规模单轨运行，也有助于减少计划性服务中断的数量。过去七年中，预算服务的影响减少了一半，仅剩4%，几乎所有线路的周末均有更多无轨道作业。

继 Red 线今年夏天关闭后，还计划进行大规模建设：

2024年12月 – 2025年1月

Blue Orange线 Silver 线 施工区雾底——GWU至L'Enfant广场
持续时间：约两周

• Farragut West， McPherson Sq， Metro Center 下层（上层 Red 线通行）， Federal Triangle， Smithsonian 受影响车站
• 浇注新的填缝垫并更换紧固件，确保乘坐平稳安全
• 包括6,400英尺的填缝垫和紧固件更换
• 安装15,000英尺线性光纤电缆，用于通信和列车控制
• 施工将需要部分隔离关闭，但并非所有车站之间的整段关闭。制定计划和分析以关闭较小的细分市场和/或单线轨道。

• 计划工作替代方案——四个月的周末单曲录音，或最多400场深夜单曲录音

• 2025年夏季

  Blue线 建设Franconia-Springfield至国王街
  持续时间：约三周
  
  *具体停电日期和顺序待定

  • Van Dorn St 和 Franconia-Springfield 车站关闭
  • 升级列车控制系统
  • 更换表现最差、过时的信号系统
  • 系统升级将衔接潜在的下一代信令系统
  • 计划工作替代方案——10个周末停电和10周工作日早停

  Green线施工 Congress Heights 延伸至布兰奇大道
  持续时间：约六周
  
  *具体停电日期和顺序待定

  • 南大道、内勒路、 Suitland和布兰奇大道站关闭
  • 安装52,000英尺的无线电及辅助光纤电缆，用于通信和列车控制系统
  • 必要的现代化项目，以改善沟通并解决自由贸易协定（FTA）发现
  • 修复高架轨道和桥梁
  • 计划工作替代方案——连续七个月周末停电

  *所有工作将在劳动节前完成，7月4日无施工

  2025年冬季 – 2026年冬季

  Green Yellow线 从L'Enfant广场到Fort Totten建设
  *具体日期和持续时间待定

  • 更换填缝垫和紧固件
  • 安装光纤电缆用于通信和列车控制系统
  • 更换运行轨道并修复约束轨道
  • 沿轨道安装信号以支持列车控制系统的升级
  • 车站的列车数量比系统平均水平多82%
  • 制定建设计划以优化服务，可能包括较小的关闭、单线化或两者结合

  2026年夏季

  Red线建设Friendship Heights至Grosvenor-Strathmore
  *具体日期和持续时间待定

  • Medical Center 和 Bethesda 车站关闭
  • 连接马里兰州MDOT大都会运输署紫线与 Bethesda Metrorail 站的建设
  • MDOT MTA紫线目前计划于2027年中开始运营

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