Des travaux majeurs sur les lignes Blue et Yellow sont prévus dans quelques semaines ; Metro clients encouragés à planifier dès maintenant

Publié: 08/23/2022

Que vous choisissiez les navettes gratuites ou une ligne ferroviaire ou de bus alternative, Metro encourage les clients à commencer à planifier les déplacements pour les travaux majeurs sur les lignes Blue et Yellow qui entraîneront des changements de service ferroviaire cet automne. À partir du 10 septembre, les travaux débuteront pour réparer le vieillissant tunnel et le pont de la Yellow Line, et pour faire avancer les améliorations essentielles nécessaires à l’ouverture de la future gare Potomac Yard plus tard à l’automne. Cliquez ici pour les cartes de service et la liste complète des alternatives de voyage.

Au cours de la première phase, entre le 10 septembre et le 22 octobre, six gares des lignes Blue et Yellow au sud de la station Reagan National Airport seront fermées pour relier la nouvelle station Potomac Yard aux voies existantes. Les stations fermées incluent Braddock Road, King Street, Van Dorn Street, Franconia-Springfield, Eisenhower Avenue et Huntington. Après la fermeture de six semaines, les six stations fermées rouvriront ; cependant, le tunnel et le pont de la Yellow Line resteront fermés pour des réparations supplémentaires jusqu’en mai 2023.

Yellow service de ligne ne fonctionnera pas pendant toute la durée du projet, et les trains seront déviés via Rosslyn à la place. Les fournisseurs de transport Metro et régionaux proposeront des navettes de bus gratuites, un stationnement gratuit et d’autres options de déplacement pratiques, y compris un service supplémentaire de Blue et de Green ligne pour maintenir les clients en mouvement. En plus du service de navette gratuit, les clients disposeront de plusieurs autres options gratuites pour se déplacer pendant la fermeture de six semaines. Le mois dernier, le conseil d’administration de Metro a approuvé un service gratuit de bus Metroway et un stationnement aux stations Franconia-Springfield, Huntingtonet Van Dorn Street du 10 septembre au 22 octobre. Virginia Railway Express (VRE) proposera également un service gratuit dans les zones concernées en septembre et octobre. Les frais de stationnement pour les non-usagers à Franconia-Springfield seront annulés du 10 septembre 2022 jusqu’à l’été 2023.

Les travaux de pré-construction sont déjà en cours sur le pont et le tunnel. Dans le fleuve Potomac, de lourdes barges sont mises en place, et les plaisanciers sont informés qu’une zone d’interdiction de vagues a été mise en place dans la zone de construction. À la gare L’Enfant Plaza, où Metro remet le revêtement du tunnel, une démolition est prévue pour renforcer et étancher le tunnel. Un nouveau tubage en acier sera installé, nécessitant des centaines de plaques d’acier soudées ensemble pour créer un bouclier protecteur. Parfois, les travaux de soudure et d’autres travaux de construction dans le tunnel peuvent provoquer une odeur notable chez les clients à l’intérieur de la station.

Impacts sur le service et alternatives de voyage

PHASE UN : 10 septembre – 22 octobre 2022

Service ferroviaire :

  • Aucun service ferroviaire au sud de Ronald Reagan Washington National Airport gare
  • Pas de service Yellow Line
  • Yellow Ligne au nord de Ronald Reagan Washington National Airport station seront desservies par les lignes Blue ou Green
  • Des trains supplémentaires de la ligne Blue circuleront toutes les sept à neuf minutes entre Ronald Reagan Washington National Airport et New Carrollton stations (toutes les 15 minutes après 21h30).
  • Blue Les clients de la ligne voyageant entre les stations Pentagon et L’Enfant Plaza doivent prévoir environ 15 minutes de temps de trajet supplémentaire
  • Green trains de la ligne circuleront toutes les huit minutes (toutes les 10 minutes après 21h30).

Note : Si les trains de la série 7000 restent hors service, les trains circuleront moins fréquemment

Service de navette gratuit :

Sept navettes de bus gratuites seront proposées lors de la première phase, incluant des navettes locales et express en Virginie ainsi que trois navettes à arrêts limités traversant le fleuve Potomac.

  • Des navettes locales seront disponibles pendant toutes les heures d’ouverture Metrorail .
    • Blue Ligne locale : Le service local s’arrête toutes les gares de la ligne Blue entre Franconia-Springfield, Van Dorn St, King St-Old Town, Braddock Rdet Ronald Reagan Washington National Airport toutes les 10 à 20 minutes
    • Yellow Line Local : Service local entre les stations Huntington, Eisenhower Ave, King St-Old Town, Braddock Rdet Crystal City toutes les 10 à 15 minutes ; Pas d’arrêt à Ronald Reagan Washington National Airport station, utilisez la ligne Blue depuis Crystal City pour les déplacements vers/depuis l’aéroport
  • Des navettes express seront disponibles la majeure partie de la journée (de 4h30 à 21h00 tous les jours, de 6h30 à 21h00 le week-end).
    • Blue Line Express : Un service express Franconia-Pentagon entre les gares Franconia-Springfield et Pentagon toutes les 6 minutes
    • Yellow Line Express : Service Huntington-Pentagon Express entre les stations Huntington et Pentagon toutes les 6 minutes
  • Des navettes limitées seront disponibles uniquement pendant les heures de pointe en semaine.
    • Navette VA-DC 1 : Crystal City-L’Enfant : (6h20 - 9h25 et 15h20 - 20h10)
Le service entre Crystal City, Pentagon City, Smithsonianet L’Enfant Plaza est assuré toutes les 12 minutes. La navette ne s’arrête pas à Pentagon station
  • Navette VA-DC 2 : Pentagone - Archives : (6h20 - 9h30 et 15h20 - 20h00) Un service entre les gares Pentagon, Smithsonianet Archives toutes les 12 minutes
  • Navette VA-DC 3 : Mt. Vernon-Potomac Park : (ancienne ligne 11Y) (5h - 9h15 et 15h10 - 19h30) Un service entre Mt. Vernon, Alexandria et Potomac Park toutes les 20 minutes. Service uniquement en direction de pointe

  • PHASE DEUX : 23 octobre 2022 – mai 2023

    Service ferroviaire

    • Toutes les stations rouvriront et le service reprendra au sud de Ronald Reagan Washington National Airport station
    • Toutes les gares de la ligne Yellow seront desservies par les trains de la ligne Blue ou Green Blue ligne circuleront toutes les 12 minutes entre Largo Town Center et les stations Franconia-Springfield , et toutes les 12 minutes entre les stations Huntington et New Carrollton (toutes les 15 minutes après 21h30).
    • Green Line les trains circuleront toutes les huit minutes (toutes les 10 minutes après 21h30).

    Note : Si les trains de la série 7000 restent hors service, les trains circuleront moins fréquemment

    Service de navette gratuit :

    Metro continuera à proposer trois navettes de bus à arrêts limités traversant la rivière Potomac uniquement pendant les heures de pointe en semaine.

    • Navette VA-DC 1 : Crystal City-L’Enfant (6h20 - 9h25 et 15h20 - 20h10) Circulation entre Crystal City, Pentagon City, Smithsonianet L’Enfant Plaza toutes les 12 minutes ; La navette ne s’arrête pas à Pentagon station
    • Navette VA-DC 2 : Pentagon-Archives (6h20 - 9h30 et 15h20 - 20h00) Un service entre les gares Pentagon, Smithsonianet Archives toutes les 12 minutes
    • Navette VA-DC 3 : Mt. Vernon-Potomac Park (ancienne ligne 11Y) (5h - 9h15 et 15h10 - 19h30) Service entre Mt. Vernon, Alexandria et Potomac Park toutes les 20 minutes ; Service de direction pointe uniquement

    Ressources supplémentaires

    Metro tiendra les clients et les parties prenantes informés à wmata.com/majorconstruction. Les clients, parties prenantes et médias sont encouragés à s’inscrire sur le site web pour recevoir les dernières mises à jour sur les projets.

    À propos du projet

    Potomac Yard Préparatifs

    Metro connectera de nouvelles voies pour « relier » la nouvelle gare de Potomac Yard au système Metrorail et assurer une bonne intégration du signal. Ce projet de six semaines nécessitera la fermeture de six stations de la ligne Blue et Yellow au sud de l’aéroport national Ronald Reagan jusqu’au 22 octobre. Potomac Yard station devrait ouvrir plus tard cet automne, après des tests et formations supplémentaires.

    Réhabilitation du tunnel et du pont de la Yellow Line

    Une importante rénovation du tunnel de la Yellow Line près de la gare L’Enfant Plaza et du pont sur la rivière Potomac débutera en même temps que la connexion de la station Potomac Yard et se poursuivra pendant huit mois. L’ingénieur en chef de Metroa identifié le tunnel revêtu d’acier près de L’Enfant Plaza comme la priorité structurelle principale de l’agence, les réparations nécessaires pour stopper les infiltrations d’eau et renforcer le revêtement du tunnel. Metro retirera et remplacera également des kilomètres de câbles de communication critiques utilisés par plusieurs juridictions et réparera le pont de la ligne Yellow pendant la fermeture.

    Programme d’amélioration de l'Metro

    Metro investit dans la sécurité des systèmes, la fiabilité et l’économie de la région via son programme d’investissement de 15 milliards de dollars sur 10 ans. Pour la première fois dans l’histoire de Metro, le programme d’investissement est renforcé par des financements dédiés du Maryland, de la Virginie et du District de Columbia. Le programme d’investissement améliorera l’expérience client et maintiendra les infrastructures de la région en bon état d’investissement en investissant dans de nouveaux autorails et bus ; l’amélioration des gares et des quais ; modernisant les systèmes de lutte contre les incendies et d’intervention d’urgence ; remplacement et réparation de voies, tunnels, ponts, signaux et systèmes de communication ; la reconstruction de garages de bus vieux de plusieurs décennies ; et la fourniture de commodités modernes aux clients telles que des systèmes d’information aux passagers. Les fonds des contribuables locaux financent ces importants projets d’investissement qui permettent Metro de réinvestir dans l’économie régionale, créant des emplois et encourageant la participation des entreprises défavorisées, appartenant à des minorités et petites entreprises de la région.

Keep up with Metro