Metro Bus ویژگی های دسترسی پذیری
- تمام اتوبوس های ناوگان Metro قابل دسترسی هستند.
- تمام اتوبوس ها زانو می زنند یا پایین تر می روند تا سوار و پیاده شدن از اتوبوس آسان تر شود. اگر در سوار شدن به اتوبوس مشکل دارید، از اپراتور Metro Bus بخواهید اتوبوس را زانو بزند یا درخواست استفاده از آسانسور یا رمپ را بدهد.
- تمام اتوبوس ها دارای تابلوهای دسترسی هستند، از جمله نماد بین المللی دسترسی و تابلوهای اتوبوس زانو زده.
- صندلی های اولویت دار برای افراد دارای معلولیت و سالمندان در صندلی هایی که مستقیما پشت راننده اتوبوس قرار دارند، قرار دارند.
- تمام اتوبوس های ناوگان Metroدارای اعلامیه های صوتی توقف هستند که تقاطع های اصلی و نقاط انتقال را مشخص می کند. همچنین یک نمایش بصری نیز وجود دارد.
- به رانندگان اتوبوس دستور داده می شود که تقاطع های اصلی، نشانه ها و نقاط انتقال را در اتوبوس هایی که سیستم اعلام توقف خودکار ندارند یا اگر سیستم اعلام توقف خودکار کار نکند ، اعلام کنند.
- تمام اتوبوس های جدید دوربین های امنیتی در داخل و خارج دارند.
- تمام اپراتورهای اتوبوس در آموزش خدمات مشتری ADA شرکت می کنند.
ایستگاه های اتوبوس
اطلاعات و نمایش های تصویری ایستگاه های اتوبوس که توسط Metro Bus سرویس دهی می شوند را می توانید قبل از سفر با استفاده از سرویس نزدیک یا برنامه ریز سفر در ابزارهای مسافران دریافت کنید.
برنامه اطلاعات ایستگاه اتوبوس ویژگی های دسترسی پذیری در هر ایستگاه را فهرست می کند، از جمله:
- دسترسی به گذرگاه عابر پیاده
- رمپ جدول با رمپ دریافت کننده در گوشه مقابل
- سیگنال عبور عابر پیاده
- پیاده رو بدون مانع
- شیب ملایم پیاده رو
- علامت توقف یا چراغ راهنمایی
این برنامه همچنین شامل نمایش های بصری و اطلاعات اضافی برای کمک به ارزیابی دسترسی است، از جمله:
- عکس هایی از ایستگاه اتوبوس
- لینک هایی به Google Street View
- لینک به بینگ بردز آی ویو
آسانسورها و رمپ های کف
- تمام اتوبوس ها یا دارای رمپ کف پایین هستند یا مجهز به بالابر هستند.
- در هر بخش Metro Bus موقعیت های تخصصی مکانیک اتوبوس لیفت ایجاد شده اند تا اثربخشی عملیاتی اتوبوس های بالابر حفظ شود.
- تمام اتوبوس های جدیدی که Metro خرید می شوند، اتوبوس های رمپ کف پایین هستند. با ورود این اتوبوس های جدید، اتوبوس های قدیمی مجهز به آسانسور به تدریج کنار گذاشته می شوند.
- رمپ های اتوبوس های کف پایین را می توان به صورت دستی در صورت خرابی سیستم هیدرولیک کنترل کرد تا ۱۰۰٪ اطمینان حاصل شود.
ویلچرها
- دو بخش ایمن سازی ویلچر در نزدیکی جلوی هر اتوبوس قرار دارد که شامل بستن و کمربند ایمنی است.
- بخش های ایمن ویلچر همچنین دارای دکمه زرد قابل دسترسی هستند تا مشتری بتواند راننده اتوبوس را از نزدیک شدن اتوبوس به ایستگاه خود مطلع کند.