ستعاد فتح أربع محطات لخط Green يوم السبت 2 سبتمبر، لتكتمل أعمال الصيانة الرئيسية الصيفية Metroقبل الموعد المحدد وأقل من الميزانية

أعلنت Metro اليوم أن محطات GreenbeltوCollege Park-U of MdوHyattsville CrossingوWest Hyattsville – التي أغلقت منذ 22 يوليو – ستعاد فتح الخدمة يوم السبت 2 سبتمبر. سيكون إعادة الافتتاح قبل الموعد المقرر بثلاثة أيام، وسيتم الانتهاء من المشروع ضمن الميزانية.

بينما تم إغلاق محطات خط Green الأربع، قامت Metro بتركيب أكثر من 220,000 قدم خطي من كابلات الألياف الضوئية لتحسين قدرات الراديو والإشارة وتوفير البنية التحتية اللازمة للترقيات المستقبلية مثل التحكم في القطارات المعتمدة على الاتصالات. ونظرا لأن الكابلات تقع في منتصف المسارين، لم يكن بإمكان فرق البناء إكمال العمل إلا أثناء خروج كلا المسارين عن الخدمة.

خلال تركيب كابل الألياف الضوئية، استبدلت الفرق 8,000 قدم من السكة الحديدية، و900 مثبت سكة، و1,250 رباط خشبي، وأعادوا تعبيد 20,000 قدم من السكة، مما سيحسن جودة الرحلة للعملاء عبر هذا الجزء من النظام. كما أزالت الفرق 60,000 قدم من النباتات على طول القضبان، مما حسن السلامة من خلال توفير خط رؤية واضح لمشغلي القطارات وعمال الصيانة.

"نحن فخورون بالتحسينات المهمة التي أجريناها في البنية التحتية هذا الصيف والتي ستفيد عملائنا من خلال خدمة أكثر موثوقية وفي الوقت المناسب لسنوات قادمة" Metro، كما قال آندي أوف: "نشكر عملائنا على صبرهم أثناء إنجازنا هذا العمل الضروري قبل الموعد المحدد وأقل من الميزانية لتحديث نظام السكك الحديدية لدينا. لا يسعنا الانتظار لرؤيتك على متن السفينة!"

يختتم أعمال خط Green جهود البناء المكثفة في الصيف التي بدأت في مايو لتحديث البنية التحتية اللازمة للحفاظ على خدمة آمنة وموثوقة للعملاء.

أبرز محطات البناء الصيفية

هذا الصيف، قامت فرقنا بتركيب أكثر من 26 ميلا من السكك الحديدية الجديدة و72 ميلا من كابلات الألياف الضوئية عبر خطوط Orange Greenو Silver . خلال كل مرحلة من مراحل العمل، قام الفرق أيضا بتركيب آلات صناديق مفاتيح جديدة وإزالة النباتات التي قد تسبب اضطرابات وتعيق رؤية المشغلين.

Orange تحسينات الخطوط

في الطرف الشرقي من خط Orange في ماريلاند، تم أيضا الانتهاء من أعمال هيكلية وعزل أسقف المظلات في محطات شارع مينيسوتا في Deanwoodومحطات Cheverly بتركيب أكثر من 20,000 قدم مربع من الأسقف الجديدة. يوفر هذا حماية يومية لأكثر من 4200 عميل من العوامل الجوية.

في الطرف الغربي من خط Orange في فيرجينيا، قامت الفرق بتركيب 26 ميلا من السكك الحديدية الجديدة بين محطتي Ballston-MU و Vienna . استبدلت السكة الجديدة السكة الأصلية التي عمرها 40 عاما، مما جعل هذا الجزء من المسار أكثر موثوقية. العملاء يدركون بالفعل الفوائد في هذا المجال من Orange Line. تحسنت موثوقية الجزء من السكة الذي خضع لاستبدال السكك الحديدية بأكثر من 50 بالمئة خلال الشهر الذي تلا الإغلاق. خلال الإغلاق، استبدلت الفرق أيضا اثنين من التشابك الماسي على خط Orange .

Green تحسينات الخطوط

يوفر تحديث كابلات الألياف الضوئية أساسا لتقنيات الاتصالات المتقدمة لتحسين موثوقية الخدمة والعمل بكفاءة أكبر. تعتمد أنظمة التحكم في القطارات القائمة على الاتصالات، وأتمتة المعدات، والاتصالات اللحظية، وكاميرات الأمن المتطورة على كابلات الألياف الضوئية التي تدعم سعة وعرض نطاق أعلى لمسافات أطول مع تداخل أقل. سيساعد تمكين هذه التقنيات في تقليل الحاجة إلى صيانة مستقبلية قد تعطل Metrorail الخدمة.

خدمة الحافلات المتبادلة

خلال إغلاق المحطة، قدمت Metro خدمة نقل مجانية لمساعدة العملاء المتأثرين على التنقل. وفرت هذه الحافلات حوالي 880,000 رحلة للعملاء خلال الصيف.

العودة إلى الخدمة

ستكون خطوط النقل الأربعة المجانية التي تعمل حاليا بين المحطات المغلقة متاحة حتى نهاية الخدمة يوم الجمعة 1 سبتمبر. سيظل موقف السيارات المجاني في محطات Greenbeltو College Park-U of Mdو Hyattsville Crossingو West Hyattsville حتى يوم الاثنين 4 سبتمبر. بينما ستفتح المحطات الخدمة العادية في 2 سبتمبر، قد تكون هناك بعض التأثيرات المتبقية في موقف محطة كيس آند رايد Fort Totten بينما تعود الفرق إلى حالتها الطبيعية.

برنامج تحسين رأس المال في Metro

تستثمر Metro في سلامة النظام والموثوقية واقتصاد المنطقة من خلال برنامجها الرأسمالي الذي يستمر 10 سنوات بقيمة 15 مليار دولار. لأول مرة في تاريخ Metro، يدعم برنامج رأس المال بتمويل مخصص من ماريلاند وفيرجينيا ومقاطعة كولومبيا. سيحسن برنامج رأس المال تجربة العملاء ويحافظ على البنية التحتية للمنطقة في حالة جيدة من خلال الاستثمار في عربات وحافلات جديدة، وتحسين المحطات والأرصفة، وتحديث أنظمة مكافحة الحرائق والاستجابة للطوارئ، واستبدال وإصلاح المسارات والأنفاق والجسور وأنظمة الإشارات والاتصالات، وإعادة بناء مرائب الحافلات التي تعود لعقود، وتوفير مرافق حديثة للعملاء مثل أنظمة معلومات الركاب. من خلال إنفاق أموال دافعي الضرائب المحليين على مشاريع رأس مالية، تسعى Metro لإعادة الاستثمار في اقتصاد مدينتنا الأصلية، مما يخلق وظائف ويشجع مشاركة الشركات المحرومة، والمملوكة للأقليات، والشركات الصغيرة في المنطقة.