Apat na istasyon ng Green Line ang muling magbubukas sa Sabado, Setyembre 2, na nakumpleto ang pangunahing gawain sa pagpapanatili ng tag-init ng Metronang mas maaga sa iskedyul at sa ilalim ng badyet

Inihayag ngayon ng Metro na ang mga istasyon ng Greenbelt, College Park-U of Md, Hyattsville Crossing, at West Hyattsville - sarado mula noong Hulyo 22, - ay muling magbubukas para sa serbisyo ng tren sa Sabado, Setyembre 2. Ang muling pagbubukas ay tatlong araw nang mas maaga sa iskedyul, at ang proyekto ay matatapos sa ilalim ng badyet.

Habang ang apat na istasyon ng Green Line ay sarado, nag-install Metro ng higit sa 220,000 linear feet ng fiber-optic cable upang mapabuti ang mga kakayahan sa radyo at signal at magbigay ng imprastraktura na kinakailangan para sa mga pag-upgrade sa hinaharap tulad ng Communications-Based Train Control. Dahil ang mga kable ay nakalagay sa gitna ng dalawang track, ang mga construction crew ay maaari lamang makumpleto ang trabaho habang ang parehong mga track ay wala sa serbisyo.

Sa panahon ng pag-install ng fiber-optic cable, pinalitan ng mga crew ang 8,000 talampakan ng riles, 900 mga fastener ng riles, 1,250 mga crossties ng kahoy, at muling nag-resurface ng 20,000 talampakan ng track, na magpapabuti sa kalidad ng pagsakay para sa mga customer sa pamamagitan ng seksyon na ito ng system. Inalis din ng mga crew ang 60,000 talampakan ng halaman sa kahabaan ng mga riles, na nagpapabuti sa kaligtasan sa pamamagitan ng pagbibigay ng malinaw na linya ng paningin para sa mga operator ng tren at mga manggagawa sa pagpapanatili.

"Ipinagmamalaki namin ang mahahalagang pagpapabuti sa imprastraktura na ginawa namin ngayong tag-init na makikinabang sa aming mga customer na may mas maaasahan at napapanahong serbisyo sa mga darating na taon," sabi ni MetroChief of Infrastructure Andy Off. "Pinasasalamatan namin ang aming mga customer para sa kanilang pasensya habang nakumpleto namin ang kinakailangang gawaing ito nang mas maaga sa iskedyul at sa ilalim ng badyet upang gawing makabago ang aming sistema ng tren. Hindi kami makapaghintay na makita ka sa barko!"

Ang gawain ng Green Line ay nagtatapos sa isang masinsinang pagsisikap sa konstruksiyon ng tag-init na nagsimula noong Mayo upang i-upgrade ang imprastraktura na kinakailangan upang mapanatili ang ligtas at maaasahang serbisyo para sa mga customer.

Mga Highlight ng Konstruksiyon sa Tag-init

Ngayong tag-init, ang aming mga koponan ay nag-install ng higit sa 26 milya ng bagong riles at 72 milya ng mga fiber-optic cable sa buong mga linya ng Orange, Green, at Silver . Sa bawat yugto ng trabaho, nag-install din ang mga crew ng mga bagong switch box machine at nalinis ang mga halaman na maaaring maging sanhi ng mga pagkagambala at hadlangan ang kakayahang makita ng operator.

Orange Mga Pagpapabuti sa Linya

Sa silangang dulo ng Orange Line sa Maryland, ang gawaing istruktura at hindi tinatagusan ng tubig sa bubong sa mga canopy sa Minnesota Ave, Deanwood, at Cheverly stations ay nakumpleto rin sa pamamagitan ng pag-install ng higit sa 20,000 square feet ng bagong bubong. Nagbibigay ito ng higit sa 4,200 mga customer araw-araw na proteksyon mula sa mga elemento.

Sa kanlurang dulo ng Orange Line sa Virginia, ang mga crew ay nag-install ng 26 milya ng bagong riles sa pagitan ng Ballston-MU at Vienna istasyon. Pinalitan ng bagong riles ang orihinal na 40-taong-gulang na riles, na ginagawang mas maaasahan ang bahaging ito ng riles. Nakikita na ng mga customer ang mga benepisyo sa lugar na ito ng Orange Line. Ang pagiging maaasahan para sa seksyon ng track na sumailalim sa pagpapalit ng riles ay bumuti ng higit sa 50 porsiyento sa buwan kasunod ng pag-shutdown. Sa panahon ng pagsasara, pinalitan din ng mga crew ang dalawang brilyante na interlocking sa Orange Line.

Green Mga Pagpapabuti sa Linya

Ang pag-upgrade ng mga fiber-optic cable ay nagbibigay ng pundasyon para sa advanced na teknolohiya na nakabatay sa komunikasyon upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng serbisyo at gumana nang mas mahusay. Ang mga sistema ng Train Control na Batay sa Komunikasyon, automation ng kagamitan, real-time na komunikasyon, at state-of-the-art na mga security camera ay nakasalalay sa mga fiber optic cable na sumusuporta sa mas mataas na kapasidad at bandwidth sa mas mahabang distansya na may mas kaunting panghihimasok. Ang pagpapagana ng mga teknolohiyang ito ay makakatulong na mabawasan ang pangangailangan para sa pagpapanatili sa hinaharap na makakagambala sa Metrorail serbisyo.

Serbisyo ng Shuttle Bus

Sa panahon ng pagsasara ng istasyon, nagbigay Metro ng libreng serbisyo ng shuttle upang matulungan ang mga apektadong customer na makalibot. Ang mga shuttle ay nagbigay ng humigit-kumulang 880,000 mga biyahe ng customer sa panahon ng tag-init.

Bumalik sa Serbisyo

Ang apat na libreng ruta ng shuttle na kasalukuyang nagpapatakbo sa pagitan ng mga saradong istasyon ay magagamit hanggang sa pagtatapos ng serbisyo sa Biyernes, Setyembre 1. Ang libreng paradahan ay mananatiling nasa lugar sa mga istasyon ng Greenbelt, College Park-U of Md, Hyattsville Crossing, at West Hyattsville hanggang Lunes, Setyembre 4. Bagama't bukas ang mga istasyon para sa regular na serbisyo sa Sept. 2, maaaring may ilang natitirang epekto sa Fort Totten Station Kiss & Ride lot habang ibinabalik ng mga crew ang lote sa normal na kondisyon nito.

Programa sa Pagpapabuti ng Kapital ng Metro

Ang Metro ay namumuhunan sa kaligtasan ng system, pagiging maaasahan at ekonomiya ng rehiyon sa pamamagitan ng 10-taon, $ 15 bilyon na programa ng kapital. Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng Metro, ang programa ng kapital ay pinalakas ng dedikadong pagpopondo mula sa Maryland, Virginia, at ang Distrito ng Columbia. Ang programa ng kapital ay magpapabuti sa karanasan ng customer at panatilihin ang imprastraktura ng rehiyon sa isang estado ng maayos na pagkukumpuni sa pamamagitan ng pamumuhunan sa mga bagong riles at bus, pagpapabuti ng mga istasyon at platform, pag-upgrade ng mga sistema ng pagsugpo sa sunog at pagtugon sa emergency, pagpalit, at pagkukumpuni ng mga riles, lagusan, tulay, signal at sistema ng komunikasyon, muling pagtatayo ng mga dekada-lumang garahe ng bus at pagbibigay ng mga modernong pasilidad ng customer tulad ng mga sistema ng impormasyon ng pasahero. Sa paggastos ng mga lokal na dolyar ng nagbabayad ng buwis para sa mga proyektong kapital, hinahangad Metro na muling mamuhunan sa ekonomiya ng ating bayan, lumilikha ng mga trabaho at hinihikayat ang pakikilahok mula sa mga disadvantaged, pag-aari ng minorya, at maliliit na negosyo sa rehiyon.