使用資本預算資金進行預防性維護，有助於管理營運預算的資金需求。此外，將這些資金用於支付營運費用，也能減少用於其他資本專案的資金，以提升 Metro 並維持系統的安全與可靠。在營運預算中使用資本預算資金作為預防性維護費用，短期內有助於保障 Metro 安全可靠，但長遠來看可能加速未來資本資金的挑戰，造成傷害。
常見問題與社群資源
常見問題
Metro 有兩個預算：營運費用和資本支出。營運預算主要支持日常成本，以維持 Metrobus、 Metrorail和MetroAccess每天運作。典型營運成本包括司機、技師等的薪資與福利、燃料或電力，以及材料和用品。資本預算資助維護系統並維持良好狀態的專案與計畫。資本專案也資助改善，使 Metro 成為世界級系統。在某些情況下，資本資金可用於補償營運預算中發生的預防性維護費用，這在各運輸當局中並不罕見。
在2027財政年度（2026年7月1日至2027年6月30日）營運預算中，24%的資金來自 Metro產生的票價及其他收入，75%來自 Metro在哥倫比亞特區、馬里蘭州和維吉尼亞州的資助地區的捐款，1%來自前一年的儲蓄。
Metro 是少數沒有專門營運經費的大型交通機構之一。這使得規劃變得困難，並使特區、馬里蘭州和維吉尼亞州除了自身管轄優先事項外，還要兼顧 Metro的預算需求。專屬營運資金將為 Metro 提供穩定性，並保障未來長期規劃的保障。
Metro 面臨以下財務挑戰：
- 主要州與聯邦來源未與通膨掛鉤
- 依賴非專屬Metro的管轄權來源的營運資金
- 長期營運補貼承諾缺乏明確性
- 過度依賴資本資金來平衡營運預算
- 逃票 Metrobus
- 沒有備用基金
- 失去聯邦疫情救濟
- 其他大型交通系統未獲得聯邦營運資金。
「雖然我們今年能夠籌措預算，但未來數十年 Metro 仍需專屬資金來源，才能維持系統的可行性，」 Metro 總經理兼執行長蘭迪·克拉克表示。
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