Tổng giám đốc Metro đề xuất ngân sách năm tài chính 2027 sửa đổi phản ánh các xu hướng tăng trưởng kinh tế khu vực và tài chính giữa năm được cập nhật

Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành của Metrohôm nay đã đề xuất các sửa đổi đối với Ngân sách năm tài chính 2027 ban đầu được trình bày trong cuộc họp Hội đồng quản trị WMATA vào tháng 12 năm 2025. 

Đề xuất ngân sách sửa đổi phản ánh cam kết tiếp tục của Metrođối với quản lý tài chính và hiệu quả bằng cách quản lý tăng trưởng trợ cấp khu vực pháp lý ở mức 1,8%, thấp hơn chi phí lạm phát và mục tiêu 3% của khu vực. 

Metro đang dẫn đầu quốc gia về tăng trưởng lượng hành khách và tập trung vào các nỗ lực tăng cường thu tiền vé bằng cách mở rộng các chương trình như Tap. Ride. Go., có sẵn trên Metro Rail và Metro Bus, và hiện đang được triển khai tại hơn 40 cơ sở đỗ xe Metro trên toàn hệ thống. Tap. Ride. Go. cùng với các sản phẩm giá vé khác hỗ trợ các nỗ lực cải tiến liên tục để loại bỏ ma sát cho khách hàng và thúc đẩy khả năng tiếp cận phương tiện công cộng cho khu vực.  

Sở Cảnh sát Giao thông (MTPD) củaMetro là một phần quan trọng trong chiến lược tổng thể của Metrođể tăng lượng hành khách. Với tỷ lệ tội phạm thấp nhất trong lịch sử và nỗ lực thu doanh thu ngày càng tăng trên toàn hệ thống, an toàn và an ninh tiếp tục thúc đẩy niềm tin vào Hệ thống Metro của Hoa Kỳ và triển vọng hành khách của khu vực. 

Metro tiếp tục xác định các đòn bẩy quản lý để lập ngân sách hiệu quả và kiềm chế chi phí. Loại bỏ các vị trí không hoạt động giúp giảm chi phí nhân sự chung. Metro cũng hợp tác với các cơ quan chính phủ khác trong khu vực về các hợp đồng năng lượng để thúc đẩy sức mua và tối đa hóa cơ chế phòng ngừa rủi ro nhiên liệu để giảm sự không chắc chắn về ngân sách khi thị trường biến động.  

Các sửa đổi được đề xuất phản ánh động lực mà Metro đã thấy trong vài năm qua, cho phép Metro quản lý chặt chẽ ngân sách và nỗ lực tiết kiệm chi phí cho phép tiếp tục cải thiện dịch vụ, nơi doanh thu, lượng hành khách và nhu cầu tác động được phản ánh nhiều nhất trong toàn khu vực.  

Đề xuất sửa đổi yêu cầu Hội đồng xem xét các cải tiến dịch vụ và phí được điều chỉnh sau đây.

Metro Bus

Các cải tiến dịch vụ xe buýt được đề xuất ban đầu trong năm tài chính 27 (Chín tuyến ở DC và hai tuyến ở Virginia) dự kiến sẽ bắt đầu vào hoặc gần ngày 1 tháng 7 năm 2026.  

Để hỗ trợ hơn nữa mạng lưới vận chuyển có tầm nhìn xa của Better Bus, các cải tiến dịch vụ sau đây đang được xem xét cho Tháng Mười Hai 2026, đang chờ Hội đồng quản trị thông qua: 

• Cải thiện dịch vụ trên 13 tuyến đường ở Quận Columbia bổ sung dịch vụ thường xuyên hơn và trong một số trường hợp là dịch vụ giữa trưa, cuối tuần hoặc 24 giờ.  
• Do cân nhắc ngân sách của Maryland, các điều chỉnh dịch vụ được đề xuất trước đây trên sáu tuyến đường ở Maryland đã bị hoãn lại. 

Metro Rail

Dịch vụ các ngày trong tuần thường xuyên hơn: Các chuyến tàu Orange, Silvervà Blue Line cứ sau 10 phút cả ngày trước 9:30 tối - một cải tiến so với 12 phút hiện tại - để hỗ trợ nhu cầu thấp điểm và khuyến khích tăng trưởng hành khách với dịch vụ cả ngày thường xuyên hơn vào tháng 12 năm 2026.  

Dịch vụ đêm khuya thường xuyên hơn: Các chuyến tàu Red Line cứ sau 7 đến 9 phút - được cải thiện từ 10 phút một lần - trong khoảng thời gian đêm muộn từ 9:30 tối cho đến khi đóng cửa, bảy ngày một tuần, để tăng công suất theo cả hai hướng cho việc đi lại vào buổi tối vào tháng 12 năm 2026. 

Vận chuyển người khuyết tật

Phí hành chính $3 cho mỗi chuyến đi cho các chuyến đi Abilities Ride bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2026. 

Hội đồng quản trị sẽ xem xét các khuyến nghị của Tổng giám đốc và dự kiến sẽ thông qua Ngân sách cuối cùng của năm tài chính 2027 vào ngày 23 tháng 4 năm 2026. 

Để xem lại đề xuất ngân sách đầy đủ, sửa đổi, hãy nhấp vào đây.