Metro 總經理提議修訂2027財政年度預算，反映更新的中期財務報告及區域經濟成長趨勢

Metro的總經理兼執行長今日提出修訂 2027財政年度預算 案，該預算最初於2025年12月 WMATA 董事會會議中提出。 

修訂後的預算提案反映 Metro持續致力於財務管理與效率，將司法管轄區補貼成長率控制在1.8%，低於通膨成本及區域3%的目標。 

Metro 在全國乘客量成長中領先，並專注於透過擴大如 Tap. Ride. Go.等計畫來提升票價收費，該計畫在 Metro Rail 和 Metro Bus上皆有提供，目前已在系統內超過40個 Metro 停車場實施中。 Tap. Ride. Go. 及其他票價產品支持持續改進，消除乘客的阻滯並促進區域交通便利性。  

Metro的交通警察局（MTPD）是Metro整體策略中重要的一環，旨在促進乘客增長。隨著歷史最低的犯罪率以及系統內稅收徵收工作日益增加，安全與保衛持續提升美國Metro系統及區域乘客前景的信心。 

Metro 持續尋找管理槓桿，以有效預算並控制成本。取消非營運職位有助於降低人事成本。 Metro 也與區域內其他政府機構合作，簽訂能源合約，以利用購買力並最大化燃料避險機制，以減少市場波動時的預算不確定性。  

這些修訂反映出 Metro 近年來的動能，使 Metro 能嚴格管理預算與成本效益，持續改善服務，讓營收、乘客量及影響需求在區域內最為突出。  

修訂後的提案要求委員會考慮以下調整後的服務改進與費用。

Metro Bus

原擬於2027財年進行的公車服務改善計畫（華盛頓特區九條路線，維吉尼亞州兩條）預計於2026年7月1日或前後開始。  

為進一步支持「更佳巴士」願景性交通網絡，以下服務改善計畫正考慮於2026年12月進行，待董事會通過後進行： 

• 哥倫比亞特區13條路線的服務改善，增加了更頻繁的班次，部分情況下甚至提供中午、週末或24小時服務。  
• 由於馬里蘭州預算考量，先前擬議的馬里蘭州六條路線的服務調整已被延後。 

Metro Rail

平日班次更頻繁：Orange、Silver及Blue線列車整天每10分鐘一班，時間在晚上9：30前有所改善，較目前的12分鐘班距有所改善，以支援非尖峰需求並促進乘客成長，2026年12月將提供更頻繁的全天班次服務。  

更頻繁的深夜服務：Red線列車每7至9分鐘一班，從晚上9：30至收班，從10分鐘改善為每10分鐘一班，以提升雙向晚間列車運力，2026年12月晚間出行。 

無障礙交通

自2026年7月1日起，能力騎乘行程每趟需支付3美元行政費用。 

董事會將考慮總經理的建議，並預計於2026年4月23日通過最終的2027財政年度預算。 

欲審閱完整的修訂預算提案， 請點此。