Payer le bus vient de devenir plus facile : Tap. Ride. Go. paiement sans contact est lancé sur Metrobus

Tap. Ride. Go. est en direct sur Metrobus! Les clients peuvent désormais simplement taper sur une carte de crédit ou de débit sans contact ou utiliser Apple Pay et Google Pay sur les lecteurs de billets de bus pour payer leurs tarifs.  

Des tarifs sont requis pour voyager Metrobus. La plupart des lignes coûtent 2,25 $, et les bus express 4,80 $. Les clients peuvent désormais bénéficier d’une réduction de transfert entre Metrorail et Metrobus en utilisant la même carte lors du transfert. 

C’est une autre façon Metro d’améliorer l’expérience de nos clients, en facilitant le paiement pour les visiteurs et les passagers occasionnels.  

Metro directeur général et PDG Randy Clarke, WMATA membres du conseil d’administration, les responsables locaux et nos partenaires ont célébré le lancement avec un premier coup sur Metrobus à Franklin Square.  

«Tap. Ride. Go. réduit les barrières aux transports en commun et nous aide à atteindre notre objectif de faire de Metro le premier choix de voyage dans la région », a déclaré Randy Clarke, directeur général et PDG de Metro . « Maintenant, il ne reste plus qu’à faire les clients, c’est taper n’importe quelle carte et prendre le bus. »  

Depuis Tap. Ride. Go. lancé pour Metrorail en mai, les clients ont utilisé le paiement sans contact pour plus de 6 millions de voyages. Les stations avec une forte population de visiteurs passant par Ronald Reagan Washington National Airport, l’aéroport international de Dulles, Arlington Cemeteryet Navy Yard-Ballpark enregistrent les taux d’adoption les plus élevés. 

Bien que Tap. Ride. Go. soit disponible sur Metrorail et Metrobus, il n’est pas accepté par les autres fournisseurs locaux de bus. Les clients fidèles Metro sont encouragés à continuer d’utiliser leur carte SmarTrip et à l’enregistrer sur smartrip.wmata.com pour accéder facilement aux informations de leur compte. 

Ce que vous devez savoir sur Tap. Ride. Go. sur Metrobus 

• Chaque client a besoin de sa propre carte contactless ou carte virtuelle. La même carte ne peut pas être utilisée pour plusieurs personnes lors d’un même voyage. 
• Évitez les conflits de cartes ! Sortez une seule carte de votre portefeuille pour toucher au lecteur de cartes. Ne touchez pas un portefeuille avec plusieurs cartes ni un portefeuille physique à l’arrière d’un téléphone avec une carte de crédit virtuelle, car cela pourrait facturer les deux cartes. 
• Les clients peuvent accéder au tableau de bord client et saisir un numéro de carte de débit ou de crédit pour consulter Tap. Ride. Go. transactions ou demander un remboursement.  
• Pour faire la correspondance entre bus et train, utilisez la même carte à la fois sur le lecteur de carte de bus et sur la porte de transport ferroviaire.

Metrobus à Metrorail ou Metrorail à Metrobus: Transferts gratuits (réduction de 2,25 $) sur une période de deux heures. La remise de 2,25 $ ne couvre pas le coût de correspondance vers/depuis les lignes express.  

• Metrobus to Metrobus transfers propose des transferts gratuits et illimités sur une période de deux heures si vous utilisez la même carte. 
• Tout client peut utiliser sa carte de crédit ou de débit sans contact pour payer au lecteur de carte de bus, cependant ceux qui bénéficient de réductions sur tarif ou de SmartBenefits devront toujours utiliser leur carte SmarTrip .  
• Les passes multi-jours ne sont disponibles que sur SmarTrip. 
• Les clients ne pourront également obtenir leurs statistiques annuelles de fréquentation que via Metro Rewind en utilisant leur carte SmarTrip. 

• Pour plus d’informations sur Tap. Ride. Go. et pour lire une FAQ, veuillez consulter wmata.com/tapridego. 

  Metropartenaires de premier plan pour le lancement de Tap. Ride. Go. 

  Metro remercie nos principaux partenaires de cartes de crédit et de débit, FutureCard, Mastercard et American Express, pour leur aide au lancement et à la promotion de Tap. Ride. Go. 

  « L’accueil des récompenses pour les voyageurs fréquents de FutureCard sur Metrorail a été excellent », a déclaré Jean-Louis Warnholz, PDG de Future, la société derrière la carte de débit Visa FutureCard. « Nous sommes ravis de développer notre partenariat avec Metro et d’offrir ces récompenses populaires à tous ceux qui voyagent Metrobus au DMV. »   

  « Mastercard est ravie de soutenir l’expansion continue des paiements en boucle ouverte par Metrotant sur le rail que sur le bus », a déclaré Victoria Din, vice-présidente senior du secteur public chez Mastercard. «Metro est l’une des plus grandes agences de transport en commun du pays, et elle continue d’être à la pointe avec une innovation de premier ordre, une expérience client sûre et fluide, et un système de transport adapté à tous. Nous sommes fiers d’être leur partenaire. »  

  « American Express s’engage à rendre les déplacements quotidiens plus faciles et plus gratifiants pour nos membres de carte », a déclaré Lorenzo Soriano, vice-président senior de l’équipe Merchant Services-U.S. chez American Express. « Grâce à notre partenariat avec WMATA, les usagers de tout le système Metro Rail et Bus de D.C. peuvent désormais utiliser leur carte Amex pour payer – apportant ainsi la rapidité et la sécurité des paiements sans contact à leur trajet quotidien. Amex aide les habitants et les visiteurs à payer sans problème dans toute la région Metro de D.C., des transports en commun à la restauration, au shopping et aux divertissements. »  

  Tap. Ride. Go. a été lancé avec l’aide des entrepreneurs Littlepay (logiciel) et Cubic (caisses de tarifs). 

  « L’extension de à Metrobus est une autre étape réussie, et nous félicitons WMATA pour leur approche audacieuse et agile de cette mise en œuvre », a déclaré Amin Shayan, PDG de Littlepay. « En privilégiant une expérience modulaire, de 'tapar et rouler' dans le bus, WMATA a rapidement apporté un bénéfice concret aux clients, quelques mois seulement après le lancement Metrorail . Cette stratégie minimise les risques et prouve que les agences de transport n’ont pas besoin de projets complexes et pluriannuels pour offrir une innovation de paiement de classe mondiale. Nous sommes fiers que notre logiciel à architecture ouverte ait été un élément clé permettant cette manière plus rapide et plus intelligente de transformer l’expérience du pilote.  »

  « Nous sommes honorés d’aider à faire venir Tap. Ride. Go. Metrobus usagers de toute la région », a déclaré Peter Montgomery-Torrellas, président de Cubic Transportation Systems. « Étendre les paiements sans contact aux bus est une autre étape importante vers une expérience tarifaire entièrement unifiée qui offre aux clients la même simplicité fluide, quel que soit leur déplacement. Notre partenariat avec WMATA continue de tenir la promesse d’une mobilité moderne, intuitive et accessible pour chaque motard. »  

  À propos de Metro 

  Le Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), connu sous le nom de Metro, est le principal fournisseur de transports en commun de la région, desservant une population d’environ quatre millions de personnes à Washington, D.C., le Maryland et la Virginie, dans une zone de 2 054 miles carrés. Avec un réseau de six lignes ferroviaires, 98 stations, 125 lignes de bus et un service de paratransit porte-à-porte, Metro est le deuxième système de transport le plus fréquenté des États-Unis avec un budget opérationnel et en capital de 5 milliards de dollars. Depuis 2022, Metro a mené à bien plusieurs projets de développement axés sur les transports en commun qui ont généré 15 millions de dollars de recettes fiscales à la région, provenant de logements, de bureaux et d’espaces commerciaux de notre communauté. La sécurité et la sûreté sont une priorité à Metro. Plus de 30 000 caméras surveillent le système, et Metro atteint actuellement un niveau de criminalité au plus bas depuis 8 ans, avec une baisse de 82 % de l’évasion tarifaire. En 2025, l’American Public Transportation Association (APTA) Metro a nommé Agence de Transport de l’Année en reconnaissance de sa croissance de la fréquentation leader du secteur, de sa satisfaction client record, d’un réseau de bus repensé, de l’élargissement du service ferroviaire et de l’amélioration de l’expérience client.