Ang pagbabayad para sa bus ay naging mas madali: Tap. Ride. Go. contactless na pagbabayad ay inilunsad sa Metrobus

Tap. Ride. Go. ay mabuhay sa Metrobus! Maaari na ngayong i-tap ng mga customer ang isang contactless credit o debit card o gumamit ng Apple Pay at Google Pay sa mga mambabasa ng farebox ng bus upang magbayad para sa kanilang pamasahe.  

Kailangan ng pamasahe para makasakay Metrobus. Karamihan sa mga ruta ay nagkakahalaga ng $ 2.25, at ang mga express bus ay nagkakahalaga ng $ 4.80. Ang mga customer ay maaari na ngayong makakuha ng diskwento sa paglipat sa pagitan ng Metrorail at Metrobus sa pamamagitan ng paggamit ng parehong card kapag naglilipat. 

Ito ay isa pang paraan Metro pagpapabuti ng karanasan ng aming mga customer, na ginagawang mas madali ang pagbabayad para sa mga bisita at paminsan-minsang mga rider.  

Metro General Manager at CEO na si Randy Clarke, WMATA mga miyembro ng Lupon ng mga Direktor, mga lokal na opisyal, at aming mga kasosyo ay ipinagdiwang ang paglulunsad sa unang pag-tap sa Metrobus sa Franklin Square.  

"BinabawasanTap. Ride. Go. ang mga hadlang sa transit at tumutulong sa amin na matupad ang aming layunin na gawing numero unong pagpipilian ang Metro para sa paglalakbay sa rehiyon," sabi ni Metro General Manager at CEO Randy Clarke. "Ngayon ang kailangan lang gawin ng mga customer ay i-tap ang anumang card at sumakay sa bus."  

Mula nang ilunsad Tap. Ride. Go. para sa Metrorail noong Mayo, ang mga customer ay gumamit ng contactless na pagbabayad para sa higit sa 6 milyong mga biyahe. Ang mga istasyon na may mabibigat na populasyon ng bisita na naglalakbay sa pamamagitan ng Ronald Reagan Washington National Airport, Dulles International Airport, Arlington Cemetery, at Navy Yard-Ballpark ay nakakakita ng pinakamataas na rate ng pag-aampon. 

Habang ang Tap. Ride. Go. ay magagamit sa Metrorail at Metrobus, hindi ito tinatanggap ng iba pang mga lokal na tagapagbigay ng bus. Hinihikayat ang mga loyal Metro customer na patuloy na gamitin ang kanilang SmarTrip card at irehistro ito sa smartrip.wmata.com upang madaling ma-access ang impormasyon ng account. 

Ano ang Kailangan Mong Malaman Tungkol sa Tap. Ride. Go. sa Metrobus 

• Ang bawat customer ay nangangailangan ng kanilang sariling contactless card o virtual card. Ang parehong card ay hindi maaaring gamitin para sa maraming tao sa parehong paglalakbay. 
• Iwasan ang pag-aaway ng card! Kumuha ng isang solong card mula sa iyong wallet upang i-tap ang card reader. Huwag i-tap ang isang wallet na may maraming card o isang pisikal na wallet sa likod ng isang telepono na may isang virtual credit card dahil maaari itong singilin ang parehong mga card. 
• Maaaring bisitahin ng mga customer ang dashboard ng customer at magpasok ng numero ng debit o credit card upang tingnan ang Tap. Ride. Go. mga transaksyon o humiling ng refund.  
• Upang lumipat sa pagitan ng bus at riles, gamitin ang parehong card sa parehong bus card reader at rail faregate.

Metrobus sa Metrorail o Metrorail sa Metrobus: Libreng paglilipat ($ 2.25 na diskwento) sa loob ng dalawang oras. Ang $ 2.25 na diskwento ay hindi sumasaklaw sa gastos ng paglilipat papunta / mula sa mga express na ruta.  

• Nag-aalok ang Metrobus to Metrobus Transfers ng libre, walang limitasyong paglilipat sa loob ng dalawang oras kung gagamitin mo ang parehong card. 
• Maaaring gamitin ng sinumang customer ang kanilang contactless credit o debit card para magbayad sa bus card reader, gayunpaman ang mga may diskwento sa pamasahe o SmartBenefits ay kailangan pa ring gamitin ang kanilang mga SmarTrip card.  
• Ang mga multi-day pass ay magagamit lamang sa SmarTrip .
• Ang mga customer ay makakakuha lamang ng kanilang taunang mga istatistika ng ridership sa pamamagitan ng Metro Rewind sa pamamagitan ng paggamit ng kanilang SmarTrip card. 

• Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa Tap. Ride. Go. at upang basahin ang isang FAQ, mangyaring bisitahin ang wmata.com/tapridego. 

  Ang mga nangungunang kasosyo ng Metrosa paglulunsad ng Tap. Ride. Go. 

  Pinasasalamatan Metro ang aming mga nangungunang kasosyo sa credit at debit card na FutureCard, Mastercard, at American Express para sa pagtulong sa paglulunsad at pagtataguyod ng Tap. Ride. Go. 

  "Ang pagtanggap sa mga gantimpala ng madalas na rider ng FutureCard sa Metrorail ay mahusay," sabi ni Jean-Louis Warnholz, CEO ng FutureCard, ang kumpanya sa likod ng FutureCard Visa Debit Card. "Natutuwa kaming palaguin ang aming pakikipagsosyo sa Metro at palawakin ang mga tanyag na gantimpala na ito sa lahat ng nakasakay Metrobus sa DMV."   

  "Ang Mastercard ay natutuwa na suportahan ang patuloy na pagpapalawak ng mga pagbabayad ng bukas na loop ng Metrosa parehong tren at bus," sabi ni Victoria Din, Senior Vice President, Public Sector, Mastercard. "AngMetro ay isa sa pinakamalaking ahensya ng transit sa bansa, at patuloy silang nangunguna sa pinakamahusay na in-class na pagbabago, isang ligtas at walang putol na karanasan sa customer, at isang sistema ng transit na gumagana para sa lahat. Ipinagmamalaki namin na kami ang kanilang kapareha."  

  "Ang American Express ay nakatuon sa paggawa ng pang-araw-araw na paglalakbay na mas madali at mas kapaki-pakinabang para sa aming mga Miyembro ng Card," sabi ni Lorenzo Soriano, Senior Vice President sa koponan ng Merchant Services-US sa American Express. "Sa pamamagitan ng aming pakikipagsosyo sa WMATA, ang mga rider sa buong D.C. Metro Rail at Bus system ay maaari na ngayong i-tap ang kanilang Amex Card upang magbayad - na nagdadala ng bilis at seguridad ng mga contactless na pagbabayad sa kanilang pang-araw-araw na pag-commute. Tinutulungan ng Amex ang mga lokal at bisita na magbayad nang walang putol sa buong lugar ng Metro ng DC, mula sa transit hanggang sa kainan, pamimili, at libangan. "  

  Tap. Ride. Go. ay inilunsad sa tulong ng mga kontratista na Littlepay (software) at Cubic (fareboxes). 

  "Ang pagpapalawak ng sa Metrobus ay isa pang matagumpay na milyahe, at pinupuri namin WMATA para sa kanilang matapang, maliksi na diskarte sa pagpapatupad na ito, "sabi ni Amin Shayan, CEO ng Littlepay. "Sa pamamagitan ng pagbibigay ng prayoridad sa isang modular, 'tap and ride' na karanasan sa bus, mabilis WMATA naihatid ang isang nasasalat na benepisyo sa mga customer, ilang buwan lamang pagkatapos ng paglulunsad ng Metrorail . Ang diskarte na ito ay nagpapaliit ng panganib at nagpapatunay na ang mga ahensya ng transit ay hindi nangangailangan ng multi-taon, kumplikadong mga proyekto upang maihatid ang world-class na pagbabago sa pagbabayad. Ipinagmamalaki namin na ang aming open-architecture software ay naging isang pangunahing sangkap na nagbibigay-daan sa mas mabilis, mas matalinong paraan upang baguhin ang karanasan ng rider.  "

  "Kami ay pinarangalan na makatulong na magdala ng Tap. Ride. Go. sa Metrobus mga rider sa buong rehiyon," sabi ni Peter Montgomery-Torrellas, Pangulo ng Cubic Transportation Systems. "Ang pagpapalawak ng mga pagbabayad na walang contact sa mga bus ay isa pang mahalagang hakbang patungo sa isang ganap na pinag-isang karanasan sa pamasahe na nagbibigay sa mga customer ng parehong seamless na pagiging simple kahit paano sila maglakbay. Ang aming pakikipagsosyo sa WMATA ay patuloy na naghahatid sa pangako ng moderno, madaling maunawaan, at naa-access na kadaliang mapakilos para sa bawat rider. "  

  Tungkol sa Metro 

  Ang Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), na kilala bilang Metro, ay ang nangungunang tagapagbigay ng pampublikong transportasyon sa rehiyon, na nagsisilbi sa isang populasyon ng humigit-kumulang na apat na milyong katao sa buong Washington, D.C., Maryland, at Virginia sa loob ng isang hurisdiksyon na 2,054-milya kuwadrado. Sa pamamagitan ng isang network ng anim na linya ng tren, 98 istasyon, 125 ruta ng bus, at isang pinto-sa-pinto na serbisyo ng paratransit, Metro ang pangalawang pinakaabalang sistema ng transit sa Estados Unidos na may $ 5 bilyon na badyet sa pagpapatakbo at kapital. Mula noong 2022, nakumpleto Metro ang maraming mga proyekto sa pag-unlad na nakatuon sa transit na nagdala ng $ 15 milyon sa kita sa buwis sa rehiyon mula sa pabahay, opisina, at retail space sa aming komunidad. Ang kaligtasan at kaligtasan ay isang priyoridad sa Metro. Higit sa 30,000 mga camera ang sumusubaybay sa system, at ang Metro ay kasalukuyang nasa 8-taong mababang krimen na may pag-iwas sa pamasahe na bumaba ng 82%. Noong 2025, pinangalanan Metro ng American Public Transportation Association (APTA) ang Transit Agency of the Year bilang pagkilala sa nangungunang paglago ng ridership sa industriya, mataas na kasiyahan ng customer, isang bagong muling idisenyo na network ng bus, pinalawak na serbisyo ng tren, at pinahusay na karanasan sa customer.