Metro reprend Crystal City projet de construction avec des navettes remplaçant les trains pendant six week-ends

Les clients voyageant par l’aéroport national Reagan et Crystal City doivent prévoir des trajets supplémentaires certains week-ends du 9 mai au 21 juin, Metro achève la construction d’une seconde entrée à la gare en soutien au plan d’amélioration Crystal City du comté d’Arlington.

Crystal City sera fermée pour construire une seconde entrée à la station dans le cadre du plan du secteur Crystal City du comté d’Arlington. La nouvelle entrée accueillera une fréquentation croissante à la gare, soutiendra le développement du secteur et jouera un rôle clé dans un effort plus large visant à faire de Crystal City une communauté piétonnière.

Lors de deux de ces six week-ends, la zone de chantier sera prolongée à Braddock Rd pour soutenir l’entretien supplémentaire des voies, nécessitant la fermeture de Crystal City, Ronald Reagan Washington National Airportet Potomac Yard gares ; Le service ferroviaire sera suspendu dans les deux sens depuis ces stations. Des navettes gratuites seront proposées durant ces week-ends.

Les week-ends du 9 au 10 mai et du 16 au 17 mai

Des navettes locales et à service limité remplaceront les trains entre Pentagon City et Braddock Rd les 9 et 10 mai, et du 16 au 17 mai. Un service de navette limité ne fera escale qu’à trois stations : Pentagon City, l’aéroport national Reagan et Braddock Rd.

Les deux options de navette circuleront toutes les 8 à 10 minutes.

Les clients venant du nord vers l’aéroport doivent prévoir plus de temps et monter dans les navettes à Pentagon City.

• Les navettes à arrêts limités entre Pentagon City et l’aéroport devraient durer environ 20 minutes, selon le trafic.
• Les trajets en navette avec arrêts locaux de Pentagon City à Braddock Rd devraient durer 30 minutes ou plus, selon la circulation.

Les clients voyageant du sud vers l’aéroport devraient également prévoir un temps supplémentaire.

• Les navettes à arrêts limités entre Braddock Rd et l’aéroport devraient durer environ 15 minutes, selon le trafic.
• Les navettes locales de Braddock Rd à Pentagon City devraient durer 30 minutes ou plus, selon la circulation.

Les trains des lignes Blue et Yellow circuleront toutes les 12 minutes de chaque côté de la zone de construction. Tous les trains de la ligne Yellow circuleront jusqu’à Greenbelt.

Week-ends du 30-31 mai, 6-7 juin, 13-14 juin, 19-21 juin

Des navettes locales et express remplaceront les trains entre Pentagon City et l’aéroport national Reagan les 30 et 31 mai, les 6 et 7 juin, les 13 et 14 juin, et les 19 et 21 juin.

Les navettes circuleront toutes les 8 à 10 minutes.

Pendant cette période, les clients pourront toujours se rendre vers le sud à Alexandria depuis l’aéroport via Metro Rail.

Les clients se rendant à l’aéroport depuis le nord de Pentagon City devraient prévoir un temps supplémentaire pour se connecter aux navettes gratuites. Les trajets en navette devraient durer environ 20 minutes selon la circulation.

Les trains des lignes Blue et Yellow circuleront toutes les 12 minutes de chaque côté de la zone de travaux. Tous les trains de la ligne Yellow circuleront jusqu’à Greenbelt pendant cette période.

Contexte et avantages du projet

Ces fermetures sont nécessaires pour soutenir en toute sécurité la construction d’une seconde entrée à Crystal City en collaboration avec le comté d’Arlington. La deuxième entrée devrait ouvrir à l’été 2027 et améliorera l’accessibilité, les correspondances et la répartition des passagers.

Metro utilisera également ces fermetures pour réaliser des travaux d’infrastructure supplémentaires près de l’aéroport national et des gares Potomac Yard . Les équipes effectueront le renouvellement au cycle de vie de l’infrastructure de Metro, y compris les voies et les composants de signalisation. Ils remplaceront également les aiguillages, les traverses qui soutiennent les rails et les coulis qui stabilisent les rails. Ce travail fait partie de l’investissement continu de Metroen matière de fiabilité.

Pour en savoir plus sur le projet, consultez le site web du comté d’Arlington ainsi que le  site web deMetro.

Consultez les travaux prévus sur les rails à wmata.com/trackwork.

À propos Metro

Le Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), connu sous le nom de Metro, est le principal fournisseur de transport en commun de la région, desservant une population d’environ quatre millions de personnes à Washington, D.C., le Maryland et la Virginie, sur une superficie de 2 054 miles carrés. Avec un réseau de six lignes ferroviaires, 98 stations, 126 lignes de bus et un service de transport paraurbain porte-à-porte, Metro 'est le deuxième système de transport le plus fréquenté des États-Unis, desservant 268,9 millions de trajets en 2025 avec un budget d’exploitation et d’investissement de 5 milliards de dollars. Depuis 2022, Metro a réalisé plusieurs projets de développement orientés vers les transports en commun qui ont généré 15 millions de dollars de recettes fiscales à la région, provenant de logements, de bureaux et d’espaces commerciaux de notre communauté.  La sécurité et la sûreté sont des valeurs fondamentales chez Metro. Plus de 30 000 caméras surveillent le système, et Metro affiche actuellement le taux de criminalité le plus bas de l’histoire, avec une baisse de 82 % de l’évasion tarifaire sur le rail. En 2025, l’American Public Transportation Association (APTA) Metro a nommé Agence de Transport de l’Année en reconnaissance de sa croissance de la fréquentation leader du secteur, de sa satisfaction client record, d’un réseau de bus repensé, de l’élargissement du service ferroviaire et de l’amélioration de l’expérience client.