Metro reanuda Crystal City proyecto de construcción, con lanzaderas que sustituyen los trenes durante seis fines de semana

Los clientes que viajen por el Aeropuerto Nacional Reagan y Crystal City deberían planificar tiempo adicional de viaje en fines de semana seleccionados del 9 de mayo al 21 de junio, ya que Metro termine la construcción de una segunda entrada en la estación en apoyo al Plan de Mejora Crystal City del condado de Arlington.

Crystal City cerrarán para construir una segunda entrada en la estación como parte del plan del Crystal City Sector del condado de Arlington. La nueva entrada acogerá el aumento de la afluencia de pasajeros en la estación, apoyará nuevos desarrollos en la zona y desempeñará un papel clave en un esfuerzo más amplio para hacer de Crystal City una comunidad transitable a pie.

En dos de esos seis fines de semana, la zona de obras se ampliará a Braddock Rd para apoyar el mantenimiento adicional de las vías, lo que requerirá el cierre de estaciones Crystal City, Ronald Reagan Washington National Airporty Potomac Yard ; El servicio ferroviario se suspenderá en ambas direcciones desde esas estaciones. Durante esos fines de semana se ofrecerán lanzaderas gratuitas.

Fines de semana del 9 al 10 de mayo y del 16 al 17 de mayo

Los autobuses lanzadera locales y de servicio limitado reemplazarán a los trenes entre Pentagon City y Braddock Rd del 9 al 10 de mayo, y del 16 al 17 de mayo. El servicio lanzadera limitado solo hará paradas en tres estaciones: Pentagon City, Aeropuerto Nacional Reagan y Braddock Rd.

Ambas opciones de lanzadera operarán cada 8 a 10 minutos.

Los clientes que viajan desde el norte al aeropuerto deben permitir tiempo extra y subir a los autobuses lanzadera en Pentagon City.

• Se espera que los viajes lanzadera con paradas limitadas desde Pentagon City al aeropuerto duren aproximadamente 20 minutos, dependiendo del tráfico.
• Se espera que los viajes en lanzadera con paradas locales desde Pentagon City hasta Braddock Rd duren 30 minutos o más, dependiendo del tráfico.

Los clientes que viajan desde el sur al aeropuerto también deberían planificar tiempo extra.

• Se espera que los viajes lanzadera con paradas limitadas entre Braddock Rd y el aeropuerto duren aproximadamente 15 minutos, dependiendo del tráfico.
• Se espera que los viajes en lanzadera con paradas locales desde Braddock Rd hasta Pentagon City duren 30 minutos o más, dependiendo del tráfico.

Los trenes de las líneas Blue y Yellow circularán cada 12 minutos a cada lado de la zona de obras. Todos los trenes de la Línea Yellow circularán hasta Greenbelt.

Fines de semana del 30 al 31 de mayo, del 6 al 7 de junio, del 13 al 14 de junio, del 19 al 21 de junio

Los autobuses lanzadera locales y exprés reemplazarán los trenes entre Pentagon City y el Aeropuerto Nacional Reagan los días 30-31 de mayo, 6-7 de junio, 13-14 de junio y 19-21 de junio.

Los lanzaderas operarán cada 8 a 10 minutos.

Durante este tiempo, los clientes seguirán pudiendo viajar hacia el sur hasta Alejandría desde el aeropuerto a través de Metro Rail.

Los clientes que viajan al aeropuerto desde el norte de Pentagon City deberían planificar tiempo extra para conectar con los autobuses lanzadera gratuitos. Se espera que los viajes en lanzadera duren aproximadamente 20 minutos, dependiendo del tráfico.

Los trenes de las líneas Blue y Yellow circularán cada 12 minutos a cada lado de la zona de obras. Todos los trenes de la línea Yellow circularán hasta Greenbelt durante este periodo.

Antecedentes y beneficios del proyecto

Los cierres son necesarios para apoyar de forma segura la construcción de una segunda entrada en Crystal City en colaboración con el condado de Arlington. Se espera que la segunda entrada abra en verano de 2027 y mejorará la accesibilidad, los transbordos y la distribución de los pasajeros.

Metro también utilizará estos cierres para completar trabajos adicionales de infraestructura cerca del Aeropuerto Nacional y de las estaciones de Potomac Yard . Las tripulaciones realizarán la renovación durante el ciclo de vida de la infraestructura de Metro, incluyendo componentes de vía y señalización. También sustituirán los desvíos, traviesas que sostienen los raíles y las almohadillas de lechada que estabilizan las vías. Este trabajo forma parte de la inversión continua de Metroen fiabilidad.

Para saber más sobre el proyecto, visita la página web del condado de Arlington y la  web deMetro.

Consulta los trabajos de vía previstos en wmata.com/trackwork.

Sobre Metro

El Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), conocido como Metro, es el principal proveedor de transporte público de la región, atendiendo a una población de aproximadamente cuatro millones de personas en Washington, D.C., Maryland y Virginia dentro de una jurisdicción de 2.054 millas cuadradas. Con una red de seis líneas ferroviarias, 98 estaciones, 126 rutas de autobús y un servicio de paratránsito puerta a puerta, Metro es el segundo sistema de transporte más transitado de Estados Unidos, atendiendo 268,9 millones de viajes en 2025 con un presupuesto operativo y de capital de 5.000 millones de dólares. Desde 2022, Metro ha completado múltiples proyectos de desarrollo orientados al transporte público que han generado 15 millones de dólares en ingresos fiscales a la región procedentes de viviendas, oficinas y espacios comerciales de nuestra comunidad.  La seguridad y la protección son valores fundamentales en Metro. Más de 30.000 cámaras monitorizan el sistema, y actualmente Metro tiene la tasa de criminalidad más baja de la historia, con una reducción del 82% en la evasión de tarifas en el ferrocarril. En 2025, la Asociación Americana de Transporte Público (APTA) Metro nombró Agencia de Transporte del Año en reconocimiento al crecimiento líder en la afluencia de pasajeros, la satisfacción récord del cliente, una red de autobuses rediseñada, la ampliación del servicio ferroviario y la mejora de la experiencia del cliente.