Ipinagpatuloy Metro Crystal City proyekto sa konstruksiyon na may mga shuttle na pumapalit sa mga tren sa loob ng anim na katapusan ng linggo

Ang mga customer na naglalakbay sa pamamagitan ng Reagan National Airport at Crystal City ay dapat magplano ng karagdagang oras ng paglalakbay sa mga piling katapusan ng linggo mula Mayo 9-Hunyo 21 habang nakumpleto Metro ang konstruksiyon ng pangalawang pasukan sa istasyon bilang suporta sa Crystal City Improvement Plan ng Arlington County.

Crystal City ay isasara upang magtayo ng pangalawang pasukan sa istasyon bilang bahagi ng plano ng Crystal City Sector ng Arlington County. Ang bagong pasukan ay mapaunlakan ang lumalaking bilang ng mga pasahero sa istasyon, suportahan ang bagong pag-unlad sa lugar, at maglaro ng isang mahalagang papel sa isang mas malawak na pagsisikap na gawing isang komunidad na maaaring lakarin ang Crystal City .

Sa dalawa sa anim na katapusan ng linggong iyon, ang construction zone ay palalawigin sa Braddock Rd upang suportahan ang karagdagang pagpapanatili ng track, na nangangailangan ng pagsasara ng mga istasyon ng Crystal City, Ronald Reagan Washington National Airport, at Potomac Yard ; Ang serbisyo ng tren ay suspindihin sa magkabilang direksyon mula sa mga istasyon na iyon. Ang mga libreng shuttle ay ibibigay sa mga katapusan ng linggo.

Katapusan ng linggo ng Mayo 9-10 at Mayo 16-17

Ang mga lokal at limitadong serbisyo na shuttle bus ay papalitan ang mga tren sa pagitan ng Pentagon City at Braddock Rd sa Mayo 9-10, at Mayo 16-17. Ang limitadong serbisyo ng shuttle ay hihinto lamang sa tatlong istasyon: Pentagon City, Reagan National Airport, at Braddock Rd.

Ang parehong mga pagpipilian sa shuttle ay gumagana tuwing 8 hanggang 10 minuto.

Ang mga customer na naglalakbay mula sa hilaga patungong paliparan ay dapat magbigay ng dagdag na oras at sumakay ng mga shuttle bus sa Pentagon City.

• Inaasahang aabutin ng humigit-kumulang 20 minuto ang mga biyahe ng shuttle mula Pentagon City sa paliparan, depende sa trapiko.
• Ang mga biyahe ng shuttle mula sa Pentagon City hanggang Braddock Rd ay inaasahang aabutin ng 30 minuto o higit pa, depende sa trapiko.

Ang mga pasahero na naglalakbay mula sa timog patungo sa paliparan ay dapat ding magplano ng dagdag na oras.

• Ang limitadong stop shuttle trip sa pagitan ng Braddock Rd at paliparan ay inaasahang aabutin ng humigit-kumulang 15 minuto, depende sa trapiko.
• Ang mga biyahe ng shuttle mula sa Braddock Rd hanggang Pentagon City ay inaasahang aabutin ng 30 minuto o higit pa, depende sa trapiko.

Blue at Yellow line trains ay tatakbo tuwing 12 minuto sa bawat panig ng construction zone. Ang lahat ng mga tren ng Yellow Line ay tatakbo patungong Greenbelt.

Katapusan ng linggo ng Mayo 30-31, Hunyo 6-7, Hunyo 13-14, Hunyo 19-21

Ang mga lokal at Express service shuttle bus ay papalitan ang mga tren sa pagitan ng Pentagon City at Reagan National Airport Mayo 30-31, Hunyo 6-7, Hunyo 13-14, at Hunyo 19-21.

Ang mga shuttle ay gumagana tuwing 8 hanggang 10 minuto.

Sa panahong ito, ang mga customer ay maaari pa ring maglakbay sa timog patungong Alexandria mula sa paliparan sa pamamagitan ng Metro Rail.

Ang mga customer na naglalakbay sa paliparan mula sa hilaga ng Pentagon City ay dapat magplano ng dagdag na oras upang kumonekta sa mga libreng shuttle bus. Inaasahang aabutin ng humigit-kumulang 20 minuto ang biyahe ng shuttle depende sa trapiko.

Ang mga tren ng linya ng Blue at Yellow ay tatakbo tuwing 12 minuto sa bawat panig ng zone ng konstruksiyon. Ang lahat ng mga tren ng Yellow Line ay tatakbo sa Greenbelt sa oras na ito.

Background at Benepisyo ng Proyekto

Ang mga pagsasara ay kinakailangan upang ligtas na suportahan ang pagtatayo ng pangalawang pasukan sa Crystal City sa pakikipagtulungan sa Arlington County. Ang pangalawang pasukan ay inaasahang magbubukas sa tag-init ng 2027 at magpapabuti sa pag-access, paglilipat, at pamamahagi ng rider.

Gagamitin din Metro ang mga pagsasara na ito upang makumpleto ang karagdagang gawaing pang-imprastraktura malapit sa National Airport at Potomac Yard istasyon. Ang mga crew ay magsasagawa ng pag-renew ng lifecycle ng imprastraktura ng Metrokabilang ang mga bahagi ng track at signaling. Papalitan din nila ang mga switch, crossties na sumusuporta sa mga riles, at mga grawt pad na nagpapatatag ng mga track. Ang gawaing ito ay bahagi ng patuloy na pamumuhunan ng Metrosa pagiging maaasahan.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa proyekto, bisitahin ang website ng Arlington County at ang website ng Metro.

Tingnan ang nakaplanong track work sa wmata.com/trackwork.

Tungkol sa Metro

Ang Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA), na kilala bilang Metro, ay ang nangungunang tagapagbigay ng pampublikong transportasyon sa rehiyon, na nagsisilbi sa populasyon ng humigit-kumulang na apat na milyong katao sa buong Washington, DC, Maryland, at Virginia sa loob ng isang hurisdiksyon na 2,054-square-mile. Sa pamamagitan ng isang network ng anim na linya ng tren, 98 istasyon, 126 na ruta ng bus, at isang door-to-door paratransit service, Metro ang pangalawang pinakaabalang sistema ng transit sa Estados Unidos na nagsisilbi sa 268.9 milyong mga biyahe sa 2025 na may $ 5 bilyon na badyet sa pagpapatakbo at kapital. Mula noong 2022, nakumpleto Metro ang maraming mga proyekto sa pag-unlad na nakatuon sa transit na nagdala ng $ 15 milyon sa kita sa buwis sa rehiyon mula sa pabahay, opisina, at retail space sa aming komunidad.  Ang kaligtasan at seguridad ay mga pangunahing halaga sa Metro. Higit sa 30,000 mga camera ang sumusubaybay sa system, at Metro kasalukuyang may pinakamababang rate ng krimen sa kasaysayan na may pag-iwas sa pamasahe na bumaba ng 82% sa riles. Noong 2025, pinangalanan Metro ng American Public Transportation Association (APTA) ang Transit Agency of the Year bilang pagkilala sa nangungunang paglago ng ridership sa industriya, record na mataas na kasiyahan ng customer, isang bagong muling idisenyo na network ng Bus, pinalawak na serbisyo ng tren, at pinahusay na karanasan sa customer.