Inilunsad ng COG, Metro ang makasaysayang inisyatibo, DMVMoves, upang lumikha ng isang pinag-isang pangitain at napapanatiling modelo ng pagpopondo para sa pampublikong transportasyon sa rehiyon

Sa isang pinagsamang pulong ng mga Lupon ng mga Direktor na pinangasiwaan ng Metropolitan Washington Council of Governments (COG) at Washington Metropolitan Area Transit Authority (Metro), inihayag ng mga opisyal mula sa dalawang organisasyon ang isang makasaysayang inisyatiba sa pagpaplano ng rehiyon na tinatawag na DMVMoves, Moving our region forward, together, na magtatakda ng pangitain para sa komprehensibong pagpaplano ng transit sa rehiyon sa Distrito ng Columbia, Maryland at Virginia.

Ang DMV Movesay gagabayan ng isang 20-taong task force, kabilang ang isang kinatawan ng pederal na pamahalaan at ang mga sumusunod na pinuno na hinirang ng COG at Metro:

• Charles Allen, Tagapangulo ng Lupon ng COG at Miyembro ng Konseho ng Distrito ng Columbia (DMVMoves Task Force Co-Chair)
• Paul Smedberg, Metro Board Chair at Principal Director - VA (DMVMoves Task Force Co-Chair)
• Angela Alsobrooks, Ehekutibo ng County ng Prince George
• Malcolm Augustine, Pangulo ng Senado ng Maryland Pro Tem
• Reuben Collins, Pangulo ng Komisyoner ng Charles County
• Kevin Donahue, Tagapangasiwa ng Lungsod ng Distrito ng Columbia
• Christina Henderson, Miyembro ng Konseho ng Distrito ng Columbia
• Sharon Kershbaum, Direktor ng Kagawaran ng Transportasyon ng Distrito ng Columbia
• Sarah Kline, Metro Punong Direktor - U.S. DOT
• Marc Korman, Delegado ng Maryland
• Dr. Tracy Hadden Loh, Metro Punong Direktor - DC
• Joe McAndrew, Metro Punong Direktor - MD
• Jeff McKay, Tagapangulo ng Lupon ng mga Superbisor ng Fairfax County
• Phil Mendelson, Tagapangulo ng Konseho ng Distrito ng Columbia
• Phyllis Randall, Tagapangulo ng Lupon ng mga Superbisor ng Loudoun County
• Michael Sargent, Virginia Deputy Secretary of Transportation
• Mark Sickles, Delegado ng Virginia
• Kate Stewart, Bise Presidente ng Konseho ng Montgomery County
• Scott Surovell, Pinuno ng Mayorya ng Senado ng Virginia

Ang DMVMovesTask Force ay susuportahan ng dalawang pambansang kinikilalang pinuno ng transportasyon, si Nuria Fernandez, na nagsilbi bilang tagapangasiwa ng Federal Transit Administration at Nick Donohue, Principal sa Capitol Transportation Consulting na dating nangangasiwa sa mga proyektong nagbabago para sa Commonwealth of Virginia, kabilang ang mga plano sa pagpapalawak ng Long Bridge. Bilang karagdagan, dalawang grupo ng tagapayo ang magbibigay-alam sa gawain ng task force: ang Government Partners Advisory Group at ang Community Partners Advisory Group na kumakatawan sa mga hurisdiksyon ng lugar, mga tagapagbigay ng serbisyo sa transit at mga ahensya, at mga organisasyon ng negosyo, paggawa, at komunidad. Ang task force, na gaganapin ang inaugural meeting nito sa Hunyo, ay magtutuon sa pag-secure ng pinagkasunduan at pangako sa pagpapatupad ng mga sumusunod:

• Mga plano sa transit at mga pamantayan sa serbisyo para sa mga rehiyonal at lokal na sistema;
• Mga pagkakataon para sa pinahusay na kahusayan sa pamamagitan ng koordinasyon at pagbabahagi ng mga mapagkukunan;
• Mga mapagkukunan ng kita para sa dedikadong kapital at pagpopondo ng operasyon para sa rehiyonal at lokal na transit; at pinahusay na pamamahala ng buong network ng transit

"Sa pagsasama-sama ng dalawang board na ito, lumilikha kami ng isang makasaysayang at mahalagang pagkakataon para sa mga pinuno sa buong rehiyon ng DC na bumuo ng isang ibinahaging pangitain at landas pasulong," sabi ni COG Board Chair at District of Columbia Councilmember Charles Allen. "Ito ay hindi lamang para sa kung paano ang higit sa isang dosenang mga sistema ng tren at bus ay maaaring ihanay ang mga pangangailangan sa transit sa buong Distrito, Maryland, at Virginia, kundi pati na rin kung paano natin sama-samang matugunan ang hamon ng napapanatiling at nakatuon na pagpopondo. Ang WMATA ay gumaganap ng isang sentral na papel sa paglago at tagumpay ng rehiyon, at ang aming bagong pagsisikap ay magsasama-sama sa aming mga pangunahing gumagawa ng desisyon upang matiyak na ang mahusay na transit ay ginagawang pangunahing rehiyon ng metropolitan Washington para sa mga tao na manirahan at magtrabaho, at para sa mga negosyo na malaki at maliit upang mag-set up ng shop. "

"Ang pampublikong transportasyon sa DMV ay nakikinabang sa bawat segment ng aming rehiyon - mga residente, bisita, empleyado, employer, mag-aaral, at marami pa," sabi ni Metro Board Chair Paul C. Smedberg. "Utang namin sa aming mga komunidad ang patuloy na pang-ekonomiyang pagkakataon at pagpapanatili ng kapaligiran na nagmumula sa matatag na mga pagpipilian sa transportasyon. Ang DMV Movesay ang roadmap ng aming rehiyon sa pag-isa, pag-optimize, at paghahatid ng world-class transit network na inaasahan at nararapat sa mga tao. Ang hinaharap ay ngayon, at dapat tayong mangako sa pamumuhunan, pagbabago, at isang plano. "

"Ang bagong inisyatibong ito ay huhubog sa plano para sa mas malaking mga layunin sa transportasyon, pang-ekonomiya at pagpapanatili ng rehiyon," sabi ni Metro General Manager at Chief Executive Officer na si Randy Clarke. "Kami ay nasa bangin ng isang malaking pagkakataon upang ganap na ihanay ang aming panrehiyong pangitain sa pamamagitan ng pagtutulungan upang matugunan ang napakahalagang priyoridad na ito. Wala akong maisip na mas mahusay na paraan upang mapaglingkuran ang aming mga customer at residente para sa mga susunod na henerasyon. "

"Mayroong tunay na enerhiya at pinagkasunduan sa buong rehiyon na dapat tayong magtulungan at ipatupad ang mga pangmatagalang solusyon sa transit," sabi ni COG Executive Director Clark Mercer. "Ngayon ang oras upang magkaroon ng malaking pag-uusap tungkol sa hinaharap ng aming transit network, pagsamahin ang lahat ng mga pangunahing stakeholder mula sa mga sektor ng negosyo, paggawa, sibiko, at gobyerno, at gumawa ng makabuluhang aksyon na nagbibigay sa National Capital Region ng isang world-class na sistema ng transportasyon."

Para sa karagdagang impormasyon at mga materyales mula sa pulong, mangyaring bisitahin ang pahina ng pagpupulong.

Higit pa mula sa mga pinuno ng negosyo, sibiko, at gobyerno sa bagong inisyatiba sa rehiyonal na transportasyon:

"Kailangan namin ng isang pinakamahusay na klase, ganap na pinagsamang panrehiyong sistema ng pampublikong transportasyon upang manatiling mapagkumpitensya sa buong mundo at matugunan ang kasalukuyan at hinaharap na mga pangangailangan ng aming mga residente at komunidad. Nasasabik kaming makita ang mga stakeholder sa rehiyon na sumali sa isang seryosong pagsisikap na bumuo at ipatupad ang mga estratehiya na kinakailangan upang matugunan ang mga hangaring ito. Ito ay isang makasaysayang pagkakataon upang matiyak ang pangmatagalang kakayahang mabuhay ng aming mga kritikal na asset ng transit at nasa sa amin na gawin ang trabaho. " - Jack McDougle, Pangulo at CEO, Greater Washington Board of Trade

"Ang pinaka-matipid na masigla at mapagkumpitensyang mga rehiyon ay ang mga may walang putol, konektadong mga network ng transportasyon na nagbibigay sa mga residente at empleyado ng matatag na pag-access sa mga trabaho, pagkakataon, at pataas na kadaliang kumilos. Inaasahan namin ang pakikipagsosyo sa mga pinuno ng rehiyon sa COG at WMATA upang i-maximize ang pagkakataong ito para sa aming rehiyon na muling pag-isipan ang sistema ng transit nito at lumikha ng isang mas napapanatiling, pantay at makabagong network ng kadaliang mapakilos na nagpapahusay sa kalidad ng buhay at tumutugma sa aming mga ambisyon sa ekonomiya sa rehiyon. " - Kathy Hollinger, CEO, Greater Washington Partnership

"Ang sigla ng ating mga komunidad ay nakasalalay sa lakas ng ating mga sistema ng transportasyon. Natutuwa akong sumali sa bagong regional transit task force ng COG at WMATA, na kinikilala ang mahalagang papel ng pakikipagtulungan sa paghubog ng hinaharap ng pampublikong transportasyon sa ating rehiyon. Sa pamamagitan ng pag-iisa ng aming mga pagsisikap, maaari kaming gumawa ng isang pangitain na hindi lamang tumutugon sa mga agarang hamon ngunit naglalagay din ng pundasyon para sa napapanatiling, pantay-pantay, at mahusay na mga solusyon sa transit para sa mga susunod na henerasyon. " - Angela Alsobrooks, County Executive, Prince George's County

"Sa Northern Virginia, ang transit ay bumubuo ng higit sa $ 1.5 bilyon sa kita para sa Commonwealth. Mahalaga na ang mga pinuno ng rehiyon ay nagtutulungan upang matukoy ang isang napapanatiling landas pasulong para sa aming buong network ng transportasyon, na kritikal sa ekonomiya ng aming rehiyon at sa aming kalidad ng buhay. " - Jeffrey C. McKay, Tagapangulo, Lupon ng mga Superbisor ng Fairfax County

"Ang pagsisikap na ito ay kumakatawan sa isang malaking hakbang pasulong para sa panrehiyong kooperasyon. Sa loob ng maraming taon, ang TPB ay nakakuha ng pansin sa kung paano ang sentral na transit ay upang matugunan ang aming mas malawak na mga layunin sa transportasyon at kapaligiran, at nasasabik akong sumali sa mga pinuno ng lugar na kumukuha ng isang holistic na diskarte at nakatuon sa pagtukoy ng mga pangmatagalang diskarte upang hubugin ang isang tunay na world-class na network na maaasahan at ligtas na nagsisilbi sa mga residente, bisita at negosyo. " - Christina Henderson, Miyembro ng Konsehal, Distrito ng Columbia; Tagapangulo, National Capital Region Transportation Planning Board sa COG

"Ang transit ay isang karapatan at ang mga taong manggagawa, maging sila man ay mga manggagawa sa transit o ang publiko na nakasakay, ay karapat-dapat sa isang network na malawak, makatarungan, at maaasahan. Kailangan namin ang aming mga kinatawan upang tratuhin ito bilang tulad, sa wakas ay pagbibigay ito ng matatag na dedikadong pagpopondo, pagsasagawa ng makatuwirang pagpaplano, at pagpapanatili ng mga nagtatrabaho sa unahan. Ipinagmamalaki ng mga miyembro ng Local 689 na magpatakbo ng world-class na serbisyo na inggit sa bansa. Ang aming mga pinuno ay hindi dapat ituring ito bilang isang mid-tier priority. " - Raymond Jackson, Pangulo at Business Agent, ATU 689

"Tinatanggap ng Coalition for Smarter Growth ang pagkakataong mag-ambag sa paglikha ng isang world-class transit vision para sa rehiyon ng Metropolitan Washington. Ang COG at mga lokal na halal na opisyal ay matagal nang nakatuon sa isang pangitain ng isang network ng mga komunidad na nakatuon sa transit bilang pinaka-napapanatiling at pantay na paraan para sa ating rehiyon na lumago. Dapat nating unahin ang isang magkakaugnay, madalas, at naa-access na network ng transit upang suportahan ang pangitain na ito. Ang world-class transit ay hindi lamang humuhubog sa napapanatiling pag-unlad, mababawasan nito ang mga gastos sa transportasyon ng sambahayan, tulungan ang aming network ng kalsada na gumana, dagdagan ang pag-access sa mga trabaho at pagkakataon, mapahusay ang aming pagiging mapagkumpitensya sa ekonomiya, at bawasan ang aming polusyon sa klima. " - Stewart Schwartz, Executive Director, Coalition for Smarter Growth

MAKIPAG-UGNAY:
Steve Kania,skania@mwcog.org
Whitney Nichels,wnichels@wmata.com

Tungkol saDMV Moves

Ang DMV Movesay isang pinagsamang inisyatibo ng Metropolitan Washington Council of Governments at Washington Metropolitan Area Transit Authority upang lumikha ng isang pinag-isang pangitain at napapanatiling modelo ng pagpopondo para sa network ng transit ng rehiyon.

Ang Konseho ng mga Pamahalaan ay isang independiyenteng asosasyon na hindi pangkalakal kung saan ang mga pinuno ng lugar ay tumutugon sa mga isyung panrehiyon na nakakaapekto sa Distrito ng Columbia, suburban Maryland, at Hilagang Virginia.

Ang Washington Metropolitan Area Transit Authority (Metro) ay nilikha ng isang interstate compact noong 1967 upang magplano, bumuo, magtayo, pondohan, at magpatakbo ng isang balanseng rehiyonal na sistema ng transportasyon sa pambansang kabisera. Sinimulan Metro ang pagtatayo ng sistema ng riles nito noong 1969, nakakuha ng apat na rehiyonal na sistema ng bus noong 1973, at nagsimulang magpatakbo ng unang yugto ng Metrorail noong 1976. Ngayon, nagsisilbi Metrorail sa 98 istasyon at may 128 milya ng track. Naglilingkod Metrobus sa kabisera ng bansa 24 oras sa isang araw, pitong araw sa isang linggo na may 1,600 bus. Ang Metrorail at Metrobus ay nagsisilbi sa isang populasyon ng humigit-kumulang na 4 milyon sa loob ng isang hurisdiksyon na 1,500 milya kuwadrado. Sinimulan Metro ang serbisyo ng paratransit, MetroAccess, noong 1994; Nagbibigay ito ng humigit-kumulang 2.3 milyong biyahe bawat taon.