Metro realizar trabajos de vía urgentes el sábado, afectando al servicio en las líneas Blue, Orangey Silver

El sábado 7 de octubre, Metro equipos realizarán reparaciones en un tramo de vía en las vías Blue, Orangey Silver . Para facilitar el trabajo, los trenes circularán de vía única entre McPherson Square y la estación Smithsonian , mientras que los trenes de la línea Silver operarán solo entre Ashburn y Ballston.

Las reparaciones se están realizando entre McPherson Square y Metro Center, donde los inspectores de vía identificaron materiales defectuosos de vía. Se implementó inmediatamente una restricción de velocidad de 15 mph para permitir que los trenes circularan con seguridad. Sin embargo, se necesitan reparaciones más permanentes antes de que se convierta en un problema de seguridad y provoque una mayor degradación de las vías.

"Este trabajo es extremadamente complejo debido a la ubicación en una de las curvas más cerradas del sistema ferroviario", dijo el director de operaciones de Metro , Brian Dwyer. "Pedimos disculpas a los clientes por las interrupciones y retrasos causados por las reparaciones para que podamos seguir ofreciendo un servicio de tren seguro y fiable."

Debido a la longitud de la vía única, un tren de Blue y otro de Orange línea atraviesan la zona de trabajo de forma espalda, seguidos de dos trenes, uno Blue y otro Orange, en dirección opuesta. El servicio funcionará de la siguiente manera:

Los clientes que viajan desde las estaciones de la línea Silver en Virginia y Washington Dulles International Airport hacia el centro de DC deben utilizar la línea Silver hasta Ballston y luego hacer transbordo a la línea Orange para llegar a su destino. Los clientes con planes de viaje dirigidos al aeropuerto o a las estaciones de la línea Virginia Silver deben utilizar la línea Orange hacia Ballston, donde pueden hacer transbordo a la línea Silver .

El primer tren al inicio del servicio puede diferir del horario habitual de los sábados en algunas estaciones. Los últimos trenes de la noche también pueden retrasarse. Como resultado de la vía única, solo habrá un andén disponible en Metro Center para acomodar los últimos trenes de salida; sin embargo, Metro asegurará que todos los clientes puedan realizar su transbordo programado a otras líneas. Las herramientas de planificación de viajes de Metrose actualizarán con la información del calendario. Ve a wmata.com/tripplanner para consultar los horarios de los trenes.

El trabajo implica un proceso complicado y requiere la retirada de dos secciones de 40 pies de raíl de contención, un tipo de barrera de protección utilizada por los sistemas de transporte para ayudar a la navegación en tramos curvos de vía y reducir el desgaste de ruedas y raíles. Cada sección tarda más de dos horas en eliminarse. Luego comenzarán los trabajos para reemplazar los pernos de 35 pernos sujetos a sujetadores de raíles que estabilizan y sostienen la vía. Instalar nuevos pernos de montante implica taladrar el núcleo para perforar el hormigón y retirar primero los viejos pernos rotos. Este trabajo ocupará la mayor parte del día, y después habrá que volver a instalar la vía y el raíl de contención.

Metro espera completar los trabajos de vía a tiempo para reanudar el servicio normal el domingo por la mañana. Aunque existen reparaciones temporales y una restricción de velocidad para garantizar que los trenes puedan atravesar la zona con seguridad, un retraso prolongado podría degradar la integridad de la vía y se necesita una reparación más inmediata.

Las líneas Red, Yellowy Green operarán en sus horarios habituales de fin de semana. Se anima a los clientes a consultar wmata.com/MetroPulse información de servicio en tiempo real.