Más trenes, esperas más cortas para los clientes de Blue, Orange y Silver a partir del 1 de agosto

Buenas noticias para los clientes que usan las líneas Blue, Orange y Silver . A partir del 1 de agosto, los trenes llegarán cada 15 minutos entre semana, con un servicio equivalente en las líneas Green y Yellow . Para la mayoría de los clientes, la espera por un tren no será mayor de 5-8 minutos, ya que la mayoría de las estaciones están atendidas por al menos dos, si no las tres líneas.

"Mejorar el servicio a los clientes es la forma en que restauraremos la confianza de la Región de la Capital Nacional", dijo Randy Clarke, director general y director ejecutivo Metro . "Restaurar la frecuencia de servicio de 7K y ofrecer aún más mejoras es mi objetivo."

En septiembre, Metro espera ampliar las mejoras de servicio en las líneas Blue, Orange y Silver a fines de semana, proporcionando el mismo nivel de servicio, cada 15 minutos, los sábados y domingos. Esto dará a los trabajadores, visitantes u otras personas que asistan a eventos y actividades por toda la región una forma aún más cómoda de desplazarse, todo ello con la tarifa de fin de semana de solo 2 dólares de ida a cualquier lugar que viajes.

La mayor disponibilidad de automotores también permitirá Metro seguir operando trenes adicionales según sea necesario, reduciendo la saturación y manteniéndolos en espera en todo el sistema en caso de que un tren sea retirado del servicio debido a problemas de mantenimiento inesperados.

Además, Metro ha restaurado más automotores de la serie 6000, aumentando el número total de coches disponibles para el servicio. Las reparaciones del acoplador —que conecta los automotores— se han completado en la mayor parte de la flota de la serie 6000.

Metro está trabajando para devolver más trenes de la serie 7000 al servicio como parte de un enfoque gradual. Un componente clave del plan incluye el uso de un sistema automático de medición de ruedas en las seis líneas. El sistema utiliza tecnología láser e imágenes para medir los ejes en tiempo real mientras los trenes pasan sobre él. El primer sistema está instalado en las líneas Green y Yellow y actualmente está en fase de pruebas y validación.

El calendario para restaurar más trenes de la serie 7000 a través de las Fases 2 y 3 del plan de reincorporación al servicio deMetro depende de cuándo se incorporen las mediciones automáticas de ruedas en el proceso de inspección. En función del rendimiento del sistema, Metro desarrollará las siguientes fases del plan en consulta con partes interesadas críticas, incluido el WMSC, que debe aprobar el plan.

Información adicional está disponible en el plan de regreso al servicio de la serie 7000 de Metro, incluyendo los Metropasos que ha tomado desde el descarrilamiento de la línea Blue el año pasado para determinar la causa y desarrollar procedimientos de inspección. Hasta la fecha, la investigación no ha encontrado pruebas de fallos relacionados con el mantenimiento o la fabricación del equipo.