8월 1일부터 Blue, Orange , Silver 선 고객에게 더 많은 열차와 짧은 대기 시간이 예상됩니다

Blue, Orange, Silver 노선을 이용하는 고객분들께 반가운 소식입니다. 8월 1일부터는 평일에 15분 간격으로 열차가 도착하며, Green선과 Yellow선의 운행과 일치합니다. 대부분의 승객에게 기차 대기 시간은 5분에서 8분을 넘지 않으며, 대부분의 역에는 최소 두 개 또는 세 개 모두가 운행됩니다.

"고객 서비스를 개선하는 것이 국가수도권의 신뢰를 회복하는 방법이다,"라고 Metro 총괄 매니저이자 최고경영자 랜디 클라크가 말했다. "7K 서비스 빈도를 복원하고 더 많은 개선을 제공하는 것이 내 목표다."

9월에는 Metro Blue, Orange , Silver 노선의 서비스 개선을 주말에 토요일과 일요일에 15분 간격으로 동일한 수준의 서비스를 제공할 것으로 기대하고 있습니다. 이로 인해 지역 전역의 행사와 활동에 참석하는 근로자, 방문객 또는 기타 이들은 어디를 가든 편도 단 2달러의 주말 요금으로 더욱 편리한 이동 수단을 얻을 수 있습니다.

레일카의 가용성 증가로 인해 Metro 는 필요에 따라 추가 열차를 계속 운행할 수 있게 되어, 혼잡을 줄이고 예상치 못한 유지보수 문제로 열차가 운행을 중단할 경우 시스템 전역에 열차를 대기할 수 있게 됩니다.

또한 Metro 는 6000 시리즈 레일카를 더 많이 복원하여 전체 운행 가능한 차량 수를 늘렸습니다. 동차를 연결하는 커플러 수리는 6000 시리즈 차량 대부분에서 완료되었습니다.

Metro 단계적 접근의 일환으로 7000 시리즈 열차를 더 많이 운행 복귀시키기 위해 노력하고 있습니다. 계획의 핵심 요소 중 하나는 6개 노선 모두에 자동 바퀴 측정 시스템 도입입니다. 이 시스템은 레이저 기술과 영상 기술을 활용해 기차가 지나갈 때 바퀴 세트를 실시간으로 측정합니다. 첫 번째 시스템은 Green 및 Yellow 노선에 설치되어 있으며 현재 테스트 및 검증 중입니다.

Metro2단계와 3단계 동안 7000 시리즈 열차를 더 복원하는 일정은 자동 바퀴 측정이 검사 과정에 통합되는 시점에 따라 달라집니다. 시스템의 성과를 바탕으로 Metro 계획의 다음 단계를 계획의 다음 단계를 개발할 것이며, 여기에는 계획이 승인되어야 하는 WMSC도 포함됩니다.

추가 정보는 Metro의 7000대 복귀 계획에서 확인할 수 있으며, 지난해 Blue선 탈선 사고 이후 원인 규명과 점검 절차를 개발하기 위해 Metro가 취한 조치들도 포함되어 있습니다. 현재까지 조사에서는 장비의 유지보수나 제조와 관련된 고장 증거를 발견하지 못했습니다.