Higit pang mga tren, mas maikli na paghihintay na darating sa mga customer ng linya ng Blue, Orange at Silver simula Agosto 1

Maligayang pagdating balita para sa mga customer na sumakay sa mga linya ng Blue, Orange at Silver . Mula Agosto 1, ang mga tren ay darating tuwing 15 minuto sa mga araw ng trabaho, na tumutugma sa serbisyo sa mga linya ng Green at Yellow . Para sa karamihan ng mga customer, ang paghihintay para sa isang tren ay hindi hihigit sa 5-8 minuto, dahil ang karamihan sa mga istasyon ay pinaglilingkuran ng hindi bababa sa dalawa kung hindi lahat ng tatlong linya.

"Ang pagpapabuti ng serbisyo para sa mga customer ay kung paano namin maibabalik ang kumpiyansa ng National Capital Region," sabi ni Randy Clarke, Metro general manager at chief executive officer. "Ang pagpapanumbalik ng dalas ng serbisyo ng 7K at pagbibigay ng higit pang mga pagpapabuti ay ang aking pokus."

Sa Setyembre, inaasahan Metro na palawakin ang mga pagpapabuti ng serbisyo sa mga linya ng Blue, Orange at Silver sa katapusan ng linggo na nagbibigay ng parehong antas ng serbisyo, tuwing 15 minuto, sa Sabado at Linggo. Bibigyan nito ang mga manggagawa at bisita o iba pang dumadalo sa mga kaganapan at aktibidad sa buong rehiyon ng isang mas maginhawang paraan upang makarating sa paligid - lahat sa pamasahe sa katapusan ng linggo na $ 2 lamang sa isang paraan kahit saan ka maglakbay.

Ang pagtaas ng pagkakaroon ng mga riles ay magpapahintulot din sa Metro na magpatuloy sa pagpapatakbo ng karagdagang mga tren kung kinakailangan upang mabawasan ang pagsisikip at panatilihin ang mga tren na naka-standby sa buong sistema sakaling ang isang tren ay kinuha sa labas ng serbisyo dahil sa hindi inaasahang mga isyu sa pagpapanatili.

Bilang karagdagan, naibalik Metro ang higit pang 6000-series railcars, na nagdaragdag ng kabuuang bilang ng mga kotse na magagamit para sa serbisyo. Ang mga pagkukumpuni sa coupler - na nag-uugnay sa mga railcars - ay nakumpleto sa karamihan ng 6000-series fleet.

Metro ay nagtatrabaho upang ibalik ang higit pang 7000-serye ng mga tren sa serbisyo bilang bahagi ng isang phased diskarte. Ang isang pangunahing bahagi ng plano ay kinabibilangan ng paggamit ng isang awtomatikong sistema ng pagsukat ng gulong sa lahat ng anim na linya. Ang sistema ay gumagamit ng teknolohiya ng laser at imaging upang masukat ang mga wheelset sa real-time habang dumadaan ang mga tren dito. Ang unang sistema ay nasa lugar sa mga linya ng Green at Yellow at kasalukuyang sumasailalim sa pagsubok at pagpapatunay.

Ang timeline para sa pagpapanumbalik ng higit pang mga tren ng 7000-series sa pamamagitan ng Phase 2 at 3 ng plano ng pagbabalik sa serbisyo ngMetro ay nakasalalay sa kung kailan ang mga awtomatikong sukat ng gulong ay isinama sa proseso ng inspeksyon. Batay sa pagganap ng sistema, bubuo Metro ng mga susunod na yugto ng plano sa konsultasyon sa mga kritikal na stakeholder, kabilang ang WMSC na dapat aprubahan ang plano.

Ang karagdagang impormasyon ay magagamit sa plano ng pagbabalik sa serbisyo ng 7000-serye ng Metro, kabilang ang mga hakbang na ginawa Metro mula noong derailment ng Blue Line noong nakaraang taon upang matukoy ang sanhi at bumuo ng mga pamamaraan sa inspeksyon. Hanggang ngayon, wala pang nakitang katibayan ng mga kabiguan na may kaugnayan sa pagpapanatili o pagmamanupaktura ng kagamitan.