El servicio de trenes se reanuda para los clientes en seis estaciones cerradas el 6 de noviembre

Metrorail clientes volverán a la vía al sur del Aeropuerto Nacional Reagan, con el servicio completo reanudándose a seis estaciones cerradas el domingo 6 de noviembre. Los trenes de Blue Line atenderán las seis estaciones — Braddock Rd, King St-Old Town, Eisenhower Ave, Huntington, Van Dorn Sty Franconia-Springfield — mientras continúan los trabajos a largo plazo para rehabilitar el túnel y puente de la línea Yellow .

Metro también está avanzando en el proyecto de rehabilitación de túneles y puentes de la línea Yellow , que comenzó durante el cierre. La Yellow Line permanecerá suspendida hasta mayo de 2023, mientras continúan estas importantes reparaciones en túneles y puentes. En su lugar, las estaciones reabiertas serán atendidas por servicio adicional de la línea Blue . Los trenes circularán cada 15 minutos entre Franconia-Springfield y Largo en la línea Blue , con el servicio Blue Plus cada 15 minutos entre Huntington y New Carrollton.

El cierre de ocho semanas, que comenzó el 10 de septiembre, permitió a los equipos de proyecto de Metroreubicar 2.000 pies de vías existentes y conectarse a las nuevas vías a través de la nueva estación Potomac Yard . El trabajo adicional incluyó la instalación y prueba de la infraestructura de potencia de tracción y control automático de trenes, crucial para alimentar los trenes y garantizar operaciones seguras. Ya se han completado grandes obras, así como pruebas de trenes que consistieron en realizar trenes de prueba sin pasajeros en toda la estación.

"Ver cómo los trenes de prueba pasan por la estación nos recuerda que estamos cerca de la meta de este gran y significativo proyecto de capital que servirá a la región durante décadas", dijo el director general Randy Clarke. "Agradecemos a nuestros clientes y socios su paciencia mientras el equipo se asegura de ofrecer la experiencia más segura y mejor para esta hermosa estación."

A medida que la estación Potomac Yard se acerca a la línea final, se necesitan más trabajos antes de la apertura en 2023. Las tripulaciones continúan trabajando para completar la construcción del muro de contención este, pavimentando las vías de acceso e instalando elementos interiores en la estación, como modernas puertas de acceso, máquinas expendedoras y el quiosco del director de estación.

Actualizaciones sobre el servicio de lanzaderas, Metroway y aparcamiento

• Metro seguirá ofreciendo tres lanzaderas gratuitas en hora punta hacia y desde Virginia y Washington, D.C. para ayudar a los clientes a navegar el cierre del puente Yellow Line
• El servicio de metro reanudará la recaudación de tarifas
• Las tarifas de aparcamiento se reanudarán en las estaciones Franconia-Springfield, Huntingtony Van Dorn St
• La tarifa de aparcamiento para no usuarios en Franconia-Springfield seguirá siendo exenta hasta mayo de 2023

Información sobre el servicio y alternativas de viaje

Fechas: 6 de noviembre de 2022 – mayo de 2023

Servicio ferroviario:

• Todas las estaciones Metrorail estaciones estarán abiertas
• Los trenes pasarán por la nueva estación Potomac Yard , pero no pararán ni darán servicio a la estación
• No hay servicio de la Yellow Line
• Todas las estaciones de la Línea Yellow estarán atendidas por las líneas Blue o Green
• Servicio de la Blue Line entre Franconia-Springfield y Largo*, con todos los demás trenes de la Blue Line circulando entre Huntington y New Carrollton

Servicio de lanzadera gratuita:

Metro ofrecerá tres lanzaderas gratuitas en hora punta entre VA y DC entre semana.

• Transbordador VA-DC 1: Crystal City-L'Enfant (6:20 a.m. - 9:25 a.m. y 3:20 p.m. - 8:10 p.m.); servicio entre las estaciones Crystal City, Pentagon City, Smithsoniany L'Enfant Plaza cada 12 minutos; El transbordador no para en Pentagon estación
• Transbordador VA-DC 2: Archivos del Pentágono (6:20 a.m. - 9:30 a.m. y 15:20 - 20:00); Servicio entre las estaciones Pentagon, Smithsoniany Archives cada 12 minutos
• Lanzadera VA-DC 3: Mt. Vernon-Potomac Park (antigua ruta 11Y) (5 a.m. - 9:15 a.m. y 3:10 p.m. - 7:30 p.m.); servicio entre Mt. Vernon, Alexandria y Potomac Park cada 20 minutos; Solo servicio en dirección punta

Recursos adicionales

Metro mantendrá informados a clientes y partes interesadas en wmata.com/majorconstruction. Se anima a clientes, partes interesadas y medios de comunicación a registrarse en la web para recibir las últimas actualizaciones del proyecto.

Acerca del proyecto

Rehabilitación de túneles y puentes de la Yellow Línea

La importante rehabilitación del túnel de la línea Yellow cerca de la estación L'Enfant Plaza y del puente sobre el río Potomac comenzó al mismo tiempo que la conexión con la estación Potomac Yard y continuará hasta mayo de 2023. El ingeniero jefe de Metroha identificado el túnel revestido de acero cerca de L'Enfant Plaza como la máxima prioridad estructural de la agencia, con reparaciones necesarias para reforzar el revestimiento del túnel y evitar la intrusión de agua. Metro también retirará y reemplazará kilómetros de cables de comunicaciones críticos utilizados por múltiples jurisdicciones y reparará el puente de la línea Yellow durante el cierre. En la estación L'Enfant Plaza, los trabajos de soldadura y otras actividades de construcción en el túnel pueden causar un olor perceptible dentro de la estación.

Programa de Mejoras de Capital de Metro

Metro está invirtiendo en la seguridad del sistema, la fiabilidad y la economía de la región a través de su programa de capital de 10 años y 15.000 millones de dólares. Por primera vez en la historia de Metro, el programa de capital se ve reforzado por fondos dedicados de Maryland, Virginia y el Distrito de Columbia. El programa de capital mejorará la experiencia del cliente y mantendrá la infraestructura de la región en buen estado invirtiendo en nuevos vagones y autobuses; mejorar estaciones y andenes; mejorar los sistemas de supresión de incendios y respuesta a emergencias; reemplazar y reparar vías, túneles, puentes, señales y sistemas de comunicaciones; reconstruyendo garajes de autobuses con décadas de antigüedad; y proporcionar servicios modernos para los clientes, como sistemas de información al pasajero. Los fondos de los contribuyentes locales financian estos importantes proyectos de capital que permiten Metro reinvertir en la economía regional, creando empleo y fomentando la participación de empresas desfavorecidas, propiedad de minorías y pequeñas empresas de la región.

*Corrección: Una versión anterior de este comunicado afirmaba erróneamente que el servicio de Blue Line operaría entre Franconia-Springfield y New Carrollton. El servicio correcto está entre Franconia-Springfield y Largo.