Metro 委員會批准擴展公車服務，隨著Circulator逐步結束營運

今天， Metro董事會批准了與哥倫比亞特區的專案協議，提供額外的 Metrobus 服務，為前Circulator用戶提供替代交通選擇。

雖然 Metro 不會接手環線的營運， Metro 委員會已批准調整現有 Metrobus 路線，以服務因環線取消而受影響的客戶。

這些服務調整旨在為依賴Circulator運輸的人們提供連續性、便利性與公平性。這項額外服務也透過促進勞動力與當地企業的可及性，支持區域經濟。

2024年10月初， Metro將調整以下路線：

• 38B路線：增加 Rosslyn 至法拉格特廣場間週末運力

2024年12月，Metro將調整以下路線：

• 31/33路線：增加容量，改道並從富蘭克林廣場延伸至 Union Station

• 52/54路線：增加14街西北段的容量

• 路線 C25：新增服務，連接 Anacostia Metrorail 車站與Stanton Rd. SE及Pomeroy Rd. SE

「與哥倫比亞特區的這項協議代表我們致力於穩定且可靠的公共交通承諾的重要一步，」 Metro 董事會第二副主席兼華盛頓特區校長Dr. Tracy Hadden Loh表示。「透過擴展 Metro 條公車路線，協助終止循環巴士服務，我們不僅保存了基本的交通服務，也強化了我們滿足顧客需求的決心，確保每位乘客都能享有可靠的交通選擇。」

Metro 正與代表 Metrobus 營運商及循環營運商的 ATU Local 689 合作，參與過渡過程。 Metro 將舉辦與循環者員工的就業開放日，並邀請符合資格的循環者員工申請。

此外，董事會也批准了將特區夜間公車服務永久化的協議。此舉確保居民與訪客隨時擁有可靠的交通選擇，提升深夜工作者、清晨工作者及旅客的可及性。

這些服務協議將由哥倫比亞特區支付。

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