Metro 委员会批准扩大公交服务，环线铁路逐步收尾

今天， Metro董事会批准了与哥伦比亚特区的一项项目协议，提供额外的 Metrobus 服务，为前Circulator客户提供替代交通选择。

虽然 Metro 不会接管环线运营， Metro 委员会批准调整现有 Metrobus 线路，以服务那些将受环线取消影响的客户。

这些服务调整旨在为依赖Circulator交通的人们提供连续性、便利性和公平性。新增服务还通过支持劳动力和本地企业的可及性，支持区域经济。

2024年10月初， Metro将调整以下路线：

• 38B路：增加 Rosslyn 至法拉格特广场之间的周末运力

2024年12月，Metro将调整以下路线：

• 31/33路：增加运力，重新规划，并从富兰克林广场延伸至 Union Station

• 52/54路：增加14街西北段的容量

• C25线路：新增服务，连接Anacostia Metrorail站与斯坦顿路东南及波默罗伊路东南

“与哥伦比亚特区的这项协议代表了我们致力于实现一致且可靠的公共交通承诺 Metro 关键一步，”董事会第二副主席兼华盛顿特区校长Tracy Hadden Loh博士表示。“通过扩展 Metro 条公交线路以协助终止环线公交，我们不仅保留了重要的交通服务，也强化了满足客户需求的承诺，确保每位乘客都能获得可靠的交通选择。”

Metro 正在与代表 Metrobus 运营商和环线运营商的ATU Local 689合作，参与过渡进程。 Metro 将举办与Circulator员工的招聘开放日，并邀请符合条件的Circulator员工申请。

此外，董事会还批准了一项协议，将特区的夜间公交服务永久化。该举措确保居民和访客随时拥有可靠的交通选择，提升了深夜工作者、清晨工作者和旅客的可达性。

这些服务协议将由哥伦比亚特区支付。

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